盡管使出渾身解數，甚至不惜采取嚴格考核方案變相裁員，北汽依舊沒有避開疫情帶來的利潤下跌。4月15日，北京汽車股份有限公司，一季度預期歸屬于母公司權益持有人的凈利潤較2019年同期下滑95%，降幅進一步擴大。
北京汽車表示，業績下滑主要是由于新冠肺炎疫情對中國汽車行業整體帶來沖擊，對集團的生產和銷售帶來較大影響。北京汽車整車銷量較去年同期有較大幅度下滑，從而導致集團效益下降。目前，北京汽車各基地的生產運營已逐步恢復正常水平，未來很快能夠緩解效益下滑壓力。
《預告》指出，由于新冠肺炎疫情發展存在不確定性，北京汽車仍無法排除疫情對經營業績產生的影響。目前國內疫情已呈現積極向好態勢，各行業復產復工快速推進，行業主管部門密集出臺有利于乘用車消費提升、惠及消費者及主機廠的多項政策，財稅部門也已加大生產企業財政稅收支持力度。與此同時，北京汽車也于疫情期間推出提升銷售舉措。綜合以上因素，北京汽車仍對中長期的業務發展持謹慎正面預期。
『北京汽車BEIJING-X3』
北京汽車整車板塊包含北京品牌、北京奔馳、北京現代和福建奔馳四部分。隨著疫情逐漸被遏制，國內汽車市場將逐步回暖。目前，北京汽車也正在規劃加速海外市場突破，今年3月，北京汽車發布公告稱，將收購北汽國際100%股權，并依據北汽國際已經建有的海外生產基地及經銷商網絡，推進北京汽車在海外市場的擴張。
標簽：奔馳奔馳C級 2023款 C 200 L 運動版 2023款 C 260 L 2023款 C 260 L 運動版 2023款 C 260 L 4MATIC 運動版
近日調研機構SNEResearch的最新報告顯示2020年第一季度全球電動車電池的使用量中LG化學以271的市場占有率排名第一
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