豪華車型比重高 1月份重點上市新車點評

2016年2月1日星期一也是二月的第一天，離春節只有一周的時間了。在這里，我祝大家春節快樂，一切順利。根據常識，每個月的第一天，我們應該向本月市場上的每個人介紹新車。然而，由于二月是一個特殊的月份，而且春節期間每個人都在度假，所以市場上的新車相對較少。然而，1月份推出的關鍵新車有很多，尤其是豪華車型。因此，在今天的文章中，我們將對1月份上市的關鍵新車進行回顧，包括去年合資中級車銷量冠軍的新帕薩特（參數|詢價），一款中期改款車型，以及凱迪拉克的國產旗艦轎車CT6，以及梅賽德斯G級，越野愛好者的夢想車型之一！好吧，讓我們通過下面的文章來了解它！

筆記

拼音 雙語對照

1月市場上的主要新車型：新款帕薩特18.39-33.29阿萊桑（參數|詢價）24.98-30.98新款景逸S50（參數|詢）6.99-10.29薩博X557.68-11.98奧迪A6L（參數|咨詢）41.53-75.76凱迪拉克CT6（參數|問詢）43.99-81.88奔馳G500169.8XC90（參數|查詢）T568.8-70.48眾泰SR77.38-10.68 Gatuix系列4.89-6.79愛卡汽車網絡制表www.xcar.com.cn車型：新款帕薩特價格區間：1839-33.29萬元新車點評：2015年，帕薩特年銷量突破20萬輛，成為合資中級車年度銷量冠軍。盡管新款帕薩特不是一款替代車型，但其變化不容小覷。憑借更時尚的外觀，全LED自動大燈、自適應巡航功能、Dana Sound和DCC自適應底盤控制系統的加入，以及三臺渦輪增壓發動機的同步升級，我們有理由相信，憑借老款車型的卓越聲譽和銷量，新帕薩特有實力繼續書寫銷售傳奇，再加上它的強大改進。2016年1月18日，上汽大眾全新帕薩特正式上市，共推出7款車型，售價區間為1839-33.29萬元。此次推出的新款帕薩特基于美國版帕薩特的中期版本。外觀上基本延續了美版帕薩特的設計風格，在配置和動力方面也進行了全面升級。

上汽大眾的新款帕薩特是中期車型變更，但其外觀變化與換代車型相當。從前臉來看，與現款車型相比，新款帕薩特對前大燈和前格柵進行了顯著的改變。

新車的前臉強調了橫向線條的美感。發動機罩中部的凸起和兩側的線條給汽車帶來了更強勁的感覺。中網的鍍鉻裝飾延伸到兩側，并將大燈包裹在內部，提升了視覺效果。同時，下格柵通過鍍鉻裝飾條貫穿兩側，與上格柵一起增強了前臉的側向感和張力。

新款帕薩特對前大燈的造型進行了調整，可以看到前大燈內部的每條水平線都與進氣格柵相連，尤其是當條形日間行車燈點亮時，視覺效果更加明顯，進一步突出了前臉的側面感和整體感。大燈配置方面，380TSI頂配和3.0L車型標配水晶鉆石雙翼全LED大燈，其他車型均配備氙氣大燈。其中，330TSI頂配和380TSI低配車型可選裝全LED大燈。

這套全LED大燈共使用72個LED，遠光燈亮度為1000流明，近光燈亮度為1100流明。這個數值接近自然光，使人眼看起來非常舒適。同時，這套LED大燈還可以實現燈光上下左右以及前后照明距離的6向自動調節。此外，除了280TSI的低配外，其他車型都配備了自動大燈，可以基于光感自動點亮大燈。330TSI及以上中配車型的大燈還具有AFS動態角度輔助功能，通過水平位置傳感器、車速傳感器、擋風玻璃雨刮器等數據進行信息融合判斷，并自適應調節光線，實現遠近光照明的優化。

從側面看，新款帕薩特有一條更鋒利的腰線，從大燈一直延伸到尾燈。此外，前翼子板上的裝飾板也與車門把手對齊，打造出一個漂亮的側臉。

在車身尺寸方面，新款帕薩特的長、寬、高分別為4872/1834/1484mm和2803mm的軸距。與c相比……

筆記

拼音 雙語對照租來的車型，車身長度增加了2毫米，高度增加了12毫米，軸距和寬度保持不變。此外，新款帕薩特全系標配電動可調節外后視鏡，并集成了LED轉向信號燈。除了最低配置外，它還配備了加熱功能。中高配車型還具有記憶和自動駐車折疊功能。380TSI頂配和3.0升車型在上述基礎上增加了自動防眩目功能。在輪胎方面，新款帕薩特提供了三種尺寸供消費者選擇，包括16英寸車輪的低配車型、17英寸車輪的中配車型和18英寸車輪的高配車型。

