實拍新款奧迪A6L|提供雙外觀設計，豪華感大升級，5系該緊張了？

在豪華C級轎車市場，奧迪A6L（參數|詢價）一直是一款標桿車型。即使與梅賽德斯-奔馳E級（參數|查詢）和寶馬5系（參數|詢問）等強大競爭對手相比，奧迪A6L在銷量方面也一直表現最佳。畢竟，它確實是中國高端汽車市場的先鋒車型，長期以來一直是這一細分市場的冠軍。

然而，時代在變化，消費者的需求也是一樣的。自從奧迪A6L的發展以來，它已經從最初的官方汽車形象逐漸轉向更年輕的設計。例如，最近發布的中期改款奧迪A6L以其更加動感精致的外觀吸引了許多人的注意，售價區間為42.79-65.68萬元。新車剛上市的時候，我們還去了4S店參觀了實車，看看它有什么變化。

我不得不承認，從外觀的角度來看，新款奧迪A6L發生了相當大的變化，因為它和許多其他大眾車型一樣，提供了兩種雙重外觀設計，即“優雅”和“動感”。具體來看，“智雅”車型采用了全新星環雙線進氣格柵，與老款奧迪A6沒有太大區別，但整體精致度有所提高。同時，通過新的前/后保險杠設計，進一步拓寬了新款A6L前后的視覺寬度。

至于“動感型”，它采用了全新的外觀設計。可以看出，它沒有使用現有車型的整條鍍鉻裝飾，而是換成了一條短的鍍鉻裝飾，正式名稱為星空點陣進氣格柵，在視覺上非常運動和快速。此外，車輛兩側日間行車燈帶和下保險杠的組合增加了更多細節，使車輛看起來更加年輕精致。

說到車身，新款奧迪A6L并沒有太大的變化。畢竟，這只是一款中期款，但輪廓清晰的多段腰線仍然顯示出強大的美感。車身尺寸方面，其長、寬、高分別為5038（智雅）/5050（動態）x1886 x 1475/1460 mm，軸距與老款保持一致，達到3024 mm。此外，新款奧迪A6L還將增加兩個新的中國專屬19英寸和20英寸車輪。

最后是尾部的設計，整體上與現款車型沒有明顯區別，但采用了全新風格的后包圍，辨識度有所提高。此外，新款奧迪A6L的行李箱承載能力很強，官方數據顯示其容積為530升，并且可以橫向容納兩個高爾夫（參數|查詢）球袋。此外，新車還可以通過踢腿動作電動打開。同時，此次改裝還為45TFSI和55TFSI車型升級配備了標準電動尾門。

由于它是一輛豪華C級車，所以不必擔心奧迪A6L的做工，更不用說這款新車型的材料升級了。與舊款車型相比，新款奧迪A6L在方向盤安全氣囊區域升級了真皮罩，使其摸起來更舒適、更豪華；

筆記

拼音 雙語對照同時，新款奧迪A6L的控制按鈕不像以前那樣是塑料的，而是全部升級為鍍鉻材料和亮黑色材料。細節上的紋理改進仍然很顯著。

值得一提的是，為了提供更好的乘坐體驗，新款奧迪A6L在第二排座椅上也進行了升級。除了全系新增的標準舒適頭枕外，新款奧迪A6L的座墊可以加長30毫米，加寬60毫米，這確實提高了整體座椅的包裹性和舒適性。從實際體驗來看，全新奧迪A6L的空間完全不需要擔心。與作者170厘米的身高相比，腿部和前部之間的距離約為3拳，而頭頂之間的距離為一拳和兩指。蹺二郎腿絕對沒有問題。

在動力方面，新款奧迪A6L提供了三種不同的動力組合，即2.0 TFSI高功率和低功率發動機以及頂級車型配備的3.0 TFSI。3.0 TFSI發動機的最大輸出功率為250千瓦，峰值扭矩為500牛米，百公里油耗低至8.52升；高功率版本2.0 TFSI發動機的最大輸出功率為180千瓦，峰值扭矩為370牛米；低功率2.0 TFSI發動機的最大輸出功率為140千瓦，峰值扭矩為320牛米。它配備了奧迪先進的B循環循環技術，極大地提高了燃油經濟性。毫無疑問，奧迪A6L的中期改款是有誠意的。畢竟，在豪華C級轎車市場上，寶馬5系、梅賽德斯E級和奧迪A6L之間確實存在激烈的競爭。有時，一個小小的修改可能會改變這三種車型的銷售模式。現在，人們期待已久的奧迪A6L中期改款終于上市了。你認為它能趕上勝利嗎？你認為誰能贏得這個細分市場的銷售冠軍？

筆記

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標簽：奧迪奧迪A6奧迪A6L奔馳寶馬5系

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