性能機器 奧迪e-tron S家族官圖發布

　　　　日前，奧迪官方正式發布了旗下高性能純電動車——e-tron S以及e-tron SSportback的新車官圖。e-tron S可以看做是由奧迪e-tron(參數|詢價)衍生出的高性能版車型，而e-tron SSportback也正是前者的轎跑SUV版本車型，這兩車的關系可以理解為Q3以及Q3轎跑。在動力系統方面，兩款新車搭載相同的三電機系統，采用前軸單電機后軸雙電機的布局。

『奧迪e-tron S』

　　外觀方面，做為奧迪e-tron的衍生車型，e-tron S的外觀造型基本上延續了e-tron的設計，但在細節方面，其半封閉家族式的多邊形格柵、前保險杠等處采用了黑化處理，格柵內部還增加了S標識，進一步展現該車的身份。下方兩側的進氣口造型也有所變化，同時開口面積也變得更大。

『奧迪e-tron S』

　　側面來看，更寬闊的輪眉讓整車寬度在奧迪e-tron的基礎之上增加了50mm，讓該車看上去更有力量感。同時，具有造型十分細長、相當標識性的虛擬外后視鏡也不出意外地出現在了新車上，為新車帶來更多科技感的同時，還進一步減小了新車的風阻系數。

『奧迪e-tron S』

　　輪圈方面，兩款新車標配20英寸五輻式合金輪圈，并提供21/22英寸輪圈進行選裝。剎車方面，新車采用了前六活塞卡鉗，整體使用傳統黑色涂裝，卡鉗上方還采用了“S”標識。如果想要讓該車更加個性，新車還提供橙色剎車卡鉗選裝服務，上方涂裝也會更換為e-tron徽標。

『奧迪e-tron S』

　　來到尾部，新車與e-tron一樣，整體的造型圓潤飽滿，車尾中央的貫穿式尾燈的風格也與車頭燈相呼應。與e-tron不同的是，其后保險杠的造型更加激進一些，同時在配色上也與前保險杠的風格相統一。

『奧迪e-tron SSportback』

　　作為一臺轎跑SUV車型，e-tron SSportback與e-tron S最大的區別就是其采用了溜背造型，進一步突出該車的個性。此外，前格柵、前后保險杠也與e-tron S不同，其采用了一套更加個性的亮灰色的設計。

『奧迪e-tron S』

『奧迪e-tron SSportback』

　　內飾方面，兩車采用一套設計，12.3英寸數字儀表盤、12.1英寸信息娛樂顯示屏以及8.6英寸空調控制屏幕繼續得以延續。在細節上，新車采用了帶有“S”標識的運動型多功能方向盤，座椅采用Alcantara+皮革材質組合，并配有菱形紋路和及“S”徽章。

『奧迪e-tron S』

　　動力部分，新車搭載三電機系統，采用前軸單電機，后軸雙電機的三電機布局，其綜合最大功率435馬力，峰值扭矩808牛·米；在升壓功能啟用時，該車可爆發出503馬力最大功率以及973牛·米峰值扭矩。在該模式下，新車的0-100km/h加速時間僅需4.5s。

『奧迪e-tron SSportback』

　　此外，新車還會搭載一套電控扭矩矢量控制系統，當車輛在行駛時出現抓地力不足現象時，電控扭矩矢量控制系統會對后軸雙電機的扭矩進行調節。奧迪官方表示，通過對電動扭矩矢量控制算法的精準化，是可以媲美傳統全機械差速器所帶來的出色動態表現的。而integrated brake control system電控液壓集成制動控制系統的協助，能夠進一步提高車輛的轉向精準性和靈敏性。

『奧迪e-tron S』

　　與奧迪e-tron相同，新車的電池容量仍為95kWh，在WLTP標準下，e-tron S的最大純電續航為360km，而e-tron S Sportback則為365km。充電方面，使用150kW的直流充電樁進行充電，可實現30分鐘將電量由5%充至80%。此外，兩車還進一步優化了車輛的空氣動力學，其中優化后e-tron S的風阻系數僅為0.28，e-tron S Sportback則為0.26。

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