北京時間12月12日，2021賽季F1錦標賽在阿布扎比落幕，維斯塔潘最后一圈完成逆轉，獲得了本站的冠軍，同時獲得個人首個年度總冠軍。
更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺
第37圈虛擬安全車的出動，給了紅牛機會。梅賽德斯-奔馳為了保住漢密爾頓的領先位置，沒有選擇進站，而維斯塔潘則迅速換胎。直至第53圈，維斯塔潘沒能進一步追近漢密爾頓，兩者之間的差距依舊有10秒。眼看比賽就要這樣結束，漢密爾頓將迎來本站的冠軍以及第八個年度總冠軍，直到拉蒂菲在與米克·舒馬赫爭搶中賽車失控撞上了護墻。黃旗出現，安全車上場。
維斯塔潘這邊利用這個機會進站換上軟胎，而漢密爾頓并沒有獲得進站的機會。可以說，紅牛和梅賽德斯-奔馳都在，紅牛最希望的就是比賽趕快重啟或者賽會出示紅旗中斷比賽，梅賽德斯-奔馳則希望比賽在安全車的帶領下結束。
但就在最后一圈前，安全車撤走了，比賽重啟。此時，漢密爾頓的硬胎已經撐了太久，面對維斯塔潘新換的軟胎，只能無力掙扎。梅賽德斯-奔馳的領隊托托·沃爾夫向國際汽聯抗議，他絕望的喊到，“這是不對的”。而國際汽聯的回應則是：“托托·沃爾夫，這就是賽車比賽。”
法拉利車隊的塞恩斯獲得第三名，接下來依次是角田裕毅、加斯利和博塔斯。上演F1告別戰的萊科寧在比賽中因為賽車故障退賽。
賽后對話中維斯塔潘表示，這太瘋狂了，我不知道該說什么，我為車隊感到高興，為所有人感到高興！我非常喜歡和他們一起工作。最終今天我還是有點幸運，我的團隊知道我愛他們，我想和車隊繼續10到15年。
標簽：比亞迪漢 2022款 EV 創世版 715km 兩驅尊榮型 2022款 EV 創世版 715km 兩驅旗艦型 2022款 EV 創世版 610km 四驅尊享型
7月4日上海一地下車庫發生了一起天價車禍：一輛寶馬3系撞擊了多輛停泊車輛其中包括法拉利GTC4Lusso、保時捷918等超級跑車。據悉肇事的寶馬3系首先撞到了其他車輛之后倒退撞墻又加速前行撞到了這輛法拉利GTC4Lusso因此大概率是操作失誤導致的事故
1900/1/1 0:00:0012月4日福建福州一名男子經過一臺勞斯萊斯古思特參數詢價時用手擺弄車頭的勞斯萊斯“歡慶女神”懸浮車標隨即觸發了車標升降系統報警“歡慶女神”隨即自動降至發動機艙內。隨后男子又多次手提“歡慶女神”隨后離開現場
1900/1/1 0:00:00日前我們獲悉4屆F1世界冠軍塞巴斯蒂安維特爾宣布自己將于2022賽季結束后退役。現年35歲的維特爾效力于阿斯頓馬丁車隊他的職業生涯曾經效力過紅牛、法拉利和阿斯頓馬丁他以2010年至2013年在紅牛車隊的統治時期而聞名連續四年包攬F1世界冠軍
1900/1/1 0:00:00F1世界錦標賽歷史上的第四場、本季首場沖刺賽在伊莫拉賽道落幕。紅牛車手馬克斯維斯塔潘憑借守株待兔式的“絕殺”擊敗法拉利車手勒克萊爾取得個人沖刺賽的第三勝延續其“F1沖刺賽之王”的角色。整場比賽中除了這個“制勝超越”其他時間就雷同前三場平淡如水
1900/1/1 0:00:00汽車經銷商店大欺客消費者維權無門這種事兒誰遇上都會很煩近日一個俄羅斯小哥因維權無門一把火燒了自己的AMGGT這位名叫米哈伊爾利特溫的俄羅斯小伙是一位視頻博主他有一輛梅賽德斯AMGGT63S四門轎跑車這是一部擁有639馬力、900Nm的性能機器
1900/1/1 0:00:00日前維寧爾宣布已開始量產第四代熱成像傳感技術系統NightVision。該技術采用比上一代分辨率高4倍、視場更寬的攝像頭有助于擴大道路探測覆蓋范圍提升車輛能見度讓駕駛員感知到更為清晰直觀的圖像。據悉該技術已被搭載至全新凱雷德ESCALADE參數詢價上
1900/1/1 0:00:00
汽車導航