2月14日，長城汽車發布產銷數據，2019年1月共銷售新車111715輛，同比增長1.52%。值得注意的是，長城汽車出口3753輛，同比增長7.57%；長城新能源品牌歐拉銷量達3785輛，環比增長258.77%。
長城汽車銷量增長主要得益于主力車型的良好表現。作為哈弗品牌銷量擔當，哈弗H6銷量為45034輛，占長城汽車總銷量的40%以上，連續68個月位居SUV銷量第一；哈弗M6銷售12074輛，同比增長211.43%；去年11月上市的哈弗F7在1月銷量也突破1.5萬輛，達到15057輛，環比增長36.36%。WEY品牌方面，1月共銷售10167輛。其中，WEY VV6銷售5805輛，環比增長7.46%。
此外，長城新能源品牌歐拉1月表現不俗，其中，歐拉iQ(參數|詢價)銷售2036輛，環比增長92.99%；歐拉R1上市首月銷量突破千輛，達到1749輛。歐拉是長城汽車通過100%正向研發打造的純電動汽車品牌，與去年8月在河北正式發布，隨后歐拉iQ、歐拉R1兩款車型陸續上市。
『歐拉iQ』
事實上，為應對“雙積分政策”，長城汽車自2017年便開始加速發展新能源，一方面收購御捷車業25%股份，與之形成關聯企業，實現油耗正積分轉讓；另一方面長城汽車自身也開始加速新能源汽車領域的布局，除了推出長城WEY P8插電式混合動力車型等外，還發布了新能源品牌歐拉。
此外，在電動車的“心臟”——動力電池領域，長城汽車也有布局，包括投資超10億元研發動力電池，建成電芯、PACK、BMS試制試驗室等；完成對澳大利亞第三大鋰輝石企業皮爾巴拉3.47%的股份認購，并獲得包銷權，整體可滿足20GWh電池產能。
9月15日工業和信息化部副部長辛國斌在國新辦舉行的新聞發布會上表示：“新能源汽車目前成為了一個風口行業吸引了大量技術、資本向這個行業匯籠、集聚加之一些地方政府也有轉型升級方面的愿望在各方面因素的共同作用下在部分省市、地方確實存在著盲目投資和重復建設的情況
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