近日，奔馳宣布，梅賽德斯-AMG下一代高性能車型的發動機將引入電動渦輪增壓器。這款電動渦輪增壓器簡稱“e-Turbo”，來源于梅賽德斯-AMG一級方程式賽車，與汽車渦輪增壓器供應商蓋瑞特聯合開發。
據悉，這款電動渦輪增壓器遵循普通渦輪增壓器的基本功能與原理，只是在渦輪機和壓氣機之間增加了一臺小型電機。好處是，即使駕駛員不踩油門，電氣系統也可以使渦輪保持轉動，從而在車輛制動過程中讓空氣流過渦輪增壓器保持增壓壓力，并在重新加速時減少動力遲滯，改善發動機響應速度。
另外，由于額外的電力可以補償低流量區間的動力不足問題，電驅動渦輪使得增壓器設計擺脫了在低轉速下對渦輪效率的限制，從而可以改用較大的渦輪尺寸，讓發動機在低油耗區域做出更多改善，為用戶提供更為理想的動力需求。
e-Turbo總成將應用于梅賽德斯-AMG輕混車型上，這套系統由車載48伏系統供電。據悉，梅賽德斯-AMG的2.0L M139渦輪增壓發動機，在使用e-Turbo電動渦輪后，常規條件下升功率就可超過165kW/L。
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有人說每個男人心里都住著一個男孩大概每個男孩心里也都停著一輛夢想之車吧正因為是夢想所以不切實際一點也沒關系我小時候最想要的就是《蝙蝠俠》里面的蝙蝠車
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