今年是中華人民共和國成立70周年。隨著祖國的發展，中國的汽車工業發生了巨大的變化。在過去的幾十年里，中國的汽車行業經歷了從依賴公共交通出行到普及私家車的轉變。對于許多車型來說，70年足以證明其經典。豐田皇冠（參數|詢價）誕生于1955年。皇冠作為豐田的象征，在中國市場已經有50多年的歷史了。你對屏幕上的皇冠有什么記憶？接下來，讓我們回顧一下豐田皇冠近70年的歷史。
#幾十年經典，皇冠即將停產？對于任何一家汽車公司來說，其高銷量車型都不會成為停產的目標。簡而言之，為什么不出售盈利的汽車呢？皇冠停產的消息已經流傳了很長一段時間，豐田尚未得到官方回應。皇冠近年來的銷量并不理想，中國消費者對這款有著幾十年歷史的車型的熱情似乎不如往年。即使在今天，在路上也很難看到皇冠。如果你還想看到皇冠在街上到處跑，那一定是只有香港的出租車才能讓你滿意。
也許這是一個品牌布局和產品定位的問題。近年來，豐田開始從整體上走上復興之路。然而，對于皇冠汽車來說，你需要給它豪華和高貴。考慮到這輛車的名字，你怎么能給一輛名為“皇冠”的車賦予青春和運動？對于更中年的汽車皇冠來說，很難顛覆人們對他的刻板印象。
雷克薩斯在中國的擴張也給皇冠帶來了相當大的壓力。皇冠和雷克薩斯ES的價格（參數|詢價）相似。然而，對于最看重品牌面子的中國消費者來說，相似的價格自然會讓他們選擇豪華品牌，更不用說雷克薩斯擁有純進口的身份了。皇冠定位為中大型汽車，但與雷克薩斯ES相比，它不如凱美瑞實惠（參數|查詢）。要想讓它成為熱門車型#皇冠和亞洲龍，你有點難（參數|查詢）大家對亞洲龍一定不陌生。亞洲龍在海外的名字是Avalon，由一汽豐田引入國內銷售。這款車基于TNGA架構平臺生產，與豐田旗下的凱美瑞在同一平臺上。盡管亞洲龍和皇冠的定位有些不同，但仍有許多汽車愛好者喜歡將兩者進行比較，當然它也是皇冠的有力競爭對手之一。
外觀方面，亞洲龍采用了全新的家族設計語言，再加上極具辨識度的超大尺寸進氣格柵，前臉視覺沖擊力很強。亞洲龍憑借其修長的車身和強勁的線條，看起來像一個精致的肌肉男。亞洲龍汽車的長度、寬度和高度分別為4975*1850*1450毫米，軸距為2870毫米。這樣的尺寸在中型汽車市場上具有相當大的優勢。
亞洲龍的中控臺整體采用懸浮式設計，并采用了大面積的襯塑技術軟質材料，提供了非常好的質感。三輻式多功能方向盤采用真皮包裹，支持電動四向調節。9英寸中控液晶大屏，顯示清晰度高，操作流暢，使用方便快捷。之前，我的同事已經介紹過關于亞洲龍的信息。您可以點擊下面的圖片查看相關內容。
#第一代皇冠回顧
1955年，第一代皇冠在日本正式誕生，將其定位為豪華汽車，并將這款車命名為“豐田”，中文翻譯為Toyot……
筆記
拼音 雙語對照最喜歡的這款車配備了一臺1.5L四缸發動機，最高行駛速度為100公里/小時。
豐田將第一代皇冠引入美國市場，但當時美國極其發達的高速公路網絡并沒有使這款車取得良好的銷量，因此逐漸將皇冠轉移到亞洲國家銷售。第二代皇冠
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第二代皇冠的外觀發生了重大變化。豐田為皇冠提供了更大的車身和更長的軸距，這增加了其內部座位空間。這一代皇冠采用四燈設計，搭載豐田自主研發的2AT自動變速箱。
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標志性的“皇冠”標志從這一代車型上正式推出。與此同時，后視鏡的設計也變得越來越受歡迎。與當代車型不同，第二代皇冠的后視鏡被放置在車輛前部的兩側。
筆記
拼音 雙語對照
文偉哥一款產品想要獲得更多人的認可最好的方式就是成為這個領域中的“標桿”，而在豪華汽車以及行政級轎車領域，奧迪以及奧迪A6L參數詢價無疑就是“標桿”式的存在。
1900/1/1 0:00:002018廣州車展即將盛大開幕，在這個每年一度的盛宴前，國內各大媒體的前方探館團隊都會回傳不少重磅新車。
1900/1/1 0:00:004月26號剛剛過去，辦公室里又是一片唉聲嘆氣之聲，這個劇本每兩個月就會上演一次，然而，不久前網上流傳的一則消息有望改變這一盛景。
1900/1/1 0:00:00在新能源的浪潮之下，成就了許多優秀的新勢力品牌，于是在新能源領域，諸如比亞迪、理想、蔚來等中國品牌也逐漸占領了先機，立足高端市場，對傳統車企造成了不小的沖擊。
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1900/1/1 0:00:002018年中國整體車市可以用慘淡來形容，全年經歷了1990年以來的首次下滑。但是有一個市場卻異軍突起，2018年豪華品牌全年累計銷量達1977萬輛，同比增長125。
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