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瑞薩失火工廠將于4月中旬重啟 日本三大車企計劃減產

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時間:1900/1/1 0:00:00

據外媒報道,瑞薩電子3月30日表示,遭受火災的該公司一家芯片工廠預計將于4月中旬重啟生產。

Toyota, Nissan, Honda and Ford

(來源:瑞薩)

3月19日晚,瑞薩位于東京北部的納卡工廠。一條生產線著火了,然后工廠就停工了。3月30日,瑞薩首席執行官柴田秀俊(Hidetoshi Shibata)表示,工廠的生產將在火災后一個月重啟,這是此前的預期。

該公司表示,尚不清楚一臺電鍍機因電流過大而起火的原因。火災發生在一條加工300毫米晶圓的生產線上。這場大火持續了五個半小時,損壞了23臺設備,燒毀了600平方米的生產區域,約占潔凈室總空間的4%。

他說,雖然受損潔凈室的修復工作已經提前進行,但完全恢復生產可能需要100天左右。他補充說,大約四分之三的生產工作沒有受到火災的影響。

瑞薩芯片幾乎被所有汽車制造商使用,包括豐田、福特和日產,該公司約一半的收入來自汽車芯片。柴田表示,火災對公司銷售額的影響可能在175億日元至240億日元之間(約合1.6億美元至2.18億美元)。

野村證券估計,瑞薩芯片生產的中斷可能導致第二季度全球汽車產量減少160萬輛,占計劃產量的7%。

瑞薩生產的中斷已經對汽車制造商產生了影響。一位豐田高管表示:“我們的芯片庫存可能會持續到6月,但7月之后,我們會遇到一些麻煩。”瑞薩是豐田的主要芯片供應商之一。另一位豐田高管表示:“我們預計瑞薩將在一段時間內恢復生產,這是一個極其困難的局面。除了制定停產計劃,我們別無選擇。我們正在評估庫存和情況,以預測哪些型號的芯片可能會用完。”

一位本田高管表示:“4月底,我們部分車型的生產可能會開始受到影響。”此外,日產也在考慮減產。該公司一名高管表示:“具體情況完全取決于我們能否在本財年下半年彌補虧損。”

這起事故可能會對日本以外的地區產生影響。瑞薩是德國汽車零部件制造商在mainland China的主要供應商。如果大陸產量下降,那么歐美汽車制造商也會受到影響。據外媒報道,瑞薩電子3月30日表示,遭受火災的該公司一家芯片工廠預計將于4月中旬重啟生產。

Toyota, Nissan, Honda and Ford

(來源:瑞薩)

3月19日晚,瑞薩位于東京北部的納卡工廠。一條生產線著火了,然后工廠就停工了。3月30日,瑞薩首席執行官柴田秀俊(Hidetoshi Shibata)表示,工廠的生產將在火災后一個月重啟,這是此前的預期。

該公司表示,尚不清楚一臺電鍍機因電流過大而起火的原因。火災發生在一條加工300毫米晶圓的生產線上。這場大火持續了五個半小時,損壞了23臺設備,燒毀了600平方米的生產區域,約占潔凈室總空間的4%。

他說,雖然受損潔凈室的修復工作已經提前進行,但完全恢復生產可能需要100天左右。他補充說,大約四分之三的生產工作沒有受到火災的影響。

瑞薩芯片幾乎被所有汽車制造商使用,包括豐田、福特和日產,該公司約一半的收入來自汽車芯片。柴田表示,火災對公司銷售額的影響可能在175億日元至240億日元之間(約合1.6億美元至2.18億美元)。

野村證券估計,瑞薩芯片生產的中斷可能導致第二季度全球汽車產量減少160萬輛,占計劃產量的7%。

瑞薩生產的中斷已經對汽車制造商產生了影響。一位豐田高管表示:“我們的芯片庫存可能會持續到6月,但7月之后,我們會遇到一些麻煩。”瑞薩是豐田的主要芯片供應商之一。另一位豐田高管表示:“我們預計瑞薩將會……e生產一段時間,這是一個極其困難的情況。除了制定停產計劃,我們別無選擇。我們正在評估庫存和情況,以預測哪些型號的芯片可能會用完。"

一位本田高管表示:“4月底,我們部分車型的生產可能會開始受到影響。”此外,日產也在考慮減產。該公司一名高管表示:“具體情況完全取決于我們能否在本財年下半年彌補虧損。”

這起事故可能會對日本以外的地區產生影響。瑞薩是德國汽車零部件制造商在mainland China的主要供應商。如果大陸產量下降,那么歐美汽車制造商也會受到影響。

標簽:豐田日產本田福特

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