皇冠-汽車車型

皇冠豐田奧迪奧迪A4L一汽

豐田皇冠（Crown）于1955年1月1日在日本下線，到2010年已經是第十二代車型，在這50年中，

皇冠簡介

豐田皇冠于1955年1月1日在日本上市。到2010年，它已經成為第十二代車型。在過去的50年里，皇冠基本上保持了4-5年換一代的速度。車主在日常行駛中的實際油耗大多集中在9-11L/100km之間。一汽豐田皇冠的空間并不是特別大。在1.8米的高度，它可以達到汽車的頂部，但它具有良好的減震韌性，坐起來非常舒適。細節設計精致，車廂內部的材料選擇和組裝工藝體現了豐田的高標準。質量穩定，大部分故障為異常噪音。車主表示：2.5升車型動力足夠。方向盤輔助合適，低速很輕，高速很穩，車輛很可控。3.0升車型配置豐富，而2.5升車型配置相對較少。2020年4月28日，隨著最后14代皇冠下線，一汽豐田皇冠正式停產。

2022年7月，作為豐田的旗艦轎車，豐田皇冠并沒有走向停產，也沒有“轉型”為SUV。相反，它以全新的外觀和高調回歸。新一代豐田皇冠將于7月15日正式發布。

豐田推遲推出的新款高端汽車“皇冠”將于2022年9月1日開始銷售。

一汽豐田皇冠基本情況

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整體感覺：車內的設備科技感很高，但實用性很強。一些小區域進一步展示了設計師的獨創性。日本汽車制造商的許多做法往往讓買家覺得自己的價值更高。它們是否真的更有價值取決于不同的意見。和皇冠在一起幾天后，我總是有一種開車去任何地方的沖動，但當我事后回頭看時，我不記得是什么吸引了我？空間權力安全他在各個方面都表現得很好，就像一個太極大師。他外表溫和，舉手投足都很溫和。然而，他的內力足以嚇跑其他人。也許這就是設計師的初衷：創造一款讓人無意識上癮的汽車。如今，豐田似乎已經非常接近這個目標了。我想知道我們的汽車行業是否會有這樣的明天？優點：安靜，動力總成、輪胎和底盤協調良好，制動力強，車身穩定，制動踏板線性反饋，熱衰減小，乍一看減震軟，但實際上橫向支撐力強，前后配重相對平衡，轉彎性能穩定，深車駕駛者在現場有很強的豪華感，實用的設備，四人可以舒適地坐著，右后座更像是商務艙的飛機。缺點包括來自車輛穩定系統（VSC）的干擾太大，在行走和停車過程中來自變速器的高沖擊，在顛簸過程中來自內飾的噪音，以及車內后視鏡不能自動防眩光。頭枕的位置有點麻煩。外后視鏡的距離感知需要時間來適應

一汽豐田皇冠對比測試

奧迪A4L與皇冠的競爭比較：皇冠在其他市場的優勢：1。卓越的品牌價值。盡管豐田不是一個豪華品牌，但皇冠不同。幾十年來，早期進口的舊冠在中國取得了輝煌的成就。它的名字充滿了尊嚴和地位，已經深入人心。十多年后，新冠將以全新的理念回歸中國，其高端形象也將延續。2.其豪華的外觀符合東方的美學外觀<；

