據外媒報道，桑福德·伯恩斯坦研究公司日前發布報告稱，由于網約車運營平臺降低了對于司機的獎勵，導致中國網約車App的使用量正在下滑，甚至影響了整體汽車銷售。
據中國移動數據服務平臺TalkingData的數據顯示，今年第三季度，中國網約車應用的日活總量同比去年下降6.3%，并且已經連續5個季度呈現下滑狀態。報告顯示，在過去的12個月里，滴滴出行市場份額最大，日活用戶占所有網約車活躍用戶的93%，但是其乘客端和司機端的使用量仍然下滑了5%和23%。
參與報告的分析師認為，司機數量的減少會增加乘客的等待時間，并影響網約車服務體驗。而司機減少的主要原因在于網約車平臺對于司機支付的獎勵減少了，再扣除油費、車輛損耗等成本，司機的實際收入也相應減少了。
以滴滴出行為例，2018年平臺共虧損16億美元，而滴滴認為導致虧損的主要原因在于司機的獎勵機制。即使目前，滴滴出行已經是全球最大的數字化叫車服務運營商，但其依然不得不為了降低虧損而削減司機的收入。但若運營司機的數量不斷減少，將對勢頭正猛的網約車行業造成沖擊
報告最后指出，網約車平臺運營商面臨著安全、舒適、用戶體驗等重重考驗，要想從中獲利實屬不易。與此同時，汽車制造商們也在紛紛布局自己的新能源網約車出行品牌，以幫助銷量的提升。
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