據外媒報道，現代汽車集團近日表示，計劃在2025年之前推出16款純電動車型，并在當年將純電動車型總銷量提升至56萬輛。現代汽車稱，這一計劃是出于技術研發，以及追趕競爭對手的要求。
不過，分析人士并不認同，他們認為這一目標過于保守，且很難實現成本降低。此前大眾汽車曾發布消息稱預計在未來十年內生產2200萬輛電動汽車，通用汽車公司的目標則是到2026年每年銷售100萬輛電動汽車。“這不是一個雄心勃勃的目標。如果現代汽車無法足夠快地提高銷量，電動汽車成本也會使得企業盈利空間被壓縮。”尤金證券與投資公司分析師李在一如是說。
不過，現代汽車認為，電動汽車市場將面臨日益激烈的競爭，很快就會出現供過于求的局面，而未能滿足日益嚴格的歐洲排放法規的汽車制造商將面臨嚴厲的處罰，并將對其聲譽造成嚴重打擊。現代汽車方面預計，從明年下半年開始，電動汽車的供應將超過需求。
實際上，在新能源領域，此前現代汽車已經發布了相關規劃。今年7月初，現代汽車中國副總裁李赫埈曾對外表示，2025年之前，公司計劃推出44款以上的新能源汽車產品。與此同時，北京現代在2020年之前要推出9款新能源汽車產品，并逐漸將油電混動普遍運用到各級產品之中，預計搭載率將在50%以上。
據悉，在新能源領域，未來現代汽車會采取兩條腿走路的戰略。一方面，是與比亞迪類似的平臺化管理，即同一平臺兼容插電式混動、燃油車、純電動三種動力系統；另一方面則是純電動專屬平臺的持續研發，在新平臺下，現代汽車將陸續推出SUV、轎車等一系列產品。現代希望，如同大眾MEB平臺可衍生出ID家族一般，同平臺多款產品的推出，有助于降低研發成本。
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日前據海外媒體報道現代汽車正在考慮在美國與合作伙伴LG化學、SKInnovation一起新建動力電池廠的可能性以滿足日益增長的電池需求。按照計劃現代汽車要求LG兩家工廠都位于美國佐治亞州每年的產能約為35GWh可以滿足約100萬輛電動車的需求
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1900/1/1 0:00:00疫情防控迫在眉睫。當前我們正處于疫情防控關鍵期面對新型冠狀病感染肺炎疫情全國都在積極統籌調配必要資源保障湖北省和武漢市防控急需的醫護力量和防護服、口罩等物資保障人民基本生活必需品
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