汽車導航 汽車導航
Ctrl+D收藏汽車導航
首頁 > 汽車資訊 > 正文

新建產品體系 奔騰如何爭求品牌向上?

作者:

時間:1900/1/1 0:00:00

   “品牌向上”已經成了每家中國汽車品牌的必答題,成立十三年的一汽奔騰品牌似乎要以“一新到底”的風格來實現逆風翻盤。10月17日舉行的一汽奔騰品牌之夜上,奔騰公布了兩大全新造車平臺及“B、E、S、T”四大全新產品線規劃,與此同時,還發布了一系列全新的營銷服務舉措。這種近乎徹底改變的姿態,能否跑贏快速變化的市場?

  時間撥回一年前,“新奔騰”品牌戰略在云南騰沖發布,啟用全新設計的LOGO“世界之窗”,并帶來產品“T”系列的首款車型。這是自2017年一汽內部大刀闊斧改革,重組奔騰事業本部后,奔騰交出的第一份答卷。

  根據當時立下的目標,到2020年,奔騰計劃推出9款全新產品,其中新能源產品的比重將超過50%。到2025年,奔騰實現年產銷達百萬量級,進入中國品牌第一陣營。·

  如今一年過去了,奔騰對產品陣容進行了新的梳理,將劃分為“B、E、S、T”四大產品系列,其中最早的創始車型——“B”系列定位為越級時尚車,“E”系列定位為智能電動車,“S”系列代定位為高端家用車,最新推出的“T”系列則定位為科技潮流車。

  此外,奔騰還形成了FMA傳統燃油車平臺和FME全新純電動車平臺,基于模塊化設計,兩大平臺可衍生出軸距在2575-2800mm的多種車型,產品可擴展至轎車、跨界車、SUV和MPV等型式,涵蓋小型車、緊湊型車、中型車等多個級別。基于FME平臺打造的C105純電動車型將在2020年北京車展上市,另外兩款全新燃油車D365、D357也將在明年上市。

  2018年10月,奔騰T77(參數|詢價)上市,定位緊湊型SUV,T系列整體設計感對比奔騰老款車系可謂“脫胎換骨”,主打“物聯網汽車”賣點;2019年8月,定位小型SUV的奔騰T33正式上市;11月1日,奔騰T99也將上市,預售價格區間為15.99萬-19.99萬元,這意味著奔騰將對15萬元以上的中型SUV市場發起沖擊。在一年時間內,奔騰T系列對小型、緊湊型、中型SUV市場形成了產品覆蓋。再加上明年將上市的3款新車型,可見奔騰在產品投放的節奏上明顯加快。

  作為奔騰的旗艦SUV,T99也是本次品牌之夜的展示重點,這款車將檢驗奔騰能否實現品牌向上。從產品力來看,該車的尺寸、配置、動力都達到了同級別車型的主流水準,大五座的設計在空間方面具備一定優勢;2.0T渦輪增壓發動機最大功率達到224馬力,峰值扭矩340牛·米,整車百公里加速僅需8.6秒、綜合油耗僅需7.9L/100km。配置方面,奔騰T77上那套獨具特色的3D全息智控系統,在T99上升級至了最新版本——D-life 5.0智控系統,此外T99還配備了包括語音控制、人臉識別、流媒體后視鏡、AR實景導航、L2高級輔助駕駛系統等多項智能科技配置。

『奔騰T99內飾』

  從銷量來看,2018年是奔騰近年來銷量的最低谷,不足9萬輛,也是其觸底反彈的起點。在T77、T33兩塊新系列產品的拉動下,奔騰2019年1-9月銷售7.8萬輛,同比增長29%。在車市寒流中這樣的增速雖然難得,但是對照全年15萬輛的銷量目標,奔騰要在四季度完成近半的缺額并不容易。待T99上市之后,或能助推品牌銷量保持增長活力。

  為了增加勝算,一汽奔騰在營銷服務和用戶運營策略上花了不少心血。客戶服務方面,奔騰打造“BestCare 摯·心關懷”服務品牌,落實“五個一”品牌特色服務。自2018年8月啟動的“百店啟航,千網煥新”活動,目前已實現超100家4S店的升級煥新,奔騰計劃將全國經銷店全面轉型為“物聯網汽車體驗館”,通過提升終端環境,來展現“新奔騰”品牌向上升級的變化,消費者可以親身體驗車空間與生活空間的充分互動。

