下代XC90或為沃爾沃最后一款內燃機車型

　　 近日，我們從外媒獲悉，沃爾沃或將比其他品牌提前一步在2025年禁售燃油車之前，讓旗下全部車型取消內燃機，這或將預示著，下一代沃爾沃XC90(參數|詢價)為最后一輛搭載內燃機的車型。

　　沃爾沃品牌正在快速部署電動車戰略，隨著汽車行業不可避免地走向純電動車和各種混合動力汽車的發展之路，全球的汽車制造商都在尋找新方法來最大化的利用和適應其現有燃油車平臺的轉變。我們相信，這是汽車領域中，市場競爭激烈并引發創新突破的又一次機遇，而沃爾沃肯定是要抓住這樣的機遇讓自己在新能源領域中爭奪一席之地。

『2021款沃爾沃XC90』

　　不久前，沃爾沃首席執行官哈坎·薩繆爾森指出，沃爾沃的電動化戰略部署可能比預期變動的還要早。此外，下一代XC90很有可能是沃爾沃最后一款帶有內燃機選項的新車型，沃爾沃采用燃燒發動機的時代即將結束，在那之后，讓我們拭目以待沃爾沃將生產研發更多的純電動車型。

『沃爾沃XC40 RECHARGE』

　　在今年北京車展期間，沃爾沃亞太也首次發布旗下量產的純電動汽車——沃爾沃XC40 RECHARGE。新車的發布也預示著該品牌新的發展戰略的開始。并且有消息稱，沃爾沃許多項目都將轉向電動化，并確保到2025年時，生產的一半汽車都是純電動車。

　　值得一提的是，在沃爾沃計劃推出XC40 RECHARGE后，它們已經規劃好了在該車型的上游和下游部署多個全新電動車型，其中一些中高端車型將使用現有XC40和Polestar 2的平臺研發，而另一些將更小更入門規格的車型將基于國內吉利汽車的一些平臺研發。

編輯點評：

　　其實如何部署電動汽車的研發與推出，實際上取決于市場中消費者的一些取向和想法，并且想要快速發展純電動車型，其實還要取決于一個國家或地區的充電電力基礎設施建立是否足夠完善。我們相信，各大車企肯定不會逆勢而為，大家一定會在政府頒布強制實施的政策前，就將自己旗下的產品完全轉變為純電動或者其它新能源種類的車型。

　　那么沃爾沃的戰略在很大程度上都會依賴于這樣的想法，另外在高端汽車市場，智能化的變革也是依附于電動化，那么市場中低中高車型的完全電動化就是一個遲早的事情。同時，如果沃爾沃想要快速部署電動化車型戰略，就應該應該專注研發中高端領域，并及時下放相應的技術，平攤成本，這樣積極主動地戰略部署要比嘗試被動接受電動化要聰明得多。這樣一來，沃爾沃可在逐漸萎縮的傳統汽車市場中的率先占領新的市場份額，重新刮起“北歐風”。

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