成都車展是眾多廠商爭奪市場、增加銷量最重要的“幸運地”。隨著東西部地區汽車市場增長相對緩慢，汽車產業的產業中心也開始向西部地區轉移，許多汽車企業選擇在西部地區建廠，如成都、重慶，這足以說明西方市場對整車廠的重視程度；
筆記
拼音 雙語對照他們還將西部市場視為未來的重點布局，并選擇在成都車展期間宣布重型新車和計劃。
在成都車展期間，許多汽車公司競相向消費者展示最新的車型和技術，其中最重要的是推出了新款車型。一些品牌部署在較弱和較好的市場，如寶馬的新能源車型，哈弗繼續開發SUV，一些車企宣布了相應的戰略計劃，以提振下一個第四季度，完成年初設定的目標。接下來，我們就來看看成都車展期間部分品牌的新“動作”。● 寶馬集團專注于推出新能源產品
今年上半年，寶馬在北京正式發布了新的第一戰略計劃。寶馬集團董事長克魯格先生首次來華出席活動，“在實施新‘第一戰略’的過程中，中國不僅是寶馬集團在世界上最重要的市場，也是我們共同創新和創造價值的重要基地。無論是新能源產品、自動駕駛、出行服務、智能生產等。”其中，新能源項目是寶馬在中國的重點。
在成都車展期間，寶馬在市場上推出了多種產品，其中涉及最多的是新能源產品。寶馬i8（參數|詢價）寶騰紅限量版、i3升級版和寶馬740Le xDrive插電式混合動力車型等三款新車型相繼上市。這三款車型的集中上市在一定程度上可以反映出對新能源市場的重視。未來，寶馬還將推出一批重型新能源汽車，以豐富其產品線。畢竟，新能源產品是未來發展的重點。
與此同時，寶馬還推出了“360電動”服務。這包括為客戶協調安裝高質量的家用充電壁盒，或為無法安裝家用充電壁箱的客戶提供兩年免費充電卡服務包。到2016年底，家庭充電服務網絡將擴展到57個城市。在公共充電設施方面，寶馬在中國建立了1000個寶馬公共充電樁，到2016年底將增至1500個。● 眾泰汽車發布仿制旗艦SUV
在成都車展期間，眾泰汽車發布了一款新的旗艦SUV——大麥X7，它模仿了大眾知名車型的概念車型。然而，眾泰汽車并沒有停止模仿/抄襲。它的許多車型來自在中國相對受歡迎的合資品牌，如奧迪A6L（參數|詢價）、奧迪Q5和其他車型。過度模仿可以在一定程度上帶來“設計”上的改進，但這不是一個長期的解決方案。相反，它在很大程度上依賴于模仿。雖然它可以改善產品的外觀，但不是一個長期的解決方案。
中國品牌模仿/抄襲事件頻發，其中眾泰、雙環、野馬、陸豐等車企被消費者評為“超級模仿秀”。他們的模型或多或少都有模仿的痕跡，今年更受歡迎。江淮版A6L、陸風版極光、眾泰Q3、眾泰版途銳（參數|詢價）等一系列車型甚至讓一些外國品牌感到苦不堪言。雖然早期模仿可以提高品牌影響力，但長期模仿會對車企產生一定的負面影響。
然而，對于模仿眾泰汽車一事，眾泰汽車的吳建忠覺得這并不丟人，并表示，“眾泰汽車每一款產品都是完全根據市場需求自主研發的，在一些造型上可能借鑒了成熟品牌的一些元素，但這對現階段的眾泰汽車來說并不丟人。“中國品牌抄襲也不是眾泰汽車的唯一問題，如何解決中國品牌遇到的研發問題是亟待解決的首要問題。
筆記
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日前，互聯網上曝光了一組沃爾沃全新S90國內路試諜照。據悉，沃爾沃全新S90將于年內引入國內市場，而全新S90將先期進口，隨后在推出國產長軸版車型。
1900/1/1 0:00:00前言：一個成功的車企，總能有一款銷量非常不錯的中級車。像最為人所熟知的奔馳、寶馬或者奧迪，C級、3系和A4都是這一級別中的標桿。
1900/1/1 0:00:00近日，有消息稱，奧迪新款A6家族以及奧迪新款A7家族將于今年年內登錄國內市場。
1900/1/1 0:00:00不知道大家有沒有同感，這2019年是過得真快，轉眼間就要迎來2020年了。回顧這過去的一年里，為許多網友淘到了滿意的二手車，有過路虎、奔馳等百萬級豪車，也有過標致、長城等幾千塊錢的代步車。
1900/1/1 0:00:00即將開幕的2016北京車展上，沃爾沃全新S90將正式亮相，并公布預售價格。隨后新車將先期進口。
1900/1/1 0:00:00日前，國內媒體曝光了一組北京奔馳全新E級長軸版路試諜照。據悉，國產全新E級長軸版車身軸距在海外車型基礎上增加了140mm，并達到3079mm。
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