  最新發布的騰云•E+用戶服務平臺以App、微信、官網、車機四位一體,全面整合車主服務、電商體系、會員體系和智能呼叫中心,開展基于大數據和人工智能的主動服務,在購車、用車、養車、換車全生命周期為用戶提供服務。

  本次會上還成立了奔騰用戶和粉絲的共同組織“騰達會”,讓用戶和粉絲成為奔騰的 “產品設計師”、“服務體驗官”,深度參與奔騰的產品設計和品牌建設。在手機端,“奔騰YOMI”App正式上線,提供包含看車、購車、控車、用車、養車在內的一站式服務,全體系響應24小時在線,并引入科大訊飛、愛奇藝等生態合作伙伴。奔騰還不斷拓寬服務外延,打造出“騰行”、“騰味”、“騰動”、“騰趣”四大圈層,全方位覆蓋用戶生活場景。

編輯總結:

  自新品牌戰略發布后,一汽奔騰動作不斷,無論產品設計還是營銷風格都有很大改觀。畢竟,汽車產業競爭格局和趨勢已經發生了前所未有的變化,幾經沉浮的一汽奔騰也在重新思考和謀劃未來發展路徑。從目前銷量勢頭上,讓人看到了奔騰重新出發的可能性,產品規劃、營銷、渠道及品牌建設等層面也有了明顯進步。但放眼未來目標,奔騰要在明年或后年實現年產銷30萬輛,乃至2025年百萬輛規模的跨越,仍然挑戰重重。

標簽:奔騰奔騰T77 2023款 PRO 280TID 豪華型 2023款 PRO 280TID 尊享型 2021款 PRO 280TID 手動豪華型

汽車資訊熱門資訊
新建設施步伐加快 全國8月公共充電樁

日前中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟10日發布了全國充換電基礎設施運行情況公共充電基礎設施整體上維持增長8月增量明顯好于預期。2020年8月比7月公共充電樁增加26萬臺8月同比增長299受部分運營商更新上報數據及主要企業加快新建步伐8月出現大幅上漲

1900/1/1 0:00:00
新建電池廠 韓國SKI規劃后年產能翻十倍

在新能源汽車如火如荼發展的同時汽車動力電池行業也開啟了新一輪投資擴產以滿足市場電池需求。據悉韓國SKI決定在美新建電池工廠后期年產能將達到55GWh但目前年產能僅為47GWh

1900/1/1 0:00:00
新建充電樁超過5萬個 上海發布轉型方案

日前上海市城市數字化轉型工作領導小組辦公室發布了《推進上海生活數字化轉型構建高品質數字生活行動方案》描繪了上海生活數字化轉型未來三年圖景。行動方案提出以“人”為根本以“數據”為核心以“感受度”為考量堅持“制度技術場景”模式形成“138”的總體框架和任務體系

1900/1/1 0:00:00
新建7.8萬個 國網今年充電樁投資27億

日前我們獲悉國網2020年在充電樁方面投資達27億元比年初計劃提高近702020年內將新建充電樁78萬個。根據相關數據來看國網2020年充電樁投資達27億元比年初計劃提高近70。今年將新建充電樁78萬個較去年同比增長355倍新建充換電站2500座

1900/1/1 0:00:00
新建300kW充電樁 大眾加碼充電設施建設

日前我們從大眾官方獲悉該品牌將擴大充電基礎設施的建設計劃明年在歐洲新建約750個新的充電點包括首批功率高達300kW的大功率充電樁。負責電動汽車的大眾汽車品牌管理委員會成員ThomasUlbrich表示:“2020年標志著大眾汽車電氣化進攻的開始

1900/1/1 0:00:00
新架構打造 邁凱倫混動跑車2021年發布

日前邁凱倫官方正式公布旗下全新混合動力超級跑車的更多信息其中包括新車的全新架構和發布日期。據悉新車將于2021年正式發布未來將取代目前邁凱倫570S的地位

1900/1/1 0:00:00
一区二区三区视频