據深圳市消委消息，由于近期接到多起關于比亞迪汽車銷售服務有限公司的消費者投訴，日前深圳市消費委員會對比亞迪公司進行約談監督。據了解，目前消費者針對比亞迪公司的投訴主要包括：銷售環節存在強制按揭、老舊車型與新國標充電樁不兼容、多媒體軟件無法個性化選擇卸載等問題。
深圳市消委稱，針對上述提及的三個問題，比亞迪公司當場提交書面情況說明進行逐一說明：
一、比亞迪公司始終嚴格禁止經銷商在銷售環節強制按揭，但不排除部分經銷商考慮經營問題有此類違規行為，比亞迪公司將進一步加強對經銷商的監管考核力度，切實保護消費者合法權益。
二、之前老舊車型在銷售當年并無國家電樁標準，2015年新國標出臺后出現老舊車型與新國標充電樁不兼容，比亞迪公司為消費者提供多種充電方式以及舊車置換服務，以解決此類問題。
三、由于車載多媒體系統屬于固化定制系統，無法進行個性化卸載，但是比亞迪公司提供的贈送流量以及自主軟件擴張功能以解決消費者對不同軟件的需求。
4月17日中消協披露，2018年消協共受理汽車投訴19283件，投訴解決率68.88%。根據 “2018年全國消協組織受理汽車產品投訴情況分析”顯示，從投訴所涉及的品牌看，比亞迪位列第一，被投訴的問題主要為訂金。
針對近日輿論高度關注的汽車“金融服務”問題，中國政法大學民商經濟法學院教授孫穎認為，現行的《汽車銷售管理辦法》應該進行修訂，比如針對金融服務，辦法中第十四條規定，經銷商銷售汽車時不得強制消費者購買保險或者強制為其提供代辦車輛注冊登記等服務。“‘等’字就包含了按揭貸款，還應加上‘不能收取費用’的表述。”
標簽：比亞迪比亞迪V3 2021款 基本版比亞迪e6 2023款 頂配版比亞迪e3 2021款 領暢版比亞迪D1 2022款 418km 標準版 2021款 418km 領創版
日前保時捷官方發布最新的財報情況2020年前三季度其銷售利潤達到20億歐元折合15631億人民幣；營業收入為194億歐元實現104的銷售回報率但銷售利潤相比2019年同期下降28
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1900/1/1 0:00:00近日沃爾沃集團發布第三季度財報顯示2019年第三季度公司銷售額增加至987億瑞典克朗同比增長62營業利潤率達到11。雖然數據表現不錯但沃爾沃集團總裁兼首席執行官MartinLundstedt依然認為公司正處于艱難的市場環境中
1900/1/1 0:00:00盡管目前汽車市場低迷博澤集團仍計劃在未來幾年實現大幅增長。近日博澤的股東和顧問委員會批準了至2021年投資15億20億歐元的投資計劃
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