全球首款插電式混合動力SUV榮威eRX5于2016年11月18日在廣州車展上亮相。該車在榮威RX5的基礎上，搭載上汽“藍芯”和“綠芯”技術以及阿里巴巴的智能互聯系統，最大綜合續航里程為650公里。
榮威eRX5的售價為1859-2099萬元，補貼后的售價為1759-1999萬元。
2019年7月4日，2019款高端混合動力互聯網SUV榮威eRX5正式上市。該車已推出三款車型，補貼后全國零售價為1759-19.99萬元。該配置實現了三大革新：全系標配LED大燈，主要車型具有外后視鏡電動折疊功能和360度全景圖像。
2022年6月11日晚，全新第三代榮威RX5和eRX5正式開啟盲訂，售價12萬元起。
榮威eRX52019混合動力SUV
2019款榮威eRX5不僅全系標配LED大燈，還將搭載上汽世界級的“藍芯+綠芯”插電式混合動力系統，滿足國六排放標準，實現1.5L/100km的超低油耗。其中，以EDU電驅動變速器為核心的上汽插電式混合動力技術獲得了汽車行業國家最高獎項，并獲得了2017年國家科學技術進步二等獎。
榮威erx5
在其開發之初，車載電池是嚴格按照UL2580安全認證標準開發和制造的，并達到了防塵、防水和民用防護IP67的最高水平。與此同時，全新榮威eRX5承諾提供“8年或15萬公里三電保修”。
榮威eRX5產品簡介
榮威eRX5基于上汽SSA+平臺打造，具有完全支持插電式混合動力、純電動和傳統動力汽車的優勢；新車搭載1.5TGI直列直噴渦輪增壓發動機，最大功率124千瓦，綜合最大扭矩704牛米。搭載EDU電動變速箱，百公里油耗1.5L
eRX5的純電動續航里程為60公里，最大綜合續航里程為650公里。
榮威eRX5產品配置
榮威eRX5產品外觀
外觀方面，榮威eRX5采用了與RX5相同的“節奏”設計理念，前臉采用了一體式大格柵設計
由于榮威eRX5是插電式混合動力，在車身右側增加了充電插座；榮威eRX5后部的唯一區別是排氣管變得隱藏起來。
榮威eRX5產品內飾
內飾與榮威RX5最大的區別在于，eRX5中控臺區域覆蓋的皮革材料為獨特的棕色，并配備了車內氛圍燈；多媒體屏幕的尺寸為10.4英寸。為了便于操作，顯示屏向駕駛員一側傾斜5度，下方保留了5個傳統按鈕；
筆記
拼音 雙語對照新車的儀表盤采用12.3英寸全液晶虛擬顯示屏，可與多媒體屏幕實時互聯。
榮威eRX5動力總成
榮威eRX5搭載插電式混合動力系統，由1.5T發動機和永磁同步電機組成，發動機最大功率為119kw
峰值扭矩為250牛米。綜合來看，整個動力系統的峰值扭矩可以達到704牛米。據悉，該車百公里綜合油耗為1.5L
它在純電動模式下的續航里程為60公里，綜合最大續航里程為650公里。
榮威eRX5指導售價（不含補貼）
榮威eRX5指導售價
模型價格（萬元）：50T4G超越互聯網版本：17.5950T超越互聯網旗艦版本：18.5950T超越智尊版本：19.99
榮威eRX5榮威eRX5已獲得最高級別的國家綠色認證
2017年6月，中國首批插電式混合動力汽車（PHEV）的綠色認證結果公布。插電式混合動力互聯網SUV榮威eRX5成為中國首款也是唯一一款獲得綠色五星認證的新能源SUV。
插電式混合動力汽車綠色認證是在國家認證認可委員會的指導下，對插電式混動汽車進行的第三方自愿產品級認證，包括對“續航功耗、油耗、排放/噪音、電磁輻射、充電性能和動力性能”六大方面的評估。認證結果權威、公正，為消費者購車提供了指南。在首批認證車型中，上汽榮威eRX5在充電性能、排放/噪音等方面取得了突出成績。
榮威eRX5計劃上市
2022年6月23日，中國榮威宣布，全新第三代榮威超級混合動力eRX5將于2022年7月上市，向用戶開放試駕，并開啟預售。屆時，全新第三代榮威RX5/超級混動eRX5的預售價格和車型配置將逐一公布。新車計劃于2022年8月正式上市。
2022年8月5日晚，新一代榮威eRX5正式上市。新款榮威eRX5（插電式版本）共有三款車型，售價區間為15.39-16.59萬元。
筆記
拼音 雙語對照
依往年的慣例每到年底新能源汽車補貼政策又該有動作了。依稀記得2017年的補貼就發生了斷崖式的退坡現象直降40
1900/1/1 0:00:00日前我們從相關渠道獲悉榮威ERX5純電動版將于今年6月初正式上市。新車基本保持了榮威ERX5插電式混動版的造型設計。同時作為一款純電動車型該車綜合工況續航里程可達320km等速最大續航里程則達到425km
1900/1/1 0:00:00經歷了2月份的傳統小月之后3月份國內新能源乘用車市場重新迎來了上漲行情中國品牌銷量較2月增長了11867錄得111萬輛。國內新能源乘用車市場銷量首次突破10萬輛大關是在2018年的10月份
1900/1/1 0:00:00國內車市自去年一路震蕩下行陷入低迷。而在今年4月份之前新能源汽車市場盡管有些結構性的調整卻也保持了一路增長。然而4月份的情況變了新能源乘用車銷量環比減少了175同比增幅也大幅收窄至281這一情勢并不比繼續下行的傳統車市好多少
1900/1/1 0:00:00日前我們獲得一組榮威360測試車的諜照。諜照中測試車采用的是榮威360現款在售車型的車身外觀內部采用的是新款車型的內飾。內飾諜照包含新款榮威360汽油版手動擋車型以及混合動力車型的內飾
1900/1/1 0:00:00在2019廣州車展前夕我們和上汽集團副總工程師、上汽技術中心副主任、捷能公司總經理朱軍上汽集團乘用車公司副總經理俞經民上汽集團技術中心副總設計師兼全球設計總監邵景峰上汽集團副總裁、上汽集團乘用車公司總經理、技術中心主任楊曉東
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汽車導航
