“R-TECH高能智慧體”：兌現想象，超乎想象

去年是神奇的一年。疫情對汽車行業整個產業鏈造成了巨大的沖擊，卻在貧瘠之地留下了機會。蔚來獲得合肥市政府巨額投資，特斯拉市值超過豐田，開啟后疫情時代汽車產業新格局。

后來以廣州車展為時間線，傳統車企開始發起造車新勢力的反擊，紛紛投身高端新能源品牌建設。與前兩年車企成立的新能源板塊不同，此次打造的新品牌不屬于任何子公司，完全保持獨立運營，定位于高端純電動市場，與眾多海外品牌的新能源汽車競爭。

就這樣，我們見證了后2.0時代迎來的造車新勢力。

隨著蘋果、恒大、小米甚至卡拉什尼科夫、五糧液進入市場造車的消息，不僅說明電動化是汽車未來的趨勢，也證明了汽車行業作為為數不多的杠桿行業，有足夠的吸引力引起大規模的資本沖擊和技術流動。

在新能源汽車的戰場上，現階段似乎有很多成功的企業，比如以蔚來為代表的自主品牌，以特斯拉為首的國外企業。他們各自依靠自己的能力給人留下深刻印象，在各自的專業領域搶占份額。

正是因為他們，很多后來者都把他們當做標桿對象，企圖在后來的電氣化征程中迎頭趕上。

r車就是其中之一。

不過，蔚來和特斯拉作為新勢力的頭部企業，并不虛榮，各有千秋，或被品牌理念折服，或產品和服務令人動容。車企想要趕超甚至超越他們，難度可想而知。所以R車要想從這兩只老虎嘴里搶食，不用想，有備而來。

什么是“R-TECH高能智能體”

3月18日，深圳大運中心人頭攢動，一場以“科技成就想象”為主題的R品牌共創者生態大會在這里舉行。在館內數百人的歡呼聲中，R汽車全新科技品牌“R-TECH高能智能體”精彩震撼全球亮相。

這是品牌自去年開始獨立運營，R Auto為數不多的聲音之一，而此次發布會的盛大，巨大的聲勢和用戶的期待，顯示了其對“R-TECH高能智能體”的重視和信心。

R-TECH高能智能體作為R-car首個架構平臺，歷時五年研發，總投資超過200億元。匯聚全球頂尖軟硬件技術，是R-car與戰略合作伙伴共同打造、創造、共享的全球領先黑科技新物種。同時，R-TECH高能智能體可以真正實現硬件可插拔、可交換、可升級，軟件可買賣、可定義，電池可充電、可交換、可升級，這些都造就了R-TECH高能智能體的超強屬性。

可以說，每一輛基于R-TECH高能智能車身打造的智能數碼汽車，都將成全用戶對未來出行的美好想象。

真正的AI一定是數據喂養，算法的迭代才能解決實際問題。當汽車產業面臨百年一遇的大變革時，產業的邊界和外延不斷擴大，與5G、AI、大數據、云計算等前瞻性技術深度融合。汽車行業正在進入“數據決定體驗，軟件定義汽車”的新時代。

強大的數據收集、分析和軟件體驗能力，是特斯拉、蔚來等新動力頭部企業現階段有所斬獲的重要原因。

R-TECH的高能智能體不偏不倚。正是在智能汽車向智能ne進化的時代……物種滿足新時代用戶需求，基于“數據決定體驗，軟件定義汽車”的理念，是R車用科技實現想象，重新定義行業的“能源智慧果實”。

如果說之前因為沒有重磅科技曝光而對R-car有所懷疑的話，那么作為R-car全新的科技品牌，“R-TECH高能智能體”是R-car送給高端新能源市場的禮物，也是自主品牌追求特斯拉的籌碼，這無疑將成為R-car邁向智能汽車時代的新起點。

R車的編制不僅是“R-TECH高能智能體”，更是聯合創始人生態大會上R車家族的新成員ES33。

犀利而充滿科技感，感官輕盈但內心沉重...當我第一次看到ES33的時候，我就明白了“R-TECH高能智能體”作為支撐新物種的精神內核是一個怎樣的存在，也明白了為什么R車如此重視它。而且ES33的命名比較講究，“E”是純電動車；“s”是SUV的意思；

標簽：特斯拉蔚來理念大運豐田

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