5月12日，有媒體報道稱，貨拉拉疑似啟動造車項目，目前已開始招募新能源貨車制造方面的人才，以實現物流鏈條閉環和車的“數智化”。針對上述造車消息，貨拉拉表示“會持續招攬和儲備人才，但對于造車一事，暫無可對外披露的信息。”
招聘軟件顯示，貨拉拉正在招聘包括新能源貨車整車產品專家等職位，其中整車產品專家的崗位職責為負責新能源定制貨車的整車、駕駛相關產品需求的定義和設計；通過研究貨車使用場景與底層原始需求，探究行業發展和演化，定義和設計貨車的外觀、內飾、基礎駕駛操控等。
至于造車所需要的資金問題，有公開信息顯示，貨拉拉于2020年12月完成E輪5.15億美元融資，今年年初又被曝出F輪15億美元融資，估值達100億美元。當然這在造車領域也就是剛入門，畢竟當初何小鵬說過:“以前看別人做車覺得100億太夸張了,現在自己跳進去才知道200億都不夠花”。
在人才和技術方面，據悉貨拉拉的大量人才來自微軟、Uber、BAT等國內外一線互聯網企業，我們不能得知是否有車企人才加入，目前也未聽說貨拉拉有整車制造技術、工廠等領域的技術儲備。
目前，互聯網、地產、手機以及滴滴貨拉拉這樣的平臺公司都陸續啟動造車，可見新能源車真是香餑餑。至于貨拉拉的造車進度如何，請關注汽車之家后續的報道。那么你看好貨拉拉造車嘛？請在評論區留下你的觀點。
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日前我們從互聯網獲取了一段國內某地紅旗H9車型疑似發生自燃現象的視頻而目前關于這輛紅旗H9自燃的原因截至發稿前官方暫未給出明確回復我們將等待來自官方的進一步消息和聲明
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