成本工程的眼光看企業SaaS（軟件即服務）現況和未來趨勢

你為什么需要企業號SaaS？

傳統的企業軟件，如SAP(思愛普)、CATIA等，需要購買一次，費用在幾百萬元甚至上千萬元(根據不同的模塊和版本、許可證數量，軟件購買成本會有所變化)，加上每年幾十萬到幾百萬元(15%到22%)的軟件運維、軟件更新費用。此外，企業還必須為本地軟件布局付費，這樣一來

近十年來云計算的快速發展產生了一種新的企業運營數字化工具:軟件即服務(SaaS)。與傳統企業軟件相比，企業SaaS具有以下優勢:

1.采用年度訂閱模式，訂閱費用相對較低。每個用戶訂閱費幾千元到上萬元，不需要額外支付軟件運維更新費用；

2.企業SaaS可以直接通過互聯網使用，無需下載或本地安裝；

3.因為企業SaaS是云布置，通常有SSL傳輸加密、云主機和數據庫企業級安全防護，保證網絡和數據安全；

4.企業SaaS可以跨平臺使用，無論是筆記本電腦、平板電腦還是手機，隨時隨地。

企業SaaS近年來發展迅速，是因為其成本低、使用簡單、跨平臺，受到越來越多企業特別是中小企業的青睞。

企業SaaS的現狀及未來預測

據德國Statista公司預測，到2022年，全球企業SaaS的市場交易額將達到1382.6億美元，約合人民幣9056億元(見圖1)。

圖1全球企業SaaS市場營業額分布及預測(10億美元，德國Statista)

2020年中國GDP將占全球總量的17%左右(根據國家統計局數據)，但中國企業SaaS市場僅占全球企業SaaS的6%左右(見圖2)。也就是說，與全球企業SaaS的現狀和發展趨勢相比，我國企業使用企業SaaS的比例相對較低，發展空間更大。

圖2中國企業SaaS市場營業額分布及預測(億元人民幣，iResearch)

企業運營的痛點:

第一個痛點:賣產品(服務)

如何找到目標客戶，維護客戶關系，提升品牌力，提供CRM(客戶關系管理)的Salesforce、用友等SaaS產品應運而生。提高銷售額(營業額)的企業SaaS產品也很快被企業接受和采用。

第二個痛點:提高企業內部運營效率，降本增效。

大中小企業大多不愿意為SaaS買單，因為它的收入不透明，難以量化，其實不然。筆者在這里舉一個例子:一般企業幾乎每個工程師、產品經理都可以召集一次會議，一次會議參加人數在5到20人左右，有時更多；會議通常需要1到2個小時。筆者用CostKey(造價工程企業SaaS)對一個15人參加的技術研討會(會議時間為1.5小時)進行了成本測算(見圖3):

圖3一次技術研討會(15名與會者，1.5小時)的費用由CostKey (SaaS)計算。

一次技術研討會的費用是6084元，一次會議的費用可以用來訂閱一年的企業SaaS軟件，確實可以提高運營效率，增加企業收入。企業中有無數的會議，所以減少一個會議訂閱一個企業SaaS！

圖4世界部分車企自行車凈利潤

對比世界上一些車企的自行車利潤(見圖4)，可能有人會問，奔馳和豐田的自行車利潤為什么這么高？

作者回答:提高企業運營效率，降本增效！奔馳有800人的成本工程團隊，豐田有300多人的原價策劃團隊。當然，單車的凈利潤也有品牌溢價率的部分，但主要部分還是來自于企業內部效率的提高，以及對SaaS這種提高效率的企業的使用。

總結:

企業SaaS不僅可以幫助企業增加營業額，也是企業提高自身經營效率、降本增效、增加利潤、取得成效的有力工具。一年減少一次會議，可以訂閱一年的企業SaaS，包括財務SaaS(如金蝶SaaS)、ERP SaaS(如用友SaaS)、造價工程SaaS(如CostKey SaaS)、數字簽名(如法大SaaS)。隨著數字化的進程，企業走向云端，越來越多的企業需要企業SaaS以更少的成本實現更多的收益(利潤)。

作者劉小毅博士(冠宇機電科技(www.costkey-solutions.com)創始人兼CEO)，德國戴姆勒集團(梅賽德斯-奔馳)20多年的生產新技術、車輛規劃(包括新能源汽車)、成本工程；德國物理學家獎獲得者；工信部“長風計劃”汽車行業智庫專家；長城汽車技術中心的高層次技術管理；龔欣出版集團“國家重型裝備出版工程”重點圖書《制造企業成本工程體系》作者；上海交通大學電子信息與電氣工程學院研究生企業導師；同濟大學汽車學院客座教授；工業和信息化部人才交流中心/中國汽車工業實訓基地/高頓財稅學院造價工程特聘講師；蓋世汽車劉小毅專欄作者；CostKey是冠宇機電科技自主研發的造價工程企業SaaS軟件產品。你為什么需要企業號SaaS？

