悉尼大學開發碳纖維回收制造技術 成本低/更環保

在日常應用中，碳纖維等復合材料意義重大。在許多情況下，這種材料可以取代金屬，使汽車和飛機的結構更輕、更堅固。但是，大部分金屬都很容易回收，回收碳纖維就沒那么簡單了。

(來源:悉尼大學)

據外媒報道，悉尼大學的科學家發現了一種新的碳纖維處理方法。與傳統制造方法相比，材料成本可降低70%，二氧化碳排放量可減少90-95%。

從風力渦輪機、汽車零部件到筆記本電腦，碳纖維增強聚合物(CFRP)復合材料無處不在且不可生物降解，直到現在也沒有可行的回收方法。廢棄的碳纖維碎片通常被扔進垃圾場，對環境和公眾健康造成極大威脅。與回收鋼材不同，在回收碳纖維和其他復合材料時，你無法將碳纖維熔化，重塑成別的東西。現有的回收方法大多需要對材料進行粉碎、切割或研磨，這樣會破壞纖維，導致材料的機械物理性能大大下降，從而削弱其核心功能。

為了解決這一問題，研究人員設計了一種兩階段工藝，用于制造一種非常堅固的環保材料，可以保持其原有強度的90%。首先CFRP經過高溫分解過程，材料受熱分解，使材料燒焦，無法與樹脂基體牢固結合；然后，通過第二氧化階段除去碳。得到的碳纖維材料可以再次用于制造物品。

首席研究員阿里·哈迪格博士(Dr. Ali Hadigheh)說:“我們添加了特定的參數，如溫度、加熱速率、氣氛或氧化和加熱所需的時間，以保留碳纖維的功能。為了實現高質量回收和經濟效益，還需要分析在復合材料中引發化學反應所需的能量，并將碳纖維從周圍的樹脂基體中分離出來，以指導CFRP的熱分解。”

隨著電動汽車的快速推廣，碳纖維技術可能會變得非常重要。電動汽車通常很重，因為有電池。為了減輕車輛的整體重量，需要采用其他方法，比如車體可以采用碳纖維。目前碳纖維材料的價格比較貴，但是通過先進的回收技術，可以進一步降低成本，使用起來更加方便，也更加環保。在日常應用中，碳纖維等復合材料意義重大。在許多情況下，這種材料可以取代金屬，使汽車和飛機的結構更輕、更堅固。但是，大部分金屬都很容易回收，回收碳纖維就沒那么簡單了。

(來源:悉尼大學)

據外媒報道，悉尼大學的科學家發現了一種新的碳纖維處理方法。與傳統制造方法相比，材料成本可降低70%，二氧化碳排放量可減少90-95%。

從風力渦輪機、汽車零部件到筆記本電腦，碳纖維增強聚合物(CFRP)復合材料無處不在且不可生物降解，直到現在也沒有可行的回收方法。廢棄的碳纖維碎片通常被扔進垃圾場，對環境和公眾健康造成極大威脅。與回收鋼材不同，在回收碳纖維和其他復合材料時，你無法將碳纖維熔化，重塑成別的東西。現有的回收方法大多需要對材料進行粉碎、切割或研磨，這樣會破壞纖維，導致材料的機械物理性能大大下降，從而削弱其核心功能。

為了解決這一問題，研究人員設計了一種兩階段工藝，用于制造一種非常堅固的環保材料，可以保持其原有強度的90%。首先CFRP經過高溫分解過程，材料受熱分解，使材料燒焦，無法與樹脂基體牢固結合；然后，通過第二氧化階段除去碳。得到的碳纖維材料可以再次用于制造物品。

首席研究員阿里·哈迪格博士(Dr. Ali Hadigheh)說:“我們添加了特定的參數，如溫度、加熱速率、氣氛或氧化和加熱所需的時間，以保留碳纖維的功能。為了實現高質量回收和經濟效益，還需要分析在復合材料中引發化學反應所需的能量，并將碳纖維從周圍的樹脂基體中分離出來，以指導CFRP的熱分解。”

隨著電動汽車的快速推廣，碳纖維技術可能會變得非常重要。電動汽車通常很重，因為有電池。為了減輕車輛的整體重量，需要采用其他方法，比如車體可以采用碳纖維。目前碳纖維材料的價格比較貴，但是通過先進的回收技術，可以進一步降低成本，使用起來更加方便，也更加環保。

標簽：發現

汽車資訊熱門資訊