據外媒消息，德國獨立汽車設計公司EDAG正與西門子加強合作，雙方將進一步促進3D打印”展開創新合作，繼續推動汽車制造創新。
消費個性化需求在汽車行業變得越來越旺盛，汽車廠商也面臨著生產日益多樣化車型的挑戰，甚至滿足定制車型的需求，而“下一代空間架構2.0”恰好能夠達到這一要求。3D打印技術和仿生節點的結構件為“下一代空間架構2.0”提供了技術支持，同時也結合了高強度、具吸能特性的鋁壓型材。
得益于數字化的工程流程鏈，汽車或工業應用中由3D打印來制造部件將大大縮短生產周期。經過計算和測試，“下一代空間架構2.0”碰撞區域能夠吸收預期碰撞能量，3D打印節點也沒有發生結構故障。靈活制造的輕量級鋁結構的“下一代空間架構2.0”將能夠支持更多的汽車衍生品。據悉，參與“下一代空間架構2.0”這一項目的合作伙伴除了西門子之外，還包括Constellium公司、北方激光中心、BLM集團公司、3M公司等。
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日前大眾官方公開表示將重新考慮入門級小型電動車家族計劃而西雅特將退出入門級電動車開發項目且江淮大眾與其合作的電動車項目也很有可能受到影響。西雅特官方表示：“此次退出入門級電動車的開發是大眾集團根據目前的生產系統和市場戰略在全球汽車品牌框架下做出的調整
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