本周國內外汽車行業有哪些大事？
蔚來因缺芯停產5天。
3月26日，蔚來汽車正式宣布將第一季度的交付量降至1.95萬輛，而第一季度的交付量預計為2萬至2.05萬輛。值得注意的是，今年1月和2月，蔚來汽車累計交付新車12803輛。按照調整后的19500輛的交付預期，蔚來將在2021年3月交付約6697輛新車，比預期少500-1000輛。
預期下調的原因還是離不開芯片荒的影響。為此，蔚來汽車甚至會暫時停產5個工作日。
2020年10月29日，蔚來單月下線第5000輛車(來源:蔚來)。
此前，在蔚來2020年第四季度暨年度業績發布會上，蔚來創始人、董事長兼CEO李斌曾坦言，芯片對供應鏈的影響很大，蔚來仍能滿足當時的正常工作計劃，但考慮到日變化大，且受限于100度電池產能瓶頸，預測第二季度蔚來只能滿足每月7500輛左右的全供應鏈產能。
蓋世點評:蔚來，國內首家因缺芯被迫停產的新勢力企業，下一個會是誰？
李書福:吉利自主研發的中控芯片將于2023年組裝在車上。
3月25日，據相關媒體報道，吉利控股集團董事長李書福在接受采訪時透露，自主研發的中控芯片將于2023年組裝完成。
吉利控股集團董事長李書福(來源:吉利控股)
在談到汽車行業“缺芯”時，李書福表示，吉利已經全面排查芯片供應風險，結合2021年的銷售目標，根據風險等級鎖定供應商3-6個月的長期訂單，提前鎖定，確保生產不受影響。與此同時，吉利也在快速推進引進國產品牌芯片和自主研發設計的芯片。
蓋世點評:缺芯之痛迫使全球汽車行業經歷第二波停產。除了決心，車企選擇自研芯片還是需要實力的。
小米決定造車:正在招聘車載軟件工程師。
3月26日，有傳言稱小米和長城汽車正在談判利用他們的工廠生產電動汽車，然后當天他們的股價都出現了較大的漲幅。但昨晚，長城汽車發布公告澄清此事。
不過從供應鏈和小米的合作伙伴處了解到，小米造車是肯定的，而且正在逐步提速。前期重點是車載軟件，現在小米在尋找供應鏈的合作資源。
蓋世點評:最近關于小米造車的傳聞越來越頻繁。看來最終消息快到了。
吉利全新電動品牌浮出水面，名字極其氪氣。
3月23日，吉利汽車控股有限公司宣布成立氪星公司。據了解，該公司由吉利汽車和吉利控股集團共同投資(包括員工投資平臺和用戶權益平臺)，其中吉利汽車持股51%，吉利控股集團持股49%。此外，新公司計劃注入20億元現金，李書福任董事長，安聰慧任CEO。
圖片來源:吉利汽車提供
此前，外媒曾援引知情人士的消息稱，吉利計劃推出一款名為Zeekr的全新高端純電動汽車品牌，意在與特斯拉展開競爭。這次極氪車浮出水面，算是吉利對這一事件的公開回應。
蓋世點評:安聰慧親自出任CEO，這意味著整個吉利汽車集團的資源都將被調動起來幫助d……汽車的開發，這對于實施尤為關鍵。
大眾品牌將停止開發新的內燃機。
據外媒報道，大眾品牌首席執行官拉爾夫·布蘭德施塔特(Ralf Brandstaetter)表示，公司沒有開發新內燃機的計劃。目前，該公司正專注于電池動力汽車。
但大眾將進一步開發目前使用的發動機，為適應歐7等新的排放標準做準備。Brandstaetter說，“我們在一段時間內仍然需要它們，它們必須盡可能高效。大眾需要銷售內燃機汽車的收入來資助電動汽車業務。”
蓋世點評:顯然，大眾正在全速向電氣化轉型。本周國內外汽車行業有哪些大事？
蔚來因缺芯停產5天。
3月26日，蔚來汽車正式宣布將第一季度的交付量降至1.95萬輛，而第一季度的交付量預計為2萬至2.05萬輛。值得注意的是，今年1月和2月，蔚來汽車累計交付新車12803輛。按照調整后的19500輛的交付預期，蔚來將在2021年3月交付約6697輛新車，比預期少500-1000輛。
預期下調的原因還是離不開芯片荒的影響。為此，蔚來汽車甚至會暫時停產5個工作日。
2020年10月29日，蔚來單月下線第5000輛車(來源:蔚來)。
