6月28日，小米商城官方微博發布了一張海報，圖內文字為“造車？我們是認真的！”，并配文稱“認真說個事，明天有新品。”就在大家紛紛猜疑這家科技公司是否真的要開始造車的時候，小米商城又刪掉了這條微博。隨后，小米集團公關部總經理徐潔云微博發文稱：“小米造車是沒有的事，是新媒體同事抖錯機靈了”。
就在剛剛，小米商城官方微博再次致歉，并發布內容稱“其實我們是認真做了一輛智能遙控車”，1:16比例復刻吉姆尼越野悍將形象，7月1日早10點將在小米商城開始眾籌。
如此的“小米造車”烏龍事件，已經不是第一次了。2014年，小米創始人雷軍在參觀特斯拉工廠的過程中，表現出極大的興趣；緊接著，外界便有傳言稱，小米將涉足電動汽車行業，產品名稱定為“綠豆”，主要開發電動房車，面向北漂一族銷售。
此后，又有關于雷軍在車聯網大會上高調宣布造車，2015年實現量產、小米與比亞迪合作打造了一輛小型智能電動小汽車“米斯拉”，依托MIUI系統，售價39999元等一系列至今尚未破解的傳言。
『2019小米開發者大會，董事長雷軍發表講話』
另據天眼查數據顯示，小米集團在2020年6月初申請注冊了“小米車輛”商標，同時還申請注冊了相關圖形商標，分類為9類科學儀器和42類設計研究。無論造車與否，這個商標的注冊，似乎印證了小米即將在車聯網領域布局的可能。
對于小米這樣一家生產手機和智能家居產品的科技公司，非要和“造車”扯上點兒關系，如此這般的刷存在感，到底是在試探市場？還是單純制造營銷事件呢？我們將保持關注。
標簽：特斯拉Model X 2023款 700km 雙電機全輪驅動 2023款 664km Plaid版 三電機全輪驅動Model S 2023款 715km 雙電機全輪驅動
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