回顧2016年，市場上各大汽車公司推出的新車數不勝數。除了SUV和轎車，MPV和旅行車也在數百輛新車中吸引了消費者的注意力。可以說，隨著國民經濟水平的不斷提高，人們對自動駕駛出行形式的熱情極高，此時MPV和旅行車的空間優勢逐漸顯現。在今天的文章中，我們將回顧去年推出的主要MPV和旅行車。你可能還想看看哪種型號是你最喜歡的菜。
2016年重點MPV/旅行車車型價格區間：上汽通用別克新一代GL828.99-44.99東風本田全新Alessant（參數|詢價）24.98-30.98上汽大眾全新途安L（參數|詢）15.58-23.08福建奔馳V-Class 48.90-61.80一汽-大眾威凌（參數|咨詢）12.59-16.29進口大眾威蘭（參數|查詢）27.60-43.58奧迪RS 6 Avant（參數|詢價）159.80奧迪新A4 allroad（參數|咨詢）42.38-46.88 www.xcar.com.cn上汽通用別克新一代GL8價格區間：28.99-44.99萬元新車點評：GL8進入中國以來，一直是該級別車型的銷量冠軍。特別是推出專門針對中國的豪華商務車型后，其市場競爭力顯著提高，合理的空間和純正的美式駕駛體驗是其最大優勢。升級后，GL8仍然在中國市場占據主導地位，上汽通用汽車也沒有放棄空間和駕駛體驗這兩大核心優勢。通過優化底盤系統，更換多連桿獨立后懸架，為舒適性增加了更多點。此外，內部空間的改善進一步鞏固了GL8在市場上的主導地位。上汽通用別克新一代GL8車型名稱官方指導價28T舒適型28.99萬元28T高級型32.99萬元28 T豪華型36.9萬元28噸旗艦型39.9萬元Avenir 44.99萬元愛卡汽車www.xcar.com.cn在造型方面，新GL8繼續沿用現有車型的車身比例。新車的前臉設計令人耳目一新，采用了一些最新的別克“直瀑+飛翼”造型設計，大燈與前格柵相連，使車頭看起來更寬。前格柵兩側的鍍鉻裝飾條向外延伸，并與前大燈交叉。加長翼式前照燈采用了LED光源，使其比舊款車型更容易被消費者接受。
車身的側面造型設計借鑒了游艇的設計，使其看起來更加華麗。新車的C柱和D柱也加入了目前流行的隱藏式設計，而后門滑軌也融入了側窗，增加了車身側面的整體感覺。在車身尺寸方面，新款GL8的長、寬、高分別為5203/1878/1805mm，軸距與現款車型相比保持不變，仍為3088mm。
在尾部方面，新車的尾部有了顯著的變化。隱藏式D柱和后擾流板為整車增添了更多的商務氣息。尾門取消了貫穿兩側尾燈的長鍍鉻條，而是調整了尾燈的樣式。尾燈的雙層展開翼設計內部融入了57個LED發光元件，尾燈頂部也采用了鍍鉻裝飾。
作為別克Avenir子品牌的首款車型，新一代GL8 Avenir和新一代GL8采用了相同的設計風格。與新款GL8不同，新車的前格柵沒有采用直瀑布設計，而是采用了點陣式設計，靈感來自別克家族標志中的騎士軟甲紋理，采用金屬編織美學技術結合參數化設計……
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拼音 雙語對照ign技術。新車還配備了伯爵紫的車身顏色，結合新冠造型的大輪圈，凸顯了GL8 Avenir車型的高貴身份。
在內飾設計方面，新款GL8在別克360度環抱式一體化設計的基礎上，融入了一種名為“展開翼”的全新家族式設計語言。新車在內飾、中控臺和膝蓋以上的接觸區域使用了軟包層材料。此外，新款GL8配備了大型全景雙天窗和月白月光白氛圍燈，營造出寧靜的內飾氛圍。
與上一代車型相比，新一代GL8座椅不僅加寬了靠背和座墊的寬度，還采用了環抱式肩部和頭枕設計，提高了人體的包裹性。實拍車的前排座椅是電動調節的，駕駛員一側有一個腰部支撐。
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第二排座椅采用DHH雙硬度泡沫技術，使座椅形狀更貼合人體曲線；
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拼音 雙語對照寬大的頭枕不僅可以為乘客提供良好的睡眠支撐，電動腿部支撐的加入也大大提高了新一代GL8的乘坐水平。
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新一代GL8不僅為第三排座椅增加了中央獨立頭枕和中央扶手，還支持第三排座位的比例傾斜，允許在需要時靈活擴展行李箱的儲物空間。此外，得益于更高效的前艙布局、增加的后懸以及擴大的前后軸距，新款GL8的乘坐空間和視野得到了進一步改善。第一排座椅將增加頭部、膝蓋和腿部的空間。第二排座椅配有電動腿部支架、座椅加熱/通風/按摩、扶手調節、六向可調節側翼頭枕和彈出式雙杯架。第三排座椅還配有中央扶手。
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瀑布式懸浮設計的8英寸中控觸摸屏造型風格時尚新穎，中控區域的功能分區采用了更智能、更人性化的設計。中控屏集成的新一代人機交互系統支持多點觸控手勢操作，更加科學合理。
