日前,據海外媒體報道稱,由于銷量不佳以及產能不足等問題,海外版本田杰德將在2020年8月正式停產,并且根據現階段消息來看,該車沒有下一代車型的相關推出計劃,也沒有繼承車型。
『日版本田杰德』
杰德自上市之后,定位于緊湊型車,推出過兩排5座版本以及“4+α”的座椅布局選擇,后者第二排采用獨立式兩座設計,第三排座椅也可進行隱藏式收起,空間表現十分靈活。但是,購買杰德的消費者正在流向本田自家的另一款緊湊型MPV車型——本田Freed。
『新款本田Freed』
本田Freed基于飛度平臺打造,整體造型較為方正,同時其后排車門還采用了側滑門的開啟方式,因此使該車具備了更加突出的MPV屬性,這也是消費者在杰德與Freed之間選擇更加傾向后者的原因之一。
『東風本田杰德』
回顧杰德的國內發展歷史,東風本田杰德最早的雛形車為Concept S概念車,2013年上海車展上,Concept S的量產版車型正式亮相,同時公布了中文名稱,定名杰德。2013年9月6日,東風本田杰德正式上市,當時共推出搭載1.8L自然吸氣發動機的4款車型,后續新增配置不同的兩款5座版本車型,售價區間為14.98-18.38萬元。2017年1月5日,中期改款的杰德正式上市,此次上市新增搭載代號為L15BF的1.5T渦輪增壓發動機的車型,同時全系車型針對外觀、內飾進行了一定程度的調整。由于下一代日版杰德不會再推出,所以我們猜測,該車在國內換代的可能性很低。
標簽:本田飛度 2022款 1.5L 潮享天窗版 2022款 1.5L 無限MUGEN版 2021款 1.5L 潮啟版 2021款 1.5L 潮享版 2021款 1.5L 潮越版
上市兩年新車直接打5折捷豹IPACE參數詢價再次坐實了“電動車不保值”的印象。近日捷豹上海地區經銷商宣布:7月31日前上海地區全系IPACE打51折銷售一輛車便宜30多萬。捷豹IPACE在此之前部分地區經銷商已經開始按5折銷售
1900/1/1 0:00:00日前凱迪拉克發言人向外界正式宣布凱迪拉克ELR已經正式停產凱迪拉克未來不會對該車進行投資。據悉在兩年中這款車僅僅售出不到2700輛
1900/1/1 0:00:00平行進口車曾因“個性”、“高端”等特點在中國市場備受追捧但如今的銷量卻起伏不定。數據顯示2019年平行進口車市場在7月、8月連續兩個月大幅下滑下滑幅度超過60而9月份暴漲超過100。據專家分析國六實施、海關總署政策是造成進口量波動的主要原因
1900/1/1 0:00:00在網購商品時為了省時省力很多人會毫不猶豫地選擇銷量高的前幾名。對于汽車這種大件商品我們往往需要精挑細選銷量高的車背后隱藏著哪些共性?我們今天來聊聊熱銷的緊湊型SUV:長安CS75PLUS參數詢價
1900/1/1 0:00:00近兩年中國品牌沖擊中高端市場的勢頭與日俱增尤其以WEY和領克為代表并且有了非常不錯的市場表現但其實早在他們之前已經有了一家中國車企先邁出了這一步那就是觀致。瀕臨絕處又逢生的觀致觀致汽車于2007年12月成立是奇瑞汽車和以色列量子集團共同出資組建的
1900/1/1 0:00:00雖然還是遮遮掩掩的方式但捷豹路虎終于向外界披露了今年首個同比數據。最新在華銷量顯示捷豹路虎三季度同比增長243但具體的銷售數據并未公布
1900/1/1 0:00:00