10月18日,在鴻海技術日上,富士康正式發布純電動汽車品牌Foxtron,新品牌是由鴻海集團與裕隆汽車成立的合資公司打造。此外還帶來了Model C(參數|詢價)、Model E和Model T三款新車,其中Model C定位純電動中型SUV,Model E為純電動中大型轎車,而Model T則為一款純電動大巴車。
更多精彩視頻,盡在汽車之家視頻平臺
Model C
裕隆集團執行長嚴陳莉蓮乘坐Model C出場
Model C定位為純電動中型SUV,其有望成為Foxtron旗下的首款車型,于2023年正式上市。新車長4640mm、軸距2860mm,內部提供5+2座椅布局。據悉,新車電機最大功率將達到300kW,最大扭矩700N·m,并采用四驅形式。車輛的風阻系數為0.27Cd,使其0-100km/h加速時間3.8秒,續航可達700km,其售價將低于100萬新臺幣。
Model E
鴻海集團總裁郭臺銘乘坐Model E出場
Model E采用轎跑風格設計,其造型是與意大利設計公司賓夕法尼亞共同開發而來,使其風阻系數僅為0.22Cd。車身尺寸方面,新車的長度為5100mm,寬2000mm,軸距3100mm。此外,可以看到新車內飾相當豪華,并采用了雙連屏設計,未來感很出眾,同時還提供三座版本為后排乘客提供尊貴感。
動力方面,新車將搭載雙電機,最大總功率達到550kW,其性能版車型的0-100km/h加速時間僅需2.8秒,并將搭載電子限滑以及主動式懸架。續航方面,車輛的續航里程為750km。
Model T
Model T為一款電動巴士,據悉,新車將擁有高級別輔助駕駛的軟硬件,具備一定級別的輔助駕駛功能。據悉,新車的最高時速為120km/h,車輛的續航里程將超過400km,有望于2022年在本地投入使用。
MIH電動模塊化平臺
2020年年底,富士康就透露將進軍電動汽車市場消息,并發布了MIH電動模塊化平臺,該平臺將為車企提供關鍵電動汽車零部件生產服務,適用于所有品牌和車型。據悉,MIH平臺主要提供三種合作模式,包括整車代工、提供底盤和外觀和向車企出售平臺技術。根據富士康規劃,其將在2025-2027年間為全球10%的電動汽車供應配件或提供服務。
該平臺可擴展包括掀背車、轎車、SUV、MPV在內的多款產品,軸距從2750mm一直延伸到3100mm,動力包括單電機前驅或后驅,以及雙電機四驅,還有麥弗遜/扭力梁懸架,以及雙叉臂/多連桿懸架的組合。
動力方面,該平臺前部電機的輸出功率有95kW、150kW和200kW可選,后置電機的輸出功率則有150kW、200kW、240kW和340kW可選,電池組容量也有93kWh、100kWh和116kWh三種。此外,富士康還承諾,將在2024年推出與CATL
標簽:notag
據外媒報道蘋果于近期獲得一項汽車控制系統新專利名為“一體化底盤控制系統”。該一體化底盤控制系統可以集中協調車輛中的所有底盤傳動裝置。據稱一體化底盤控制系統包含多套傳動裝置、車輛運動規劃裝置、運動規劃信息接收裝置以及底盤控制裝置
1900/1/1 0:00:00日前有海外媒體曝光了一組蘭博基尼CentenarioLP7704的疑似官圖新車是為了紀念蘭博基尼創始人費魯吉歐蘭博基尼誕辰100周年而專屬打造的其將于3月1日開幕的日內瓦車展正式亮相并限量制造40臺
1900/1/1 0:00:00日前據海外媒體報道寶馬內部人士表示寶馬并不需要9速以及10速自動變速箱。據寶馬小型和中型車研發總監KlausFrolich在接受媒體對話時表示寶馬并不需要9速以及10速自動變速箱因為9速和10速變速箱帶來的提升接近于零
1900/1/1 0:00:00近日據海外媒體報道德國馬勒公司研發出了一款無磁鐵電機其效率高達95堪比FormulaE賽車。此外它還不需要稀土元素來增強其穩定性因此成本得以大大降低。本田無稀土金屬磁鐵電機由于磁鐵需要應對汽車使用過程中的熱變形因此在磁鐵當中需要加入稀土金屬來增強其穩定性
1900/1/1 0:00:00日益繁榮的新能源汽車帶動了整個產業鏈的發展其中便離不開鋰離子電池這樣一個關鍵部件。而有生產就有回收在目前回收技術相對單一的狀況下有些從事電池回收的企業甚至只是把電池的關鍵部件儲存起來
1900/1/1 0:00:00日前據外媒報道現代起亞美國技術中心正在測試車輛無線充電技術且已經部署了五輛起亞Soul純電動車用于該項目的測試。據悉該技術可提供10kW的無線充電功率未來將應用于城市中的樓宇停車場以及高速服務區
1900/1/1 0:00:00