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新一代GL8底盤懸架最大的變化是采用了多連桿獨立后懸架。動力方面，別克全新GL8搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率191千瓦，并搭配6速自動變速箱。東風本田全新艾利神銷量區間：24.98-30.98萬元新車點評：本田在中國多年來一直堅持“雙車戰略”，但在國內MPV市場銷量榜上，東風本田來自廣汽本田的艾利神和奧德賽（參數|詢價）銷量差距顯著。然而，隨著新款Allyson的推出，新車除了采用了新的造型設計并大幅升級了配置外，還使用了與新款奧德賽相同的平臺，并配備了2.4L直列直噴發動機。新車上市后，其銷量也比過去有了明顯的提高。東風本田全新Alessandro官方指導價車型名稱制造商指導價2.4L經典版24.98萬元2.4L舒適版26.38萬元2.4升時尚版27.58萬元2.4L豪華版29.28萬元2.4 L高級版30.98萬元ECKA.com制表www.xcar.com.cn Alessandr和奧德賽同平臺打造，采用與奧德賽相同的2.4L地球夢發動機和CVT變速箱組合，空間和內飾基本一致。然而，亞歷山德羅的配置和定位更高，外觀設計也更具商業性。與奧德賽相比，亞歷山德羅的外觀設計更加大氣和飽滿。中網下側新的V型鍍鉻裝飾使整個前臉更加立體，車牌的位置也比奧德賽更低。
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全新一代艾利森前臉的整體外觀更像是一輛奧德賽。新車的前格柵得到了進一步的擴展，并采用了多條鍍鉻裝飾。與前格柵相連的大燈變得更加細長，并使用了LED光源，增加了日間行車燈。在車身尺寸方面，新款雅利安的長寬高分別為4940*1845*1710 mm，車身軸距達到2900 mm。
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與舊款車型相比，側面線條發生了重大變化。新款亞歷山德羅擁有更光滑的側面和更豐富的腰線風格，而更厚的鍍鉻裝飾降低了車身的視覺焦點。尾部采用了大面積的LED尾燈，燈組采用了LED導光帶，視覺效果極佳。總的來說，全新的Elison經歷了全新的轉變。
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除了中控臺使用的材料略有不同和一些細微的設計細節外，阿萊索的內飾設計與奧德賽的整體設計和功能區布局完全一致。貫穿式中控顯得非常寬敞，具有層次感的設計和易于理解的操作。為了增強豪華感和商務感，新城還在副駕駛和門板區域增加了木紋裝飾。
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日本品牌已經很善于利用車內空間，他們探索車內空間的能力讓許多歐美競爭對手感到羞愧。本田在空間利用率方面是日本頂級品牌之一，在多個車型上都有出色的表現。相信大家在奧德賽期間都對它的空間表現有所了解，除了保持這一水平外，艾力紳在舒適性方面也有所提高。
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第二排的座位是艾利森獲勝的策略之一。將多向電動調節與手動調節相結合，可以創造類似于飛機頭等艙座椅的舒適度。
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動力方面，新車搭載K24V6 2.4升地球夢系列缸內直噴發動機。最大輸出功率為137kW（186Ps），峰值扭矩為243Nm。與現款艾莉森的2.4L發動機相比，它在動力和扭矩輸出方面都有一定的提升。與此同時，5速自動變速器也被CVT變速器所取代。
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日前，我們從相關渠道獲取了北京E級標準軸距車型的動力信息，新車將搭載20T高低功率發動機，并匹配9速變速器，預計將于年內正式正式。
1900/1/1 0:00:00自從這一代全新S級推出以來，似乎奔馳每一次推出換代車型，總是格外讓人期待，包括此前的C級和GLC等，都表現出了極強的競爭力。
1900/1/1 0:00:00在2016深港澳車展上，上汽大眾公布了輝昂參數詢價的預售價，新車預售價區間為35967萬元，該車先期將推4款車型，預計在今年9月份正式上市。
1900/1/1 0:00:00我們之前曾經報道，奧迪新款A6L將于1月22日正式上市。
1900/1/1 0:00:00十一長假回歸后已經上班2天了，可剛剛才迎來第一個周一，這樣的感覺如何？最近網絡上流行著一句話，如果你覺得7天太短？那么好，從10月8日開始你就知道7天究竟有多長了言歸正傳，
1900/1/1 0:00:00在很多消費者購車過程中，油耗表現是他們的重要參考因素。在這個油價漸長、資源緊缺的大環境下，各大廠商也在不斷努力降低油耗。
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