據外媒報道，由于全球半導體芯片短缺以及對汽車行業的影響，底特律汽車制造商正在努力維持高利潤皮卡的生產和交付。
此前，福特汽車公司和通用汽車公司證實，皮卡將在沒有某些零件的情況下進行組裝。全球第四大汽車制造商Stellantis也表示，其在密歇根州沃倫和墨西哥薩爾蒂的組裝廠將繼續組裝Ram 1500經典卡車，不使用芯片。當芯片供應恢復時，這些車輛將被最終組裝并運送到經銷商處。
Ram 1500 Classic(來源:Ram)
福特發言人Kelli Felker在一份電子郵件聲明中表示，“我們正在與供應商密切合作，解決全球半導體短缺帶來的潛在生產限制，并致力于優先生產關鍵的汽車生產線，最大限度地利用我們的半導體配置。”
最近幾個月，汽車制造商通過減少轎車和跨界車的產量，優先組裝皮卡等高利潤車型。最近，汽車公司在試圖維持高利潤車型的生產時開始遇到困難。到目前為止，通用和Stellantis成功維持了卡車的生產；相比之下，福特此前削減了F-150皮卡的生產班次。
半導體芯片是新型車輛信息娛樂系統、動力轉向和制動系統中極其重要的組件，這些系統可能包含幾種尺寸或不同類型的芯片。
咨詢公司AlixPartners預測，芯片的短缺將使今年全球汽車行業的收入減少606億美元。通用汽車預計，這一問題將使其今年的自由現金流減少15億至20億美元；福特表示，這種情況可能會使其2021年的利潤減少10億美元至25億美元。
汽車行業的高管認為，目前的形勢是不穩定的。Stellantis首席執行官唐唯實本月早些時候表示，芯片短缺問題可能要到明年才能完全解決。通用汽車首席財務官保羅·雅各布森(Paul Jacobson)上月表示，芯片短缺是一個“短期問題”，公司希望在今年下半年彌補芯片短缺造成的大部分生產損失。大眾汽車美國公司首席執行官斯科特·基奧在接受采訪時表示，芯片短缺可能會持續到今年秋天。“我們每周都會關注這個問題。”
通用汽車暫時關閉或減少了幾家轎車和跨界車工廠的生產，以優先生產全尺寸皮卡和SUV。通用汽車在堪薩斯州和安大略省英格索爾的工廠于2月初關閉，預計將至少關閉到4月中旬。
通用汽車發言人大衛·巴納斯(David Barnas)在一份電子郵件聲明中表示，“公司將繼續使用所有可用的半導體來生產和銷售我們最受歡迎和要求最高的產品，包括全尺寸皮卡和SUV。我們沒有因為芯片短缺而暫停或減少任何皮卡工廠的生產班次。”
通用汽車在墨西哥的另一家工廠預計將在2月8日關閉后兩周內重新開業。密歇根州的一家工廠在一周前停產后，預計將于4月重新開工。通用汽車在巴西和韓國的工廠也受到了芯片短缺的影響。據外媒報道，由于全球半導體芯片短缺以及對汽車行業的影響，底特律汽車制造商正在努力維持高利潤皮卡的生產和交付。
此前，福特汽車公司和通用汽車公司證實，皮卡將在沒有某些零件的情況下進行組裝。全球第四大汽車制造商Stellantis也表示，其在密歇根州沃倫和墨西哥薩爾蒂的組裝廠將繼續組裝Ram 1500經典卡車，不使用芯片。當芯片供應恢復時，這些車輛將被最終組裝并運送到經銷商處。
Ram 1500 Classic(來源:Ram)
福特發言人Kelli Felker在一份電子郵件聲明中表示，“我們正在與供應商密切合作，解決全球半導體短缺導致的潛在生產限制，并致力于優先生產關鍵的汽車生產線，最大限度地利用我們的半導體配置。”
最近幾個月，汽車制造商通過減少轎車和跨界車的產量，優先組裝皮卡等高利潤車型。最近，汽車公司在試圖維持高利潤車型的生產時開始遇到困難。到目前為止，通用和Stellantis成功維持了卡車的生產；相比之下，福特此前削減了F-150皮卡的生產班次。
半導體芯片是新型車輛信息娛樂系統、動力轉向和制動系統中極其重要的組件，這些系統可能包含幾種尺寸或不同類型的芯片。
咨詢公司AlixPartners預測，芯片的短缺將使今年全球汽車行業的收入減少606億美元。通用汽車預計，這一問題將使其今年的自由現金流減少15億至20億美元；福特表示，這種情況可能會使其2021年的利潤減少10億美元至25億美元。
汽車行業的高管認為，目前的形勢是不穩定的。Stellantis首席執行官唐唯實本月早些時候表示，芯片短缺問題可能要到明年才能完全解決。通用汽車首席財務官保羅·雅各布森(Paul Jacobson)上月表示，芯片短缺是一個“短期問題”，公司希望在今年下半年彌補芯片短缺造成的大部分生產損失。大眾汽車美國公司首席執行官斯科特·基奧在接受采訪時表示，芯片短缺可能會持續到今年秋天。“我們每周都會關注這個問題。”
通用汽車暫時關閉或減少了幾家轎車和跨界車工廠的生產，以優先生產全尺寸皮卡和SUV。通用汽車在堪薩斯州和安大略省英格索爾的工廠于2月初關閉，預計將至少關閉到4月中旬。
通用汽車發言人大衛·巴納斯(David Barnas)在一份電子郵件聲明中表示，“公司將繼續使用所有可用的半導體來生產和銷售我們最受歡迎和要求最高的產品，包括全尺寸皮卡和SUV。我們沒有因為芯片短缺而暫停或減少任何皮卡工廠的生產班次。”
通用汽車在墨西哥的另一家工廠預計將在2月8日關閉后兩周內重新開業。密歇根州的一家工廠在一周前停產后，預計將于4月重新開工。通用汽車在巴西和韓國的工廠也受到了芯片短缺的影響。
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