筆記

拼音雙語對照/strong>作為豐田的旗艦車型，皇冠體現了獨特的豪華感和氛圍。盡管許多競爭對手的外觀也可以實現豪華和優雅，但皇冠體現了許多車型無法實現的東方美學感。造成這種情況的原因仍然與王冠的出生經歷有關。這款車誕生于1955年，是一款純日本國產車。它在日本生產和銷售已經很長時間了。即使是現在，中國也是這款車唯一的海外市場。這款面向高端群體的房車是豐田品牌的旗艦車型。由于沒有其他設計元素，這款車的外觀自然體現了一種東方美學，更符合國人的審美眼光。這是許多同級別的歐美車型所沒有的。此外，皇冠的形狀顯得莊重大氣。也許年輕人不一定喜歡，但他們絕對可以贏得那些中年成功人士的青睞。3.配置豪華周到。在這個級別的車型上，配置基本上什么都可以實現。作為豐田的頂級車型，皇冠在配置方面自然是相當豐富的。除了常見的氙氣大燈、電加熱真皮座椅、多功能方向盤、9氣囊等一系列高端汽車配置外，還有一些非常貼心的小配置，比如出風口的SWING功能、導航版的倒車影像功能，它還可以顯示車輛即將到達的方向，使任何人都可以輕松駕駛這輛更大的房車。此外，皇冠的內部氛圍也相當不錯。當你坐在車里時，你會被奢華的皮革和桃木包圍，展現出奢華。坐在后排，可以通過前排座椅側面的按鈕調節靠背的角度，以獲得所需的空間。對于高端車型，您還可以通過后中央扶手上的按鈕調節空調、音頻和座椅加熱等功能。還可以通過電動調節的靠背找到最舒適的坐姿，可以說是非常貼心了。電動調節方向盤和后車頂空調通風口在同級別中也是非常罕見的配置，但它們共同提高了車輛的整體質量。4.舒適的乘坐體驗。王冠的舒適性得到了大多數人的普遍認可。真皮座椅不僅寬敞舒適，而且包裹性也很好。雖然后排空間不是很大，但座椅的形狀與車身非常接近，即使經過長時間的乘坐也不容易疲勞。除了舒適的座椅，皇冠的底盤和車身在隔音、降噪和隔振方面也有出色的表現。坐在車里，道路噪音、風噪和發動機噪音都被抑制在很小的范圍內。各種振動也得到了充分的過濾，其高速穩定性也相當不錯。它的實力不輸給歐洲高端車型。5.卓越的性價比。雖然皇冠有許多貼心的配置，但它的價格并不離譜。雖然它的價格區間在30-50萬元之間非常大，但事實上，其主要銷售車型的價格在32-38萬元之間。與歐洲許多高端汽車的價格（通常為四五百萬元人民幣）相比，這是非常有競爭力的。不僅價格有競爭力，皇冠的油耗表現也很好。對于標準的C級車來說，每100公里11升左右的綜合油耗是一個非常好的結果。正是由于上述優勢，皇冠在同級車型中的表現十分搶眼。奧迪A4L的優勢1。品牌形象：奧迪的品牌不輸皇冠<；/strong>在中國市場，奧迪是最成功的豪華品牌。由于早期進入中國，它在沒有競爭的情況下迅速占領了高端市場，并且由于大量的政府采購，這款車的形象迅速提升，成為公務車和高端商務車的代名詞。因此，與豐田皇冠相比，奧迪的品牌形象不僅相同，而且在大多數人眼中更高。2.外觀：奧迪A4L有一個更年輕的形象，但它并沒有失去它的沉著。盡管奧迪A4L比上一代車型更前衛、更時尚，但它仍然沒有寶馬3系那么突出。新款奧迪A4L保持了奧迪品牌的一貫風格，

