據外媒報道，豐田同意承認加州有權制定自己的汽車排放標準，結束了唐納德·特朗普(Donald Trump)執政期間雙方的爭議。
此前，豐田和其他幾家汽車公司聯合起訴加州，試圖阻止該州制定高于聯邦政府的排放標準。8月23日，豐田在一份聲明中表示，在最近與加州空氣資源委員會(CARB)的溝通中，它承認該委員會“在氣候政策方面的領先地位及其根據《清潔空氣法》制定汽車排放標準的權力”。豐田在一份聲明中表示，該公司“將繼續與CARB和加州政府分享其減少溫室氣體和追求碳中和的愿景”。
圖片來源:豐田
包括福特和大眾在內的幾家大型車企很早就選擇站在加州一邊，甚至與該州達成了更高排放標準的協議。這促使特朗普政府啟動了短暫的反壟斷調查，后來被美國政府放棄。
喬·拜登(Joe Biden)上臺后，美國政府下令汽車公司在2026年前將平均燃油經濟性提高至每加侖49英里(約78.8公里)。這一計劃在很大程度上贏得了車企的支持，從而彌補了多年來停滯不前的進度。
加州計劃從2035年開始禁止銷售新的汽油動力乘用車，拜登政府拒絕批準這一步驟。拜登呼吁，到2030年，在美國銷售的新車中，50%為電動或插電式混合動力車。據外媒報道，豐田同意承認加州有權制定自己的汽車排放標準，結束了唐納德·特朗普(Donald Trump)執政期間雙方的爭議。
此前，豐田和其他幾家汽車公司聯合起訴加州，試圖阻止該州制定高于聯邦政府的排放標準。8月23日，豐田在一份聲明中表示，在最近與加州空氣資源委員會(CARB)的溝通中，它承認該委員會“在氣候政策方面的領先地位及其根據《清潔空氣法》制定汽車排放標準的權力”。豐田在一份聲明中表示，該公司“將繼續與CARB和加州政府分享其減少溫室氣體和追求碳中和的愿景”。
圖片來源:豐田
包括福特和大眾在內的幾家大型車企很早就選擇站在加州一邊，甚至與該州達成了更高排放標準的協議。這促使特朗普政府啟動了短暫的反壟斷調查，后來被美國政府放棄。
喬·拜登(Joe Biden)上臺后，美國政府下令汽車公司在2026年前將平均燃油經濟性提高至每加侖49英里(約78.8公里)。這一計劃在很大程度上贏得了車企的支持，從而彌補了多年來停滯不前的進度。
加州計劃從2035年開始禁止銷售新的汽油動力乘用車，拜登政府拒絕批準這一步驟。拜登呼吁，到2030年，在美國銷售的新車中，50%為電動或插電式混合動力車。
8月24日，總部位于美國加州的全球共享智能電動出行生態系統公司FaradayFutureIntelligentElectricInc
1900/1/1 0:00:00新能源時代到來的速度如此迅猛，放在兩年前，誰會想到哈弗會決定在2030年停止銷售燃油車呢？是的，在8月22日舉辦的“哈弗品牌新能源戰略發布會暨第三代H6超級混動DHT雙子星耀世登場”活動上，
1900/1/1 0:00:008月24日，理想汽車功率半導體研發及生產基地在江蘇蘇州高新區正式啟動建設，這標志著理想汽車正式啟動下一代高壓電驅動技術的自主產業鏈布局。
1900/1/1 0:00:00美國當地時間8月22日，蘋果公司前工程師張小浪（XiaolangZhang），在加州圣何塞聯邦法院認罪，承認自己在跳槽小鵬汽車前竊取了蘋果有關自動駕駛的商業機密。
1900/1/1 0:00:008月以來，川渝、浙江、安徽、江蘇等多省相繼發出限電停產或有序生產通知，許多公共充電站、換電站被迫暫停營業，導致新能源汽車用戶充電困難，整體使用感極度降低。
1900/1/1 0:00:008月23日，Polestar極星正式宣布已經與瑞典電動水翼艇制造商Candela簽署一項多年合作協議，將向后者供應電池和充電系統。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航