到底誰能贏得老板的心 A6L/5系/E級對比

在國內豪華車消費市場，奧迪、寶馬和梅賽德斯長期以來一直在爭奪主導地位，它們的競爭一直處于追趕狀態。在豪華品牌中大型汽車領域，奧迪A6L（參數|詢價）、寶馬5系（參數|詢）和梅賽德斯E級（參數|咨詢）是ABB目前的主要車型。從他們的銷售業績可以直觀地看出，三者都有著突出的實力。今天，讓我們進行比較，看看誰更強大。

參加此次比較的車型為一汽-大眾奧迪A6L 45TFSI quattro Premium Dynamic一汽-大眾汽車奧迪A6L 457TFSI quatro Premium Dynamic 50.68華晨寶馬5系530Li xDrive M運動套件48.69北京奔馳E級E 300 L運動豪華49.28愛卡汽車網

A6L的外觀和風格要年輕得多，采用了更扁平的六邊形進氣格柵和兩側的側面進氣口，使車頭充滿侵略性。雖然整體輪廓更接近舊款，但勾勒出的線條更為鋒利，給人一種年輕、時尚、動感的感覺。

5系車型比上一代車型更加年輕、運動。根據不同人群的需求，還提供M運動套裝和豪華套裝，外觀風格各異。為進行此比較而選擇的車型配備了M運動套裝。

與前兩款競爭對手不同的是，E級的外觀設計以優雅動感為主，整體線條圓潤流暢。整體形狀與S級有些相似。然而，C級也采用了類似的設計，這讓人感到有些審美疲勞。

相比之下，A6L配備了S系列套件，外觀更具攻擊性。大尺寸的六邊形進氣格柵，兩側有鋒利的前大燈，下方有大尺寸的進氣口，造型非常犀利。引擎蓋上突出的線條也很好地塑造了它的運動外觀，這無疑符合當今年輕消費者的審美需求。

5系的前臉線條豐富，視覺張力很強。雙腎進氣格柵內部采用豎條設計，周圍的鍍鉻裝飾與兩側大燈融為一體，整體感很強。

此次對比的E級還配備了運動套件，經典的地標被放置在中網，看起來不那么平靜，更大膽。

作為一家“燈具工廠”，奧迪在A6L前照燈組的設計上下了很大功夫。前照燈組的多邊形棱角更加鋒利，三個日間行車燈巧妙地勾勒出了前照燈的輪廓。值得一提的是，A6L系列標配了矩陣式LED大燈。

六邊形天使眼前照燈是5系列中最具辨識度的功能之一。

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E級前照燈的輪廓與車身線條一樣圓潤，兩個日間行車燈將前照燈分為兩部分，并勾勒出車燈的輪廓，提供了高度的辨識度。

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A6L側面采用多層腰線和大輪圈，使其看起來更具力量感和肌肉感。加長的車身不會因為加長而變得不協調，與5系和E級相比顯得更緊湊，沒有拖沓感。

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5系車身的側面造型更加優雅修長。從前后車門所占的面積比例可以看出，5系仍然非常重視后排乘客。

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與其他兩個競爭對手相比，E級側面外觀更加圓潤，整車幾乎沒有棱角。車型比較，車身尺寸差異，A6L5系列，E級車長，302431083079，iKa。網址：www.xcar.com.cn

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A6L的外后視鏡設計非常動感，扁平的設計和鋒利的線條，與車身的運動感完美匹配。當然，后視鏡不僅配備了轉向燈，還配備了為全景圖像提供服務的攝像頭。

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5系列雙色運動后視鏡包含一個LED轉向信號燈，全景攝像頭不是標準配置，需要單獨選擇。

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E級后視鏡還采用了雙色設計，配有集成轉向燈和全景攝像頭。

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A6L上的20英寸雙五輻雙色車輪為運動感增添了許多色彩，所選尺寸255/40 R20倍耐力P ZERO輪胎也為操控提供了有效保證。

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5系列配備了前245/40 R19和后275/35 R19倍耐力P7爆胎，多輻雙色輪圈風格非常動感。

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E級5輻輪圈尺寸只有18英寸，是三款車中最小的。輪胎選自245/45 R18倍耐力P7爆胎。

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A6L采用了新型LED尾燈，垂直水晶形狀的尾燈具有很高的辨識度。兩側燈組由鍍鉻裝飾條連接，延伸了橫向視覺效果，層次感更加明顯。

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5系車的尾部設計非常簡潔，但M運動套件的黑色下包圍與車身不太匹配。

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E級車的尾部非常圓潤，尾燈上覆蓋著鱗片狀的反光塊，達到了不規則的漫反射效果。這也是E級車上最引人注目的設計之一。外觀總結：經過對比，我們可以看到這三款車型在外觀和設計方向上完全不同。5系是三款車型中最具運動感的一款，但車尾的設計似乎有點“虎頭蛇尾”；E級擁有三款車中最長的線條和優雅的姿態，但以家庭為導向的設計讓人感到有點審美疲勞；另一方面，A6L改變了以往平靜的路線，以豐富而鋒利的線條營造出更時尚、更科技的感覺，深受年輕人的歡迎。雖然車身進一步加長，但其強勁有力的肌肉線條使其看起來更加緊湊和運動。

筆記

拼音 雙語對照

標簽：奧迪奔馳寶馬奧迪A6L奧迪A6

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