尾部方面，新款帕薩特的主要變化集中在尾燈和一些小細節上。首先，新車對尾燈的造型進行了調整，凸起的造型營造出良好的立體感。同時，新款帕薩特系列標配LED光源，使夜間視覺效果更加美觀。

此外，我們已經看到，新款帕薩特將反光鏡向上移動，并將其與鍍鉻裝飾融為一體。據悉，這一變化將成為大眾系列未來的發展趨勢。事實上，這一變化與前臉相呼應，主要是為了提高車尾的線條感和整體感。

此外，新款帕薩特中高配車型還具有電動尾門功能，而380TSI頂配和3.0升車型還增加了虛擬踏板功能，使行李箱更容易打開。

0

新款帕薩特內飾的整體風格延續了大眾的家族特色，但也能感受到細節上的變化。與現款車型相比，較少使用木紋飾板，整體感覺更加簡潔年輕。新款帕薩特提供三種內飾顏色：棕色、米色和黑色。除頂級3.0升車型外，其他車型均標配米色內飾，但黑色內飾可選。330TSI頂配和380TSI車型也可以配備棕色內飾，3.0L車型標配棕色內飾。

1

從細節上可以看出，新款帕薩特的用料和做工都保持了該級別車型應有的水準。更橫向的裝飾也使中控的視覺效果更加寬敞，上下深淺的結合使內飾看起來更加明亮。同時，新款帕薩特還為中高端車型添加了舊款車型無法提供的氛圍燈。其中，380TSI頂配和3.0L車型的氛圍燈也采用了LED光源，進一步提升了內飾檔次。

2

新款帕薩特采用了全新的平底方向盤，運動效果出眾。同時，除了最低配車型外，所有車型都配備了多功能按鈕。中型車型采用皮革，而380TSI頂配車型和3.0升車型則采用高級桃木紋。

3

同時，新款帕薩特系列標配了最新的MIB多媒體娛樂系統，分辨率和響應速度都有所提高，支持AUX、SUB、藍牙、導航和手機映射功能。此外，新款帕薩特280TSI高配和330TSI低配車型配備了5英寸觸摸屏，而330TSI中配及以上車型配備了6.33英寸觸摸屏。

4

在娛樂性和舒適性配置方面，新款帕薩特還標配了啟停系統、車載藍牙系統、獨立后出風口、空調PM2.5空氣凈化系統；

筆記

拼音 雙語對照除最低配車型外，其他車型均配備多功能方向盤、定速巡航、前排座椅加熱、雙區自動空調、前排座椅12向電動調節、后排220V電源。

5

中高端車型還具有無鑰匙進入/一鍵啟動功能、后擋風玻璃電動遮陽板、歡迎功能座椅和穿孔真皮座椅。高配車型還配備了電動尾門、后排座椅加熱、前排座椅通風和后桌板；頂級車型還增加了ACC自適應巡航功能、Dana音頻和NAPPA穿孔真皮座椅。

6

在安全配置方面，新款帕薩特全系標配ESP、EPB電子駐車制動、Auto Hold自動駐車功能和胎壓監測功能；

筆記

拼音 雙語對照中高配車型配備了倒車雷達、倒車視頻和盲點監測功能。

7

380TSI頂配和3.0升車型也具有自動泊車和車道保持功能，但中型車型可以配備這兩種配置。此外，380TSI頂配和3.0L車型還配備了后側安全氣囊，這是上汽大眾旗下首款配備后側安全氣囊的車型，提供全方位的9氣囊安全保護。動力方面，新款帕薩特仍搭載四排量發動機：280TSI、330TSI、380TSI和3.0L發動機，但升級了三款渦輪增壓發動機，其中280TSI升級為EA211系列，330TSI和380TSI發動機從第二代EA888升級為第三代EA888系列。

8

三款升級后的渦輪增壓發動機增加了啟停功能，330TSI和380TSI還增加了雙可變氣門正時、可變氣門升程等技術。同時，性能參數也有了顯著提高，280TSI和330TSI的最大功率比舊款增加了14kW，而380TSI的最大功率增加了15kW。其他三款發動機的油耗也較老款有所下降，330TSI車型的百公里綜合油耗為6.8升，380TSI車型百公里綜合能耗為7.0升。