傳統的企業軟件，如SAP(思愛普)、CATIA等，需要購買一次，費用在幾百萬元甚至上千萬元(根據不同的模塊和版本、許可證數量，軟件購買成本會有所變化)，加上每年幾十萬到幾百萬元(15%到22%)的軟件運維、軟件更新費用。此外，企業還必須為本地軟件布局付費，這樣一來

近十年來云計算的快速發展產生了一種新的企業運營數字化工具:軟件即服務(SaaS)。與傳統企業軟件相比，企業SaaS具有以下優勢:

1.采用年度訂閱模式，訂閱費用相對較低。每個用戶訂閱費幾千元到上萬元，不需要額外支付軟件運維更新費用；

2.企業SaaS可以直接通過互聯網使用，無需下載或本地安裝；

3.因為企業SaaS是云布置，通常有SSL傳輸加密、云主機和數據庫企業級安全防護，保證網絡和數據安全；4.企業SaaS可以跨平臺使用，無論是筆記本電腦、平板電腦還是手機，隨時隨地。

企業SaaS近年來發展迅速，是因為其成本低、使用簡單、跨平臺，受到越來越多企業特別是中小企業的青睞。

企業SaaS的現狀及未來預測

據德國Statista公司預測，到2022年，全球企業SaaS的市場交易額將達到1382.6億美元，約合人民幣9056億元(見圖1)。

圖1全球企業SaaS市場營業額分布及預測(10億美元，德國Statista)

2020年中國GDP將占全球總量的17%左右(根據國家統計局數據)，但中國企業SaaS市場僅占全球企業SaaS的6%左右(見圖2)。也就是說，與全球企業SaaS的現狀和發展趨勢相比，我國企業使用企業SaaS的比例相對較低，發展空間更大。

圖2中國企業SaaS市場營業額分布及預測(億元人民幣，iResearch)

企業運營的痛點:

第一個痛點:賣產品(服務)

如何找到目標客戶，維護客戶關系，提升品牌力，提供CRM(客戶關系管理)的Salesforce、用友等SaaS產品應運而生。提高銷售額(營業額)的企業SaaS產品也很快被企業接受和采用。

第二個痛點:提高企業內部運營效率，降本增效。

大中小企業大多不愿意為SaaS買單，因為它的收入不透明，難以量化，其實不然。筆者在這里舉一個例子:一般企業幾乎每個工程師、產品經理都可以召集一次會議，一次會議參加人數在5到20人左右，有時更多；會議通常需要1到2個小時。筆者用CostKey(造價工程企業SaaS)對一個15人參加的技術研討會(會議時間為1.5小時)進行了成本測算(見圖3):

圖3一次技術研討會(15名與會者，1.5小時)的費用由CostKey (SaaS)計算。

一次技術研討會的費用是6084元，一次會議的費用可以用來訂閱一年的企業SaaS軟件，確實可以提高運營效率，增加企業收入。企業中有無數的會議，所以減少一個會議訂閱一個企業SaaS！

圖4世界部分車企自行車凈利潤

對比世界上一些車企的自行車利潤(見圖4)，可能有人會問，奔馳和豐田的自行車利潤為什么這么高？

作者回答:提高企業運營效率，降本增效！奔馳有800人的成本工程團隊，豐田有300多人的原價策劃團隊。當然，單車的凈利潤也有品牌溢價率的部分，但主要部分還是來自于企業內部效率的提高，以及對SaaS這種提高效率的企業的使用。

總結:

企業SaaS不僅可以幫助企業增加營業額，也是企業提高自身經營效率、降本增效、增加利潤、取得成效的有力工具。一年減少一次會議，可以訂閱一年的企業SaaS，包括財務SaaS(如金蝶SaaS)、ERP SaaS(如用友SaaS)、造價工程SaaS(如CostKey SaaS)、數字簽名(如法大SaaS)。隨著數字化的進程，企業走向云端，越來越多的企業需要企業SaaS以更少的成本實現更多的收益(利潤)。

作者劉小毅博士(冠宇機電科技(www.costkey-solutions.com)創始人兼CEO)，德國戴姆勒集團(梅賽德斯-奔馳)20多年的生產新技術、車輛規劃(包括新能源汽車)、成本工程；德國物理學家獎獲得者；工信部“長風計劃”汽車行業智庫專家；長城汽車技術中心的高層次技術管理；龔欣出版集團“國家重型裝備出版工程”重點圖書《制造企業成本工程體系》作者；上海交通大學電子信息與電氣工程學院研究生企業導師；同濟大學汽車學院客座教授；工業和信息化部人才交流中心/中國汽車工業實訓基地/高頓財稅學院造價工程特聘講師；蓋世汽車劉小毅專欄作者；CostKey是冠宇機電科技自主研發的造價工程企業SaaS軟件產品。

標簽：奔馳豐田長城

汽車資訊熱門資訊