2016年，前十大豪華品牌的總銷量為218.79萬輛，與2015年同期相比增長了17.15%，可以說是不可限量。然而，隨著進入中國的豪華品牌數量逐漸增加，豪華車市場的競爭也越來越激烈。從2016年的銷售數據來看，一線的領先范圍正在迅速縮小，后來的年輕學生正在以飛快的速度迎頭趕上，而在傳統的一線陣營中，彼此之間的排名差距也越來越小，未來更難預測。可以說，在2016年，有幾個家庭是幸福的，也有幾個家庭擔憂的。
逐漸被拉近的一線“BBA”奢侈品牌第一梯隊仍被德國兄弟“BBA“占據。然而，在傳統的“BBA”陣營中，盡管他們的排名仍然穩定，但實際上存在隱患。二線品牌不斷蠶食剩菜，而自身產品變化和市場變化帶來的風水輪流轉，也讓三兄弟之間的距離越來越近。2016年，梅賽德斯-奔馳全面完成主銷車型升級任務，年銷量同比增長28%。成為一線豪華品牌陣營的最大贏家，而奧迪仍然保持著冠軍的位置，但其年銷售額同比增長僅為3.7%。很難預測2017年的格局會是什么樣子。
2016年，奢侈品牌“一線陣營”的銷售趨勢已經白熱化。以捷豹路虎和凱迪拉克為代表的二線豪華品牌增長迅速。2016年的銷售額同比增速均大幅超過了奢侈品牌的平均增速。隨著新的一年的到來，第二陣營之間的戰斗將變得更加激烈和殘酷。《誰能穩坐二線奢侈品的榜首》將成為2017年最值得觀看的劇集之一。
2016年豪華品牌“二線陣營”的銷售趨勢。今天，我們關注的不是奢侈品牌的增長趨勢，而是日本奢侈三兄弟。事實上，雷克薩斯這三大日本豪華品牌最初起源于北美，并逐漸走向世界。然而，由于起源相同，他們在中國的處境發生了巨大變化。2016年，日本三大奢侈品牌可以說是喜憂參半。在新年的比賽中，日本奢侈品將贏得多少獎金？市場前景如何？誰需要追求勝利，誰需要卷起袖子努力工作？
筆記
拼音 雙語對照
2016年已經過半，伴隨著我國經濟步入“新常態”式的發展階段，國內的車市也在發生著意想不到的變化，人事變動、官方降價等事件頻繁出現，而車企最為看重的年中銷量已經陸續公布，豪華品牌方面，
1900/1/1 0:00:00近日，國內媒體曝光了一組北京奔馳全新E級標準軸距版路試諜照。預計國產全新E級標軸版有望與此前發布的長軸距版一同在8月中下旬上市發售。
1900/1/1 0:00:00再過一陣兒，如果你在大街上看見一輛掛著江淮車標的“奧迪A6L參數詢價”，不要詫異，它便是江淮瑞風推出的最新旗艦產品，江淮瑞風A60。
1900/1/1 0:00:002016年廣州車展已經在上周拉開帷幕，隨著公眾日的開放，有更多消費者來到展館選擇他們心儀的車型。
1900/1/1 0:00:00前不久，一汽奧迪宣布新款奧迪A6L參數詢價正式上市，共推出13款車型，售價為42796568萬元，相對于老款車型價格有所上浮。
1900/1/1 0:00:00在豪華C級轎車市場，奧迪A6L參數詢價一直都是標桿車型。
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