9

傳動方面，新款帕薩特330TSI和380TSI均搭載DQ380 7速濕式雙離合變速箱，而其他車型的變速箱則沒有變化。低配車型仍然采用5速手動變速箱，頂級3.0升車型采用6速雙離合變速箱。車型：新一代艾利神售價區間：24.98-30.98萬元新車點評：本田在中國多年來一直堅持“雙車戰略”，但在國內MPV市場銷量榜上，東風本田的艾利神和廣汽本田的奧德賽在銷量上存在明顯差距（參數|詢價）。除了采用新的造型設計和大幅升級配置外，這款新款Allyson還采用了與新款奧德賽相同的平臺，并配備了2.4L直列直噴發動機。我相信這也將為其未來的市場銷售帶來有效的幫助。2016年1月9日，東風本田新一代艾莉森在中國正式上市。新車與同級車型奧德賽在同一平臺上制造，配備2.4L地球夢發動機和CVT變速箱。Allyson有四款新車型可供選擇，價格區間為2498-309800。艾莉森和奧德賽是在同一平臺上建造的，使用與奧德賽相同的2.4L地球夢發動機和CVT變速箱組合。空間和內飾基本相同，但艾莉森的配置和定位更高，外觀設計更商業化。與奧德賽相比，亞歷山德羅的外觀設計更加大氣和飽滿。中網下側新的V型鍍鉻裝飾使整個前臉更加立體，車牌的位置也比奧德賽更低。

0

1

2

全系LED大燈在同級別中也非常給力，不同的配置略有不同。例如，低配車型為LED近光燈+LED霧燈，高配車型為遠近一體化LED燈+LED日行燈組合，全系均為帶高度調節的自動前照燈。

3

全新一代艾利森前臉的整體外觀更像是一輛奧德賽。新車的前格柵得到了進一步的擴展，并采用了多條鍍鉻裝飾。與前格柵相連的大燈變得更加細長，并使用了LED光源，增加了日間行車燈。在車身尺寸方面，新款雅利安的長寬高分別為4940*1845*1710 mm，車身軸距達到2900 mm。

筆記

拼音 雙語對照田,大眾“src=”/eimg/jndp/ig/20230308205710877926/2.jpg“/>4

5

與舊款車型相比，側面線條發生了重大變化。新款亞歷山德羅擁有更光滑的側面和更豐富的腰線風格，而更厚的鍍鉻裝飾降低了車身的視覺焦點。尾部采用了大面積的LED尾燈，燈組采用了LED導光帶，視覺效果極佳。總的來說，全新的Elison經歷了全新的轉變。

6

除了中控臺使用的材料略有不同和一些細微的設計細節外，阿萊索的內飾設計與奧德賽的整體設計和功能區布局完全一致。貫穿式中控系統顯得非常寬敞，設計層次豐富，功能區分離清晰，操作簡單易懂。為了增強豪華感和商務感，副駕駛和門板區域也增加了木紋裝飾。

7

在舒適性配置方面，包括多功能方向盤、全自動空調、第二排和第三排空調出風口以及HDMI高清接口，都配備在新款亞歷山德羅車型上。此外，包括倒車攝像機、第二排頭等艙座椅以及后排座椅的腰部調節和加熱功能，也安裝在新款亞歷山德羅中高端車型上。

8

9

2015年，本田在中國發布了本田SENSING主動安全系統，亞歷山德羅是中國首款搭載該系統的車型。該系統包括一套完整的安全配置，以確保車輛前部、側面和后部的安全。在功能方面，它包括主動制動、自適應巡航、車道保持、車道偏移抑制、并線輔助、360°全景檢測等多項主動安全功能，可以為駕駛員提供極大的幫助，提高駕駛安全性。

0

1

日本品牌已經很善于利用車內空間，他們探索車內空間的能力讓許多歐美競爭對手感到羞愧。本田是日本空間利用率最高的品牌之一，在多個車型上都有出色的表現。相信在奧德賽期間，每個人都對它的空間表現有所了解，除了保持這一水平外，Elison還在舒適性方面做出了一些改進。第二排的座位是艾利森獲勝的策略之一。將多向電動調節與手動調節相結合，可以創造類似于飛機頭等艙座椅的舒適度。

2

3

動力方面，新車搭載K24V6 2.4升地球夢系列缸內直噴發動機。最大輸出功率為137千瓦/6400轉/分，峰值扭矩為243牛米/3900轉/分。與現款艾莉森的2.4L發動機相比，它在動力和扭矩輸出方面都有一定的提升。與此同時，5速自動變速器也被CVT變速器所取代。

筆記

拼音 雙語對照

標簽：帕薩特艾力紳奧德賽本田大眾

汽車資訊熱門資訊