日前，據外媒報道稱，現代汽車集團的子公司現代摩比斯技術。消息人士透露：“現代汽車集團最快將于2023年在新型電動汽車上采用寧德時代CTP技術。”
目前，寧德時代CTP技術已經升級至第三代，體積利用率最高可達72%，能量密度最高可達255Wh/kg，可實現整車超過1000公里續航。寧德時代稱在相同的化學體系、同等電池包尺寸下，麒麟電池包的電量，相比4680系統提升13%。按照規劃，麒麟電池將于2023年量產上市。
據外媒報道稱：“這家韓國制造商將能夠在全球范圍內使用CTP技術解決方案，再加上之前為E-GMP平臺汽車訂購的電池，這讓我們懷疑接下來會發生什么。”
事實上，早在2021年的時候，官方便發布了消息，寧德時代新能源科技股份有限公司與現代摩比斯簽署技術許可與合作意向協議。根據協議，寧德時代將授權摩比斯使用CTP技術，并支持摩比斯在韓國乃至全球范圍內的CTP相關電池產品供應。值得一提的是，此舉是寧德時代CTP技術首次對外授權使用，將拓展該項電池創新技術的全球應用。
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標簽：現代伊蘭特 2022款 1.5L CVT領先版 2022款 1.5L CVT精英版 2022款 1.5L CVT尊貴版 2022款 1.5L CVT20周年紀念版
日前據外媒報道現代汽車將在北美召回281萬輛汽車原因是這些車輛的安全帶預緊器可能爆炸并投射出金屬碎片造成人員傷亡。在發起本次召回之前現代收到了三份事故報告兩起發生在美國一起發生在新加坡
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