北京時間7月28日凌晨，勞斯萊斯全新幻影車型正式發布，新車是幻影車型的第八代產品，而現款第七代幻影的首次發布還是在2003年。全新幻影基于勞斯萊斯全新鋁制奢華架構打造，車身整備質量降低，剛性增強30%。新車的外觀在延續經典方正輪廓的同時，也加入了更多富含科技感的配置和設計元素。內飾在保持奢華感、貫徹前沿電子配置的同時，還新增了頗具創意性和專屬感的“藝境藏珍”畫廊儀表臺。此外，新車還換裝了全新的6.75升V12雙渦輪增壓發動機，以此代替了現款車型的6.75升V12自然吸氣發動機。
『全新幻影網絡首發』
外觀方面，全新幻影依舊保持了現款車型的方正線條，前臉的整體布局與第七代車型相似，氣派的帕特農神廟前格柵相比現款更窄，也更高聳。新車配備了一對全新的激光前大燈組，其內部包含有環狀LED日間行車燈，柔潤的白色光源將科技感和豪華感巧妙體現，而曾經位于保險杠兩側的轉向燈也被移動到了大燈組內部。
在前保險杠上，新車設計有造型規矩的貫穿式下部進氣口，搭配鍍鉻飾條，顯得十分氣派。兩側細長條狀的開口用于為全新V12雙渦輪增壓發動機兩側的中冷器進行散熱。
對于一款歷史悠久、歷經多代傳承的奢華級座駕而言，保持傳統、經典的整體設計是十分有必要的。從圖片中我們可以看到，全新幻影的側身依然保留著修長的整體比例和剛勁但不僵硬的車身線條，而線條筆直的全鍍鉻側窗邊框、厚重的C柱、奢華的22英寸密輻式輪圈，再加上經典的對開門式設計，也令全新幻影散發著經典與時尚相互碰撞的氣息。
車尾部分，全新幻影糅合了第七代車型和古思特的設計風格，四邊形尾燈也采用了環狀LED光源，呼應了車頭的日間行車燈。后備廂蓋上沿呈現上凸走勢，牌照位上方的鍍鉻飾條也位于頂部，這使得新車的車尾在視覺上顯得更加高大。此外，新車采用了雙邊共兩出式鍍鉻排氣口，然而其內部其實隱藏著一套雙邊共四出式的排氣管，其中兩根排氣管帶有閥門，后者在運動模式下將會打開，以換來更加通暢的排氣和更加悅耳的聲浪。
來到車內，全新幻影猛地看上去似乎依然是那副老樣子，但實際上新車的中控臺除保留了原有的方正線條外，布局上還是有著一定幅度改動的。首先，真皮多功能方向盤的三根輻條依舊呈現Y字形，兩側則融入了更多的多功能按鍵；帶有物理邊框的12.3英寸全液晶儀表盤采用三圓式設計，其也可以看作是傳統設計與前沿科技的結晶。除傳統的車輛工作狀態信息外，這塊儀表盤還可以顯示定速巡航/導航/駕駛輔助等相關信息。
值得一提的是，全新幻影還采用了“藝境藏珍”畫廊儀表臺的設計，其內部造型、紋路、材質及藝術主題可由車主進行定制化選裝。中控大屏采用上下伸縮式設計，可隨時隱藏在畫廊“地板”當中，它也與液晶儀表盤和“藝境藏珍”畫廊一同被密封在了一整塊玻璃板后方，如同隨車攜帶的微縮景觀一般。這項設計在提升車內奢華感的同時，也為車主帶來了極強的個人專屬感，堪稱絕妙。
在科技配置方面，全新幻影的智能輔助系統包含有警報輔助系統、4攝像頭全景監控系統、全方位能見度系統、主動巡航控制系統、碰撞警報、行人預警、交叉路口預警、車道偏離與變道預警、平視顯示器等。
全新幻影的后排看上去并沒有什么浮夸的設計，但是包括座椅在內的整個后排區域的舒適性配置卻堪稱夸張。新車后排座椅除了支持多向任意角度電動調節、電加熱及通風功能外，還配備有腳托、電動折疊桌板、后排影院系統、威士忌酒具柜、香檳酒具、冷藏箱、隱藏式多媒體控制區，以及全方位高檔真皮材質包裹等。此外，新車車廂內配備了環繞式加熱系統，可加熱的區域包括前門扶手、前中央扶手蓋、C柱底端墊肩處、后門全部扶手，以及后排中央扶手。
與此同時，全新幻影繼續配備星空車頂，其由4000余根光導纖維制成，而光點匯聚成的圖案也可以由車主進行定制。此外，為了追求極致的隔音表現，全新幻影采用了重達130kg的隔音材料，包括6毫米雙涂層隔音材料、鑄鋁隔音部件、底盤雙層合金隔音材料、車頂/車門/后備廂高效吸音層等，再搭配勞斯萊斯與馬牌合作研發的高靜音輪胎，最終，全新幻影實現了在100km/h車速下相比第七代幻影降噪10%的巨大進步。
動力方面，新車換裝了一臺全新的6.75升雙渦輪增壓V12發動機，其最大功率571馬力，1700rpm起即可爆發峰值扭矩900牛·米，傳動系統匹配的是采埃孚8速手自一體變速箱。底盤方面，新車采用了前雙橫臂+后五連桿獨立懸架，同時搭配有四輪轉向系統和新一代自適應空氣減振器，后者的控制系統會根據車身狀態、加速度、轉向角度和攝像頭等傳感器輸入信號進行每秒數百萬次的計算，以此指導自適應空氣減振器進行實時調整，保證最佳的乘坐舒適性。
我的同事祁子鑫此前已經提前拍攝到了全新幻影車型，請您點擊后方鏈接查看他的圖文實拍文章：《用藝術詮釋奢華 實拍勞斯萊斯全新幻影》。
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