C級豪華車之間的競爭水平早就超過了更高級別的D級車，因為并不是每個制造商都有能力與老牌車企的旗艦競爭。因此，他們都在關注受眾更廣、知名度更高的C級豪華車。每個制造商還集成了自己的所有領先技術，以獲得更好的市場表現。
愛卡汽車一號旗下7款豪華轎車對比測評文章及上市時間。車輛歷史記錄2。設計和造型3。車輛質量4。舒適體驗5。空間比較6。技術分析7。性能測試8。市場情況9在上一篇文章中，我們通過設計、質量、技術等各種文章，從歷史出發，對這七款C級豪華車進行了比較，從不同的維度和角度呈現了真實的測試結果。在這篇文章中，我將從成績測試的角度出發，看看他們的運動能力到底在多大程度上提高了他們的整體成績。在測試之前，需要說明的是，C級豪華車實際上并沒有特別重視運動性能和測試數據。在這個級別上，性能不再是第一要務，性能只是所有測試中最容易量化的結果。100Nm的額外扭矩使加速時間增加了1s，這還不如研究如何過濾駕駛過程中的振動。280公里/小時和240公里/小時的極端速度沒有本質區別，因此性能不是第一要務，如何用好動力是他們需要面對的最重要問題。1、 沃爾沃S90（參數|詢價）T5發動機：L4渦輪增壓驅動形式：前驅變速器：8速自動變速器輸出數據：187千瓦（254馬力）350牛米如前所述，在C級豪華車的戰場上，又有一位來自北歐的強勁玩家，為中國消費者帶來了不同于德國三駕馬車的新選擇。當然，沃爾沃品牌自然不會將強弱車型投入戰場，S90自然有其獨特的能力。
S90的功率數據并不占主導地位，但實際上功率性能非常出色。線性扭矩輸出是此類車輛的必要能力。深入油門，它還可以以咆哮和奔馳的速度加速，比動力數據相當的E320L有更強的推擠感。
北歐人在調整變速箱和懸架系統時更果斷，不像德國車型那樣緩慢和沉重。變速箱換檔迅速平穩，動力接合順暢。懸架性能非常積極和有彈性，車身的響應速度非常好，無論是在轉向還是換線方面。
沃爾沃S90對車內舒適性要求很高，過濾振動的清潔度也是一個加分項。其他噪音會被傳遞給B&W，聲音會被反向聲波抵消。
沃爾沃S90的前部比后部略重，后部有很強的緊湊感，樁之間有輕微的推頭現象。關閉電子穩定系統仍然是可控的。繼續加油可以糾正車輛的姿勢。它具有很強的懸架支撐感、快速的重心轉移和很高的靈活性。它的性能很好。
0-100km/h的加速時間為7.31s，100-0km/h的制動距離為38.17m。當ESP系統關閉并在2300rpm時開始彈射時，存在明顯的打滑現象。隨后，抓地力恢復到穩定的加速，升檔后有很強的加速感，動力儲備充足。作為老牌車企的旗艦產品，沃爾沃S90在C級車陣營中占有一席之地。動力表現超出了我的預期，一點也不輸給其他車型。至少駕駛和乘坐體驗已經達到了這個級別應該達到的水平。除了超越其他C級車的外觀設計已經讓人審美疲勞之外，安全、安靜和出色的內飾質量也是其成功的因素。
筆記
拼音 雙語對照
2018年6月12日，沃爾沃2019款S90正式上市，售價區間為37985518萬元。新車根據配置的不同共推出了5款車型供消費者選擇。
1900/1/1 0:00:00隨著排放標準和環保要求的不斷提高，發動機的排量變得越來越小。而國內車船稅、排量稅等政策的限制，更是讓大排量發動機的生存舉步維艱。
1900/1/1 0:00:002018年2月銷量數據現已出爐，豪華中大型車市場依舊表現穩定。
1900/1/1 0:00:00在上期“車名奇妙物語”欄目中，我們簡單梳理了大眾品牌車名背后的故事。今天，讓我們將目光轉向另一大汽車巨頭豐田。2017年，豐田集團全球銷量約1038萬輛，僅比大眾集團少了35萬輛。
1900/1/1 0:00:00楔子：中國對于奧迪來說絕對稱得上是第二故鄉，30年前，奧迪是第一個在這片土地上投入生產的豪華汽車制造商。從最初的奧迪100發展至今，奧迪在中國已有6款國產車型。
1900/1/1 0:00:00愛卡汽車導購原創說到豪華中大型車，你可能最先想到的就是BBA品牌車型，當品牌認知度與車型銷量達到一定程度時，消費者“跟風”購車這一現象也隨之產生。
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汽車導航