同比增1.2% 2020年奇瑞集團營收破千億

近日，奇瑞控股集團(以下簡稱“奇瑞集團”)在內部年度干部大會上通報的經營數據顯示，2020年，奇瑞集團實現全年營業收入1056億元，同比增長1.2%，這也是奇瑞集團連續第四年營收突破1000億元。

奇瑞表示，在過去的2020年，在全力防控疫情的同時，奇瑞也在積極復工增產。全年有瑞虎8 PLUS、艾瑞澤5 PLUS、星途TXL、奇瑞大螞蟻、捷威X70 PLUS等10余款新車投放市場，實現年銷量73萬輛，累計全球用戶超過900萬，其中奇瑞瑞虎8系和奇瑞控股捷威系列年銷量均超過13萬輛。

值得一提的是，2020年，奇瑞全球布局克服海外疫情蔓延等挑戰，全年出口汽車11.4萬輛，同比增長18.7%，連續18年保持中國品牌乘用車出口第一。截至目前，奇瑞在全球建立了6個R&D基地、10個海外工廠、1500多家海外經銷商和服務網點，海外總產能達到20萬輛/年。

核心競爭力方面，奇瑞自主研發的2.0TGDI發動機也已進入量產階段，首款車型星途藍悅390T將于3月18日正式上市，可能會進一步拉動銷量增長。

2021年，奇瑞集團將加速向新能源和高端智能轉型，實現徹底變革。奇瑞提出了向“雙T”企業學習，強化“雙V”技術的發展思路。向一個“雙T”企業學習，第一，向豐田學習，真正做好傳統汽車，做好品質，夯實基礎；二是學習特斯拉，積極擁抱未來，學習互聯網公司顛覆性的變革和創新的客戶體驗方式，讓用戶參與到生態建設中來。“雙V”技術是AV和EV——智能和新能源。奇瑞將以打造AV智能技術為核心技術，用大數據定義目標客戶，用客戶價值定義軟件，用軟件定義汽車；積極響應國家綠色低碳轉型發展EV新能源的發展方向，打造自己的電池技術，完成電池產業鏈和氫能技術，加速擁抱智能汽車時代。

編輯點評:

目前汽車行業正在經歷快速發展和轉型，會有很多外部因素，這對傳統汽車企業來說既是機遇也是挑戰。如何在行業的拐點實現自身的轉型，對于奇瑞集團來說也是非常重要的。奇瑞2020年交出了一份不錯的答卷。你看好奇瑞2021年的發展嗎？歡迎網友留言互動。(文/汽車之家蔡立元)近日，奇瑞控股集團(以下簡稱“奇瑞集團”)在內部年度干部大會上通報的經營數據顯示，2020年，奇瑞集團實現全年營業收入1056億元，同比增長1.2%，這也是奇瑞集團連續第四年營收突破1000億元。

奇瑞表示，在過去的2020年，在全力防控疫情的同時，奇瑞也在積極復工增產。全年有瑞虎8 PLUS、艾瑞澤5 PLUS、星途TXL、奇瑞大螞蟻、捷威X70 PLUS等10余款新車投放市場，實現年銷量73萬輛，累計全球用戶超過900萬，其中奇瑞瑞虎8系和奇瑞控股捷威系列年銷量均超過13萬輛。

值得一提的是，2020年，奇瑞全球布局克服海外疫情蔓延等挑戰，全年出口汽車11.4萬輛，同比增長18.7%，連續18年保持中國品牌乘用車出口第一。截至目前，奇瑞在全球建立了6個R&D基地、10個海外工廠、1500多家海外經銷商和服務網點，海外總產能達到20萬輛/年。

核心競爭力方面，奇瑞自主研發的2.0TGDI發動機也已進入量產階段，首款車型星途藍悅390T將于3月18日正式上市，可能會進一步拉動銷量增長。

2021年，奇瑞集團將加速向新能源和高端智能轉型，實現徹底變革。奇瑞提出了向“雙T”企業學習，強化“雙V”技術的發展思路。向一個“雙T”企業學習，第一，向豐田學習，真正做好傳統汽車，做好品質，夯實基礎；二是學習特斯拉，積極擁抱未來，學習互聯網公司顛覆性的變革和創新的客戶體驗方式，讓用戶參與到生態建設中來。“雙V”技術是AV和EV——智能和新能源。奇瑞將以打造AV智能技術為核心技術，用大數據定義目標客戶，用客戶價值定義軟件，用軟件定義汽車；積極響應國家綠色低碳轉型發展EV新能源的發展方向，打造自己的電池技術，完成電池產業鏈和氫能技術，加速擁抱智能汽車時代。

編輯點評:

目前汽車行業正在經歷快速發展和轉型，會有很多外部因素，這對傳統汽車企業來說既是機遇也是挑戰。如何在行業的拐點實現自身的轉型，對于奇瑞集團來說也是非常重要的。奇瑞2020年交出了一份不錯的答卷。你看好奇瑞2021年的發展嗎？歡迎網友留言互動。(文/汽車之家蔡麗媛)

標簽：奇瑞捷途瑞虎8星途豐田

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