據日本經濟新聞報道，豐田將進一步開啟削減成本開支計劃。同時，鑒于疫情進一步蔓延，以及原材料采購成本下降等原因，豐田要求一部分零部件廠商下調零部件供應價格。
目前，豐田已通過文件等方式，向發動機等零部件供應商提出降價要求。此前，豐田每年2次與零部件供應商調整價格，但中途要求降價實屬罕見。數據顯示，豐田與約4萬家企業存在交易，此次的降價要求有可能對廣泛制造業企業的收益造成影響。
豐田認為，用于發動機和行駛位置的零部件等原材料，如一部分特殊鋼價格相比2019年度下半年。因此，豐田要求采用相應特殊鋼的零部件降價。
此外，豐田還擔憂各零部件公司的經營惡化導致供應鏈中斷，提出了即使是相同零部件也不會制定統一的購買價格，而是通過與個別企業談判加以決定的方針。
實際上，受疫情影響，豐田自身銷量下滑嚴重。2020年5月，豐田全球銷售新車為57.7萬輛，同比下滑31.8%；1-5月累計銷量為306.5萬輛，同比下滑22.3%。
7月21日，考慮到疫情存在復發的風險，以及全球汽車市場需求下降影響，豐田決定持續減產至8月，其日本工廠的產量將比原計劃減少約3%。
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