12月11日，在工信部組織的沙龍活動上，中國汽車工程學會副秘書長葉盛基表示，政府部門積極推動新能源汽車下鄉等措施有力提升了新能源汽車銷量，拉動了近20萬銷量，預計2020年新能源汽車銷量將超過130萬輛，增幅接近8%，超出預期。
葉盛基表示，通過調研和預測預判，2021年汽車產銷將超過2600萬輛，有望實現3%-5%的增長，來年產銷量水平將超過去年，接近前年。而新能源汽車則可能迎來更大的驚喜，增速或將超過30%以上，銷量很可能會達到180萬輛。
葉盛基之所以認為，2021年新能源汽車會迎來大的增長，主要原因有四點：一是多年來對新能源汽車整個產業鏈的培育，使各個環節供應鏈的培育逐步成熟；二是在政府部門相關政策可預期的情況下，消費者對新能源汽車逐步認識、認知和理解，整個新能源汽車產品在逐步成熟；三是有關企業通過創新研發和生產準備，能逐步提供豐富和多元化的新能源汽車產品，來滿足市場需求；四是新能源汽車的使用環境也在逐步優化和改進。
編輯點評：
另據中國汽車工業協會當日發布的數據顯示，1至11月，新能源汽車產銷111.9萬輛和110.9萬輛，產量同比下降0.1%，降幅比1至10月收窄9.1個百分點，銷量同比增長3.9%，結束了下降趨勢。新能源汽車的銷量受政策影響較大，但近年來，隨著產品技術的不斷增強和用戶口碑的提升，新能源汽車的將越來越禁得住市場的考驗。
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2020年4月23日四部委聯合發布了新能源車型補貼政策調整的通知。對此奔馳EQC推出了保價政策即2020年6月30日購車用戶仍可享受原補貼額度。除了奔馳EQC以外蔚來也推出了相應保價舉措。新能源車型補貼新政中提到獲得補貼的新能源乘用車補貼前售價須在30萬元以下
1900/1/1 0:00:002020年4月23日四部委聯合發布了新能源車型補貼政策調整的通知。對此愛馳U5參數詢價推出了保價政策即2020年愛馳U5補貼后售價不變。除了愛馳U5以外此前蔚來ES8ES6、奔馳EQC也均推出了相應保價政策
1900/1/1 0:00:00日前根據比亞迪官方銷量數據顯示比亞迪在2019年11月共銷售新能源車10675輛其中純電動車銷量為8000輛占比749；插電式混動車型銷量為2675輛占比25；整體新能源車銷量占比亞迪當月總銷量26
1900/1/1 0:00:002020年中國乘用車全年累計銷量達到20178萬輛同比下降60。雖然整體仍呈現出下降但與年初的悲觀相比已經明顯好于預期總的來說算是喜劇收尾。特別是新能源市場自7月起月度銷量便呈現出同比持續大幅增長全年銷量達到1367萬輛同比增長109
1900/1/1 0:00:00日前財政部正式通報了有關地方預決算公開和新能源汽車推廣應用補助資金專項檢查的通報其中有五家新能源車企因查明存在補情況被取消中央財政補貼資格其中蘇州吉姆西客車制造有限公司因情節嚴重被取消整車生產資質
1900/1/1 0:00:002017年9月29日國家質檢總局與標準化管理委員會下發了《機動車運行安全技術條件》新標準并于2018年1月1日開始實施。在新標準中提及到新能源汽車起步或低速應發聲警示、所有車輛需隨車配備1件反光背心、所有車輛不能隨便懸掛與車輛品牌不符合的廠標
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汽車導航