戈恩逃離日本后,關于他如何逃跑及哪些人協助了他成為人們的談資。據外媒報道,美國檢方在7月22日提交給法庭的一份文件中稱,戈恩從日本逃脫后,他的兒子安東尼·戈恩通過加密貨幣平臺向彼得·泰勒支付了約50萬美元。
5月20日,泰勒和他的父親、前綠色貝雷帽成員邁克爾·泰勒被美國執法部門逮捕,其后關于二人協助戈恩逃離的一系列證據被提交。7月7日的法庭文件顯示,戈恩在去年10月向彼得·泰勒管理的一家公司分兩次分別匯款54萬美元和32萬2500美元。這意味著,泰勒父子從戈恩家族總共獲得了至少136萬美元。
『日產前董事長卡洛斯·戈恩』
由于協助戈恩潛逃,日本政府目前正在尋求將泰勒父子引渡到日本。在今年6月向美國提出的正式引渡請求中,日方提供的安保攝像頭影像以及目擊者的對話實錄顯示,戈恩的女兒瑪雅·戈恩在父親脫逃當天在東京先后與戈恩本人和彼得·泰勒進行了會面,不過截至目前,戈恩家族中還沒有人被指控協助他脫逃。
泰勒父子從未否認他們參與了戈恩的脫逃行為,但他們的律師在法庭上辯稱,日本的引渡要求沒有根據,因為泰勒父子所遭受的指控并沒有嚴重到需要將兩人從美國引渡到日本;同時泰勒父子在日本政府發布逮捕令后,仍自愿從黎巴嫩回到美國,這意味著二人不構成逃跑風險。
據悉,泰勒父子在7月初向美國法官申請保釋出獄。他們已在馬薩諸塞州諾福克縣懲教中心被關押超過六周,而那里已有36名囚犯和工作人員被檢測出感染新冠病。但美國檢方表示,泰勒父子從戈恩家族獲得了足夠多的資金,這意味著他們有可能潛逃,因此應繼續關押,不得保釋。
『日產天籟』
戈恩逃離日本后,日產的處境并不好。作為日本第二大車企,日產原計劃在今年4-12月間生產260萬輛汽車,相較于去年同期的370萬輛,下降29.7%。此外,日產至今尚未發布本財年全球銷量預期,公司謝絕就生產計劃置評。
7月初,日產汽車的股東們向CEO內田誠發出問責,指責他的管理風格、股價持續下滑等問題。其中一位股東稱渴望公司能夠回到“戈恩時代”,另一位股東則指責戈恩的下臺是日本檢方和政府官僚合謀后的結果。
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在4月18日舉行的別克品牌之夜上上汽通用別克正式發布了新君越混動版車型該車將會在年內上市。此外別克還公布了未來的新發展規劃5年內將推出10款新能源車進一步推進別克新能源技術的普及和高端、個性化車型的市場布局并力爭在品牌創新和用戶服務體驗方面有所提升
1900/1/1 0:00:00在中型車市場中別克君威算得上是一款“略顯德味兒”的美國品牌產品究其原因當然是因為現售這代產品開始君威其實已經等同于德國歐寶英速亞的“姊妹車型”從機械結構和外形設計上看最大的區別是車身上懸掛的品牌logo
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1900/1/1 0:00:00說起賓尼法利納相信很多人都不會陌生。這家專注于汽車設計的公司經常能拿出很多驚世駭俗的作品并且影響汽車設計領域甚久
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