日前，大眾官方公開表示，將重新考慮入門級小型電動車家族計劃，而西雅特將退出入門級電動車開發項目，且江淮大眾與其合作的電動車項目也很有可能受到影響。
西雅特官方表示：“此次退出入門級電動車的開發，是大眾集團根據目前的生產系統和市場戰略，在全球汽車品牌框架下做出的調整。“據悉西雅特此次退出的是名為MEB Entry的開發項目，該項目旨在為大眾e-Up，西雅特Mii Electric和斯柯達Citigo-e iV開發的替代產品，定價約為2萬歐元的入門級電動車，現在該項目將直接由大眾負責。
外媒援引大眾集團發言人的話，“此次西雅特的退出，和西雅特推遲進入中國有一定的關系，屆時他們和江淮汽車的合作將不在有意義。”2019年11月，江淮大眾汽車集團、安徽江淮汽車集團股份有限公司及西雅特在西班牙簽署了諒解備忘錄。根據協議，江淮大眾將于2021年前引進西雅特品牌，并共同進行電動化開發。但截至目前，根據大眾的戰略調整，西雅特和江淮大眾原定的合作項目也將受到影響。
目前江淮大眾已經在國內推出了首款車型思皓E20X(參數|詢價)，該車定位在小型純電動SUV，搭載電池容量為49.5kWh，工信部續航里程為402km，共推出2款車型，補貼后售價區間為12.80/13.80萬元。
標簽：大眾途岳 2022款 280TSI 雙離合 兩驅 風尚版 2022款 280TSI 雙離合 兩驅 舒適版 2022款 280TSI 雙離合 兩驅 豪華版
日前有海外媒體拍攝到西雅特CupraLeon參數詢價ST與LeonPHEV兩款車型的諜照照片中的兩款車均采用了較為嚴密的偽裝但通過部分細節還是能夠發現它們的真實身份
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1900/1/1 0:00:00據外媒消息德國獨立汽車設計公司EDAG正與西門子加強合作雙方將進一步促進3D打印”展開創新合作繼續推動汽車制造創新。消費個性化需求在汽車行業變得越來越旺盛汽車廠商也面臨著生產日益多樣化車型的挑戰甚至滿足定制車型的需求而“下一代空間架構20”恰好能夠達到這一要求
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