此前，在蔚來2020年第四季度暨年度業績發布會上，蔚來創始人、董事長兼CEO李斌曾坦言，芯片對供應鏈的影響很大，蔚來仍能滿足當時的正常工作計劃，但考慮到日變化大，且受限于100度電池產能瓶頸，預測第二季度蔚來只能滿足每月7500輛左右的全供應鏈產能。
蓋世點評:蔚來，國內首家因缺芯被迫停產的新勢力企業，下一個會是誰？
李書福:吉利自主研發的中控芯片將于2023年組裝在車上。
3月25日，據相關媒體報道，吉利控股集團董事長李書福在接受采訪時透露，自主研發的中控芯片將于2023年組裝完成。
吉利控股集團董事長李書福(來源:吉利控股)
在談到汽車行業“缺芯”時，李書福表示，吉利已經全面排查芯片供應風險，結合2021年的銷售目標，根據風險等級鎖定供應商3-6個月的長期訂單，提前鎖定，確保生產不受影響。與此同時，吉利也在快速推進引進國產品牌芯片和自主研發設計的芯片。
蓋世點評:缺芯之痛迫使全球汽車行業經歷第二波停產。除了決心，車企選擇自研芯片還是需要實力的。
小米決定造車:正在招聘車載軟件工程師。
3月26日，有傳言稱小米和長城汽車正在談判利用他們的工廠生產電動汽車，然后當天他們的股價都出現了較大的漲幅。但昨晚，長城汽車發布公告澄清此事。
不過從供應鏈和小米的合作伙伴處了解到，小米造車是肯定的，而且正在逐步提速。前期重點是車載軟件，現在小米在尋找供應鏈的合作資源。
蓋世點評:最近關于小米造車的傳聞越來越頻繁。看來最終消息快到了。
吉利全新電動品牌浮出水面，名字極其氪氣。
3月23日，吉利汽車控股有限公司宣布成立氪星公司。據了解，該公司由吉利汽車和吉利控股集團共同投資(包括員工投資平臺和用戶權益平臺)，其中吉利汽車持股5……而吉利控股集團持股49%。此外，新公司計劃注入20億元現金，李書福任董事長，安聰慧任CEO。
圖片來源:吉利汽車提供
此前，外媒曾援引知情人士的消息稱，吉利計劃推出一款名為Zeekr的全新高端純電動汽車品牌，意在與特斯拉展開競爭。這次極氪車浮出水面，算是吉利對這一事件的公開回應。
蓋世點評:安聰慧親自出任CEO，意味著整個吉利汽車集團的資源都將被調動起來，助力汽車的發展，這對于執行來說尤為關鍵。
大眾品牌將停止開發新的內燃機。
據外媒報道，大眾品牌首席執行官拉爾夫·布蘭德施塔特(Ralf Brandstaetter)表示，公司沒有開發新內燃機的計劃。目前，該公司正專注于電池動力汽車。
但大眾將進一步開發目前使用的發動機，為適應歐7等新的排放標準做準備。Brandstaetter說，“我們在一段時間內仍然需要它們，它們必須盡可能高效。大眾需要銷售內燃機汽車的收入來資助電動汽車業務。”
蓋世點評:顯然，大眾正在全速向電氣化轉型。
3月26日，“技領全球星耀未來，星恒之夜2021品牌盛典”于天津梅江中心皇冠假日酒店盛大舉行。
1900/1/1 0:00:003月31日，嵐圖FREE將開啟全球預售。為了讓消費者進一步增強對這一品牌的認知，以及對這款車型的了解，3月27日，嵐圖汽車在北京、上海（2家）、廣州、成都和武漢等5座城市的首批6個門店，同時開業。
1900/1/1 0:00:00本周，國內外汽車行業有哪些大事件發生？蔚來因缺芯停產5日3月26日，蔚來汽車官方宣布，將下調其第一季度交付量至195萬輛，而此前預期第一季度將交付2萬至205萬輛。
1900/1/1 0:00:001、工信部發布擬撤銷免征購置稅新能源車目錄名單3月23，工信部公布了關于擬撤銷《享受車船稅減免優惠的節約能源使用新能源汽車車型目錄》和《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》車型名單。
1900/1/1 0:00:00眼看2021年第一季度就要結束了，汽車產業也在季度末曝出了一輪頗為振奮人心的消息。
1900/1/1 0:00:00乍暖春風今又是，換了人間。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航