眼看2021年第一季度即將結束，汽車行業也在季末曝光了一輪頗為振奮人心的消息。首先是坦克300(參數|詢價)。這款車上市后的火爆程度讓廠商有些始料未及。現在處于供不應求的狀態，每輛車的平均交付周期已經超過3個月。為此，WEY官方不得不暫時停止接受新車訂單，并迅速對其工廠進行了擴建和改造，工廠因為太熱而“停產”，這在圈內并不多見。在宣布2020年整體業績后，吉利汽車宣布“練小號”，打造公司的信息化。未來，公司將致力于開拓智能純電動汽車的新局面。
此外，小牛、小米等跨界企業也被曝出“造車”傳聞，但兩家公司均否認了這一傳聞。然而新成立的Stellantis卻被外媒曝光。為了降低運營成本，公司實際上開始減少公司辦公室的廁所數量...本周還有哪些重磅消息？第141屆電子周活動將很快為您宣布。
編輯點評:
如今，全球汽車工業已經進入了一個全新的階段。未來汽車行業的龍頭企業可能不是大眾、豐田等傳統老面孔，蘋果、特斯拉，甚至華為、小米等公司都有可能跨界領先。對于這些挑戰，傳統車企有著不同的應對方式，有的在激進轉型，有的為了分“蛋糕”提前聯系科技公司，有的采取了“練小號”的模式，意欲自行孵化智能汽車品牌。這些方式誰能拿一等獎？也許在未來，每個人都會知道答案。(文/汽車之家陳燦)眼看2021年第一季度即將結束，汽車行業也在季末曝出了一輪頗為振奮人心的消息。首先是坦克300(參數|詢價)。這款車上市后的火爆程度讓廠商有些始料未及。現在處于供不應求的狀態，每輛車的平均交付周期已經超過3個月。為此，WEY官方不得不暫時停止接受新車訂單，并迅速對其工廠進行了擴建和改造，工廠因為太熱而“停產”，這在圈內并不多見。在宣布2020年整體業績后，吉利汽車宣布“練小號”，打造公司的信息化。未來，公司將致力于開拓智能純電動汽車的新局面。
此外，小牛、小米等跨界企業也被曝出“造車”傳聞，但兩家公司均否認了這一傳聞。然而新成立的Stellantis卻被外媒曝光。為了降低運營成本，公司實際上開始減少公司辦公室的廁所數量...本周還有哪些重磅消息？第141屆電子周活動將很快為您宣布。
編輯點評:
如今，全球汽車工業已經進入了一個全新的階段。未來汽車行業的龍頭企業可能不是大眾、豐田等傳統老面孔，蘋果、特斯拉，甚至華為、小米等公司都有可能跨界領先。對于這些挑戰，傳統車企有著不同的應對方式，有的在激進轉型，有的為了分“蛋糕”提前聯系科技公司，有的采取了“練小號”的模式，意欲自行孵化智能汽車品牌。這些方式誰能拿一等獎？也許在未來，每個人都會知道答案。(文/汽車之家陳燦)
本周，國內外汽車行業有哪些大事件發生？蔚來因缺芯停產5日3月26日，蔚來汽車官方宣布，將下調其第一季度交付量至195萬輛，而此前預期第一季度將交付2萬至205萬輛。
1900/1/1 0:00:00小米造車再掀波瀾，最終還是辟謠了。3月26日，路透社爆料小米將聯合長城造車的新聞轟炸汽車圈和科技圈。不過很快小米和長城的相關人士對此消息分別做出了回應。
1900/1/1 0:00:001、工信部發布擬撤銷免征購置稅新能源車目錄名單3月23，工信部公布了關于擬撤銷《享受車船稅減免優惠的節約能源使用新能源汽車車型目錄》和《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》車型名單。
1900/1/1 0:00:00乍暖春風今又是，換了人間。
1900/1/1 0:00:00特斯拉又在中國拿地了？日前，據外媒報道，特斯拉可能在上海超級工廠旁邊買下了一大塊土地，該區域很可能被用來生產特斯拉價值25萬美元（約合人民幣164萬元）的電動汽車。
1900/1/1 0:00:00在孚能科技剛剛公布年度業績大幅虧損不到一個月，公司又被監管部門下發問詢函，問及其產品是否仍涉及風險。意味著這只科創板“動力電池第一股”孚能科技再遭打擊。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航