換一顆帶T的心 2014更換新動力車型點評

當前，國內空氣污染日益嚴重，環境保護已成為大家高度關注的重大問題。作為城市的一種污染源，汽車尾氣當然越少越好。世界上所有國家都對汽車尾氣排放有嚴格的規定。現階段，除了油電混合動力外，不僅能提高車輛燃油經濟性，還能有效提高車輛性能的解決方案是為車輛更換渦輪增壓發動機。在這種環境下，渦輪增壓發動機已經成為各大汽車制造商的主要研發對象。2014年，除了推出新車型外，許多車型還增加或更換了渦輪增壓發動機，這可以在不影響車輛性能的情況下為環保做出一定貢獻。讓我們來看看這些新車的優點。

● 梅賽德斯-奔馳E級（參數|詢價）發布日期：2014年6月19日價格區間：398-79.85萬元新動力：4缸全系2.0T，6缸3.0T發動機新車點評：與奧迪A6L（參數|報價）和寶馬5系（參數|咨詢）相比，E級之前的動力總成稍顯落后。更換新的動力總成后，梅賽德斯E級的動力和燃油經濟性優于舊款車型，同時也趕上了競爭對手。2014年6月19日，北京奔馳全新E級正式上市。新車最大的變化在于動力：E 200 L和E 260 L車型都更換了新的2.0T低功率和高功率發動機，而原來的E 300 L車型被取消，改為配備3.0T低功率發動機的E 320 L車型。同時，四輪驅動車型也是首款國產車型。北京奔馳新E級官方價目表車型價格（萬元）E級轎車E 180 L39.8E 200 L42.9E 260 L48.8E 260 L豪華版53.2E 320 L59.8E 320 L 4MATIC62.5E 320 L豪華版4MATIC69.5E 400 L混合動力版79.8E級運動型轎車E 180 L3 9.8E 200 L 42.9E 260 L46.8E 260 L時尚版49.8E 260 L奢華版54.9E 320 L59.8E 320 L 4MATIC62.5E 320L豪華版69.9E 400 L豪華版4MATIC79.8 iCAR網絡制表www.xcar.com.cn由于這是一款稍作修改的車型，因此新車的外觀將延續當前車型的設計。事實上，梅賽德斯-奔馳的E級長軸距版在去年進行了一次小改動。新車采用了梅賽德斯最新的設計風格，整體風格更加運動精致。

新的E級全系列增加了駕駛員輔助組件的增強版，包括標準的碰撞預防輔助系統。

動力方面，原E260L搭載的1.8T發動機被新的2.0T大功率發動機所取代，最大功率為155千瓦，峰值扭矩為300牛米；

筆記

拼音 雙語對照E 180 L車型搭載2.0T低功率調諧發動機，最大功率為125千瓦。

原E 300 L車型已被E 320 L車型取代，搭載3.0T低功率發動機，最大功率為200kW1.6THP Premium 20.291.6THP Premium 21.99。雪鐵龍C5 1.6THP的外觀與當前車型沒有顯著差異。這輛新車只使用了一個新的輪轂。此外，新車還在THP側增加了一個藍色標志。

配置方面，雪鐵龍C5 1.6THP車型標配前安全氣囊、側氣囊、電子穩定系統、智能啟停、坡道輔助系統、倒車攝像頭、定速巡航、自動雙區空調、7英寸彩色觸摸屏、藍牙系統等。此外，高端尊貴型還配備了側氣簾、氙氣大燈、前排加熱座椅、電動折疊外后視鏡。

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動力方面，C5 1.6THP車型搭載1.6T發動機，最大功率為123kW/6000rpm，峰值扭矩為240Nm/1400-4000rpm。與之匹配的是6AT變速箱，0-100km/h的官方加速時間為9.9秒。THP最大的特點是其“雙渦流管單渦輪技術”。

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通過“雙渦旋”技術，4-2型排氣歧管將與排氣系統分開，以幫助發動機廢氣有序進入排氣渦輪風扇。1號氣缸和4號氣缸共用獨立的排氣通道，而2號氣缸和3號氣缸使用另一個排氣通道將廢氣排放到排氣渦輪主體。這種遵循發動機氣缸功率順序的排氣動作不僅優化了排氣順序，而且不會對排氣歧管造成壓力，確保了穩定的排氣渦輪風扇工作條件。它還降低了渦輪機干預速度，將扭矩輸出穩定在中間速度，并使渦輪機延遲時間最小化。

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除了1.6THP發動機被投放到雪鐵龍C5的座艙之外，雪鐵龍還在發動機節油技術上做出了相應的改進。目前安裝在雪鐵龍C4L上的STT（停止和星形）啟動/停止技術（參數|查詢）也已應用。這種啟動/停止系統的工作方式與類似的啟動/停止制度大致相同：計算機檢測車輛的當前駕駛狀態，并確定車輛是否處于駕駛狀態。當車輛遇到紅燈需要停車時，計算機會控制發動機自動關閉。當再次升起制動踏板或移動方向盤時，發動機將重新起動。根據計算，該系統可以節省15%的C5汽油消耗，同時大大減少交通堵塞時的空氣污染。

筆記

拼音 雙語對照

標簽：雪鐵龍奔馳東風奔馳E級北京

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