筆記

拼音雙語對照大嘴式進氣格柵和相對穩定的常規大燈設計。但由于二次加長，車身側面線條顯得比較修長大氣，非常接近A6L的風格。新款A4L的尾燈設計也很常規，沒有任何“過時”的地方。因此，在A6L稍作修改時，尾燈也采用了這種設計。總的來說，A4L的形象比皇冠更年輕，但它并沒有失去商務車應有的沉著和內斂。3.配置：各種配置都有，但與A4相比，新款奧迪A4L的配置可以表明它向前邁出了重要的一步。所有配置都可用，它也是一個標準的多媒體交互系統。與皇冠沒有明顯區別，完全符合該級別車型的身份。然而，在一些細節上，德國A4L仍然沒有皇冠那么光滑，比如皇冠的出風口SWING功能，以及后中央扶手上的各種控制功能按鈕，這些都是奧迪A4L上沒有的。4.駕駛感受：空間較大，但舒適度稍顯不足。奧迪A4L的軸距為2869毫米，高于皇冠的2850毫米。此外，A4L是一款前置車，車內空間明顯更大。根據我們的經驗，后排空間非常寬敞，與舊款A4完全不同。就腿部空間和橫向寬度而言，它甚至超過了牙冠。但與皇冠的終極舒適性相比，奧迪A4L顯然更普通一些。雖然對噪音和振動的抑制沒有皇冠那么純粹，但在同級車型中也完全達到了主流水平。5.性價比：奧迪A4L2.0T有四種配置可與皇冠媲美，價格從29.88萬元到38.86萬元不等，略低于皇冠。配置水平與皇冠沒有區別，2.0TFSI和8速CVT手自一體變速箱的組合在燃油經濟性方面也有突出的表現，因此奧迪A4L的性價比仍然相當高。總結：經過以上分析，我們發現奧迪A4L的設計理念已經與其老對手寶馬3系和梅賽德斯C級完全不同。定位和價格區間都存在顯著差異，因此競爭關系也大大削弱。然而，A4L的這種跨級別設計在許多方面與豐田皇冠有許多相似之處，甚至針鋒相對。因此，兩者之間存在積極的競爭并不奇怪。事實上，面對A4L的上市，皇冠并非沒有壓力，這種情況將持續到新一代皇冠上市。從目前的消息和國外公布的車型來看，新推出的皇冠很可能是軸距特別長的版本，它將再次擴大與A4L的差距。因此，皇冠與奧迪A4L目前的競爭關系并不是一成不變的，它更像是一個特殊時期的巧合。當然，盡管在配置、尺寸、空間等許多方面有相似之處，但兩者在風格上存在差異。相比之下，皇冠更穩定、和諧、保守，更適合年長的成功人士。奧迪有點年輕，屬于德國硬派風格，更適合那些更年輕的精英。

一汽豐田皇冠投訴

皇冠有一個突出的問題。盡管它在豪華車投訴榜上僅排名第十，但大多數投訴都涉及重大安全隱患，如剎車失靈、突然加速和轉向不良。中國證券報記者調查發現，在汽車投訴網站上，曾出現過一起皇冠剎車失靈的案例。本案中的皇冠正是屬于召回期的車輛，之前曾因制動故障進行過維修。一汽豐田的回應是：經經銷商和交管所檢查，確認車輛沒有問題。請放心，客戶可以使用它。

一汽豐田皇冠豐田皇冠報價

2.5升排量變速器的指導價由商家報價。2011款皇冠V62.5皇家皮革天窗特別版為3447000、287300至344700，2010款皇冠V62.5L oyal為3285000、27300至328500，2010款王冠V62.5L Royal皮革天窗為3423000、285300至352300，2010款Crown V62.5皇家天窗導航版為3723000、311300至3723000，

筆記

拼音雙語對照3.0升排量的2010款皇冠V63.0L Royal為3933000 130000-399900 2010款皇冠V6 3.0L RoyalSaloon Handset Self-Integration 427800-427800 2010款皇冠V6.3.0L Royal-Saloon Exclusive Handset Self-Integration 468400-468400 2010款皇冠V63.0L Royal Saloon VIP Handset Self-Itegration 500600420600-50066004.3L排量的2010年皇冠V84.3L RoyalSoloon Handset-Integration80700-800400 2010款V84.3L豪華轎車VIP手機自一體899607.90元-8.96萬元

一汽豐田皇冠退出開發

近年來，豐田在中國市場推出的高端車型無一例外地停產退市，讓中國消費者蒙在鼓里。2006年年中，豐田與蘭德酷路澤和普拉多同時進入中國市場，打開并引領了高品質小型SUV市場；2015年底，曾引領全球節能環保潮流的豐田混合動力汽車先驅普銳斯停產；2016年12月底，豐田的基準全尺寸SUV陸地巡洋艦停產；2017年9月，豐田品牌旗下罕見的運動型后輪驅動轎車瑞智停產；2017年10月底，豐田最實惠的大型SUV普拉多（2.7升）停產；2020年4月底，豐田的旗艦轎車——中型（C級）轎車皇冠正式停產。

筆記

拼音雙語對照

標簽：皇冠豐田奧迪奧迪A4L 一汽