有望追平去年！11月上險數同比勁增11%

編者按：車型的銷售數據是衡量其成功與否的關鍵。與車企公布的車型銷售數據相比，汽車的投保數量更準確，也是汽車市場最直觀的體現。投保數量是指車輛售出后購買交通強制保險的數據。如果你將一款車型的銷量與保險費的數量進行比較，保險費的數字往往是該車型最現實的銷量。各大汽車公司基本上都是以保費數量作為分析市場變化和競爭的基礎數據。11月，全國乘用車參保總量204.6萬輛，較上月同比增長11%；

筆記

拼音 雙語對照今年前11個月，全國參保乘用車總量為1740萬輛，而去年同期為1895.28萬輛，同比下降8.35%，降幅縮小到10%以內。受黑天鵝疫情的影響，全球和國內市場都受到了很大的沖擊。今年6月之后，銷售表現出強勁復蘇，與去年同期相比，今年前11個月的投保車輛數量同比恢復了91.65%。如果12月市場表現良好，今年的投保數量可能會達到去年同期，這對今年的整體業績來說非常困難。

可以看出，接近年底，國內汽車市場的保費數量保持了穩定增長。在全國31個省市中，天津、河北、上海、山東和廣東呈現出強勁的增長趨勢。一定的政策激勵，加上年終銷量的釋放，進一步刺激汽車市場呈現增長趨勢。◆ 保險覆蓋范圍前20名的汽車公司——10家合資汽車公司，3個豪華品牌，7個中國品牌。上海保險汽車公司榜單前20名分別為上汽大眾、一汽大眾、東風日產、別克、吉利、東風本田、長安乘用車、哈弗、廣汽本田、一汽豐田、廣汽豐田、上汽通用五菱、一汽大眾奧迪、華晨寶馬、北京奔馳、北京現代、比亞迪、上汽榮威、雪佛蘭、廣汽乘用車。

這里面有一個非常有趣的現象。排在前兩位的仍然是大眾南北，第三到第十一位是日系品牌和中國品牌競爭最激烈的領域之一。此前的五大日系品牌，也是今年疫情對車市影響和消費升級的進一步體現。盡管汽車市場的保費數量有所下降，但BBA的保費數量不降反升，中國購車的消費者價格指數正在穩步上升。

排在第16位至第20位的是北京現代、比亞迪、上汽榮威、雪佛蘭和廣汽乘用車。從北京現代的整體表現來看，11月投保車輛數量為4.5萬輛，新一代伊蘭特和索納塔（參數|詢價）均已上市。然而，根據數據，投保車輛的數量并沒有完全達到預期。相比之下，比亞迪、上汽榮威和廣汽乘用車的整體表現要好于北京現代。在了解了11月保險覆蓋率前20的車企后，我們將對北京、上海、廣州三個一線市場保險覆蓋率排名前20的轎車、SUV、MPV和新能源車型進行全面分析，以更直觀地反映數據中反映的社會現象。首先，讓我們關注BBA市場的保險范圍。◆ 在BBA的前11個月，保險費的數量有所增加。疫情對汽車市場產生了重大影響，但對于BBA來說，保費數量不減反增。第一季度公布了第一批豪華品牌梅賽德斯-奔馳、寶馬和奧迪的保險覆蓋數量。數據顯示，11月，一汽-大眾奧迪、華晨寶馬和北京奔馳的保險覆蓋人數分別為6.44萬人、5.71萬人和5.59萬人，同比增長分別為6.44%、19.2%和19.95%。

前11個月，一汽-大眾奧迪、華晨寶馬和北京奔馳的投保車輛數量分別為58.66萬輛、51.97萬輛和55.07萬輛，同比分別增長7.14%、9.64%和7.93%。在疫情的影響下，奢侈品牌的消費升級在“逆境”中愈發明顯。

對于豪華品牌的市場表現，業內分析人士表示，豪華品牌市場表現恰恰表明，在車市下行和疫情的雙重影響下，消費升級的高端兌換需求迅速回升。同時，豪華b的整體抗風險能力……

筆記

拼音 雙語對照nd市場相對較強，疫情下消費者升級的安全意識和購買意識較強。在疫情的影響下，無論是中國品牌、合資品牌還是奢侈品牌，銷售都受到了不同的影響。隨著疫情逐漸得到控制，汽車市場也逐漸回暖。從中國市場的汽車銷量和消費升級來看，豪華品牌在市場上具有更好的抗壓性能，因此在國內汽車市場上，豪華品牌也受到市場低迷的影響最小。

筆記

拼音 雙語對照

標簽：北京大眾一汽奧迪奔馳

汽車資訊熱門資訊