2007年,iPhone橫空出世,憑借這款手機跨時代的革命性,蘋果迅速成為全球消費者的寵兒;2014年,不甘寂寞的蘋果開啟了一個名為“Project Titan”的計劃,秘密研發電動車;2020年,蘋果汽車業務陡然加速,據摩根士丹利分析師凱蒂·休伯蒂。
『蘋果汽車假想圖』
據業內人士分析,一旦蘋果推出汽車產品,全球第一大汽車市場中國將是其業務重心,這家企業極有可能效仿特斯拉,在中國建造屬于蘋果的“超級工廠”。自決定造車之日起,蘋果便不停地從特斯拉、福特、奔馳、菲亞特克萊斯勒等車企高薪挖角,據公開資料顯示,截至2019年末,蘋果已經從福特挖了170名員工,從特斯拉挖了超過300名員工。
在“挖角攻勢”下,蘋果在汽車領域也取得了一定成就。早在2017年4月,蘋果就已經獲得美國加利福尼亞州自動駕駛汽車測試許可證,并正式開始研發自動駕駛系統;2019年,蘋果申請的汽車相關專利數量高達30多項,幾乎是此前申請專利數量之和,其中包括自動駕駛、AR導航、車載VR、智能硬件、車外交互等多個領域。
據蘋果5月初發布的財報,該公司于2020財年第二財季
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距離吉利重磅入股戴姆勒已經過去8個月雙方的第一次實質性合作終于落地。10月24日戴姆勒與吉利控股集團正式官宣:雙方各自的子公司戴姆勒出行服務有限責任公司與吉利集團有限公司將在華組建合資公司提供高端專車出行服務正式印證了10月9號傳出的“雙方擬50:50成立出行合資公司”的消息
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