特斯拉創始人埃隆·馬斯克(Elon Musk)越來越敢于說出真相。日前，馬斯克在推特上表示，FSD beta(特斯拉全自動駕駛系統測試版)的部分用戶在駕駛時注意力不集中，他們將收回試用權。聽到這里，你是不是在想，為什么馬斯克能知道用戶是否用心？車上有監控裝置嗎？
社交媒體上的網友也有這個疑問。其中一個問馬斯克，特斯拉怎么知道用戶是否在關注？特斯拉里的攝像頭能檢測到車主的眼神嗎？馬斯克直截了當地說，“是的”。
這是特斯拉首次正式承認通過車內攝像頭監控司機。自動駕駛技術不成熟是事實。如果允許車主將車輛交給自動駕駛系統，很可能會對司機本人和路上的其他人造成威脅。馬斯克還表示，測試版意味著它仍處于測試階段。雖然到目前為止沒有發生事故，但也不能完全忽視。
但即使是出于安全駕駛的原因，特斯拉也不能以侵犯隱私的方式干預車主的管理；畢竟車主是通過攝像頭直接監控的，沒有提前通知用戶。被監控的業主是否同意這樣做？
特斯拉的行事風格很像馬斯克的個人風格，有時顯得相當隨意甚至可笑，讓人難以信任。比如之前媒體報道海南一位特斯拉車主剎車失靈，原車輛的攝像頭基于記錄自動駕駛數據的目的生成了車輛的行駛視頻，但事發后特斯拉在后臺偷偷刪除了車主的行駛視頻記錄。
編輯點評:
在今年的315晚會上，獵聘、智聯招聘、前程無憂等因泄露、倒賣用戶隱私而被曝光，再次證明個人隱私只屬于用戶本人，他人不得以任何目的侵犯。雖然馬斯克本意是讓用戶好好開車，不要把命交給不成熟的自動駕駛系統，但這種操作畢竟是草率的。同時，他直接承認用車上的攝像頭監控了車主。恐怕他的公關人員得知這個消息的時候已經哭暈在廁所了。
同時，特斯拉已經是一家全球化的電動汽車公司，應該以對用戶的尊重和負責任來對待它，而不是為了自己的目的任意侵犯用戶的權益。長此以往，會失去更多用戶的信任。你信任特斯拉嗎？如何看待特斯拉侵犯車主隱私？(文/汽車之家宋艾菊)特斯拉創始人埃隆馬斯克(Elon Musk)越來越敢于說實話。日前，馬斯克在推特上表示，FSD beta(特斯拉全自動駕駛系統測試版)的部分用戶在駕駛時注意力不集中，他們將收回試用權。聽到這里，你是不是在想，為什么馬斯克能知道用戶是否用心？車上有監控裝置嗎？
社交媒體上的網友也有這個疑問。其中一個問馬斯克，特斯拉怎么知道用戶是否在關注？特斯拉里的攝像頭能檢測到車主的眼神嗎？馬斯克直截了當地說，“是的”。
這是特斯拉首次正式承認通過車內攝像頭監控司機。自動駕駛技術不成熟是事實。如果允許車主將車輛交給自動駕駛系統，很可能會對司機本人和路上的其他人造成威脅。馬斯克還表示，測試版意味著它仍處于測試階段。雖然到目前為止沒有發生事故，但也不能完全忽視。
但即使是出于安全駕駛的原因，特斯拉也不能以侵犯隱私的方式干預車主的管理；畢竟車主是通過攝像頭直接監控的，沒有提前通知用戶。被監控的業主是否同意這樣做？
特斯拉的行事風格很像馬斯克的個人風格，有時顯得相當隨意甚至可笑，讓人難以信任。比如之前媒體報道海南一位特斯拉車主剎車失靈，原車輛的攝像頭基于記錄自動駕駛數據的目的生成了車輛的行駛視頻，但事發后特斯拉在后臺偷偷刪除了車主的行駛視頻記錄。
編輯點評:
在今年的315晚會上，獵聘、智聯招聘、前程無憂等因泄露、倒賣用戶隱私而被曝光，再次證明個人隱私只屬于用戶本人，他人不得以任何目的侵犯。雖然馬斯克本意是讓用戶好好開車，不要把命交給不成熟的自動駕駛系統，但這種操作畢竟是草率的。同時，他直接承認用車上的攝像頭監控了車主。恐怕他的公關人員得知這個消息的時候已經哭暈在廁所了。
同時，特斯拉已經是一家全球化的電動汽車公司，應該以對用戶的尊重和負責任來對待它，而不是為了自己的目的任意侵犯用戶的權益。長此以往，會失去更多用戶的信任。你信任特斯拉嗎？如何看待特斯拉侵犯車主隱私？(文/汽車之家宋艾菊)
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