近日，據韓國媒體報道，現代汽車集團旗下零部件供應商現代摩比斯將會投資3800億韓元在韓國蔚山市建立燃料電池汽車配件廠。盡管現代摩比斯并沒有對外公布投資細節，但有跡象表明新的投資計劃將為現代汽車集團發展燃料電池汽車提供有力支持。
據了解，現代摩比斯當前在韓國已經擁有了一家電動汽車配件工廠，負責生產用于純電動汽車和混合動力汽車的驅動電機和電池模塊等。而新的燃料電池汽車配件工廠將主要為現代汽車集團供貨，支持后者在2020年實現年產4萬輛氫燃料電池汽車的計劃，并在2030年將年產能提升至50萬輛。
氫燃料電池汽車被認為是終極環保汽車，包括中國、日本在內的全球汽車市場都在爭相開發相關技術。現代摩比斯也認為，公司有必要加大力度提高在氫燃料電池汽車產業中的競爭力。早在2017年，現代摩比斯就曾在韓國忠州市建立了一個氫燃料電池汽車的配件廠，該筆投資達700億韓元，其動力總成燃料電池套件模塊的年產能為3000臺。不過，該工廠的實際產量視市場需求而定。
『現代Nexo(參數|詢價)』
從國家戰略高度來說，韓國政府已經決定將氫燃料電池汽車作為向零排放能源轉變的主要方向，并且將把氫能經濟培育成國家經濟支柱。根據韓國制定的目標，到2040年氫燃料電池汽車產量將突破600萬輛，而現代汽車集團順其自然地成為了這一號召的主要響應者。此外，氫燃料電池汽車核心零部件本土化生產也在計劃當中，現代摩比斯投資燃料電池汽車配件工廠的舉措也有利于韓國建立自給自足的氫能零部件體系。
在2019年5月，韓國發生了一起氫燃料儲存罐爆炸事故，這也是全球首例發生在儲氫過程中的大規模爆炸事故。氫燃料的生產、存儲和運輸是最難的技術環節，也是氫燃料汽車普及的最大障礙。盡管韓國有著宏偉的氫燃料汽車產業計劃，但安全問題始終是擺在實現全面市場化前的一道坎。
據外媒報道11月26日現代汽車對外表示公司已經簽署初步協議要在印度尼西亞建立新工廠這將是其在東南亞地區的首家汽車工廠。有觀點認為或是因為現代汽車在中國汽車市場銷量不佳其希望尋求新的突破點。而就在今年現代和起亞汽車已經在中國停產了兩家工廠
1900/1/1 0:00:00據外媒報道總部位于以色列的語音搜索平臺Audioburst宣布與日本電通的投資。該家語音搜索公司計劃與上述兩家品牌構建獨特的廣告和車載語音體驗并計劃于2019年正式在日本市場推出具備日語功能的平臺。此前Audioburst還獲得三星風投公司
1900/1/1 0:00:00日前韓國現代摩比斯公司表示繼此前攻克V2X技術后最近成功“自行開發”了車輛用5G通信模塊技術。公司將在車輛遠程信息處理服務中應用此5G通信模塊該技術將車輛連接到外部控制中心為駕駛員提供安全信息和信息娛樂服務
1900/1/1 0:00:00日前現代摩比斯宣布將在2023年1月5日開幕的CES展上發布MVisionTO和MVisionHI兩款全新概念車。此外現代摩比斯還將會展示19項新技術包括LED格柵照明、全息增強現實HUD顯示屏和未來駕駛艙集成解決方案等等
1900/1/1 0:00:00日前在即將開幕的2019CES電子展上韓國最大的汽車零部件生產現代摩比斯公司宣布將會展示包括虛擬座艙觸控技術和氫燃料電池模塊發電系統在內的一系列未來汽車技術
1900/1/1 0:00:00現代摩比斯近日宣布將于今年年內研發出首個可識別車輛、行人、地形地物的“基于深度學習的高性能影像識別攝像頭”。該攝像頭將用于自動駕駛汽車中現代摩比斯將從2022年開始將該技術正式投入量產。“基于深度學習的影像識別攝像頭”是通過自動化工藝學習影像數據的“影像識別人工智能”
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