可承載275公斤貨物，極星汽車和合作伙伴打造了一款腦洞大開的短

分享來自設計、電動出行和材料工程領域的領導者的強大聯盟，推出了獨特的“Re:Move”項目。

日前，北極星汽車與來自設計、電動出行、材料工程等領域的合作伙伴共同開發了“Re:Move”項目。

▲Re:動起來

這是一輛電動貨車。

其應用場景與新冠肺炎疫情影響下網購和送貨上門服務的快速發展有關。

Re:Move背后的團隊旨在思考解決最后一公里配送和城市貨物運輸的可能性。

它的原設計師Gorcecchi將Re:Move設計成一輛動感的三輪城市“雪橇”。

電動汽車和材料工程領域的團隊通過異地合作把他的想法變成了現實，也就是我們現在看到的Re:Move形象。

應該屬于全新的車輛類別，結構緊湊，可以適應大部分自行車道。同時，它還擁有高達275 kg的超大有效載荷，Re:Move由完全可回收的低碳鋁制成。

▲Re:動起來

為了克服其設計的工程難度和復雜性，Gececchi與海德堡設計工程團隊、北極星英國R&D中心設計工程負責人Chris Staunton和CAKE創始人Stefan Ytterborn密切合作，最終使這一設計得以實現。

《Re:Move》正式版將于今年秋季推出，歐洲中部時間3月17日下午6點，關于《Re:Move》的幕后R&D故事將由合作伙伴首次揭曉。

“這僅僅是個開始，”Polar Star的首席執行官Thomas Ingenlath說。“電驅動系統只是第一步，接下來還要研究整個供應鏈，設計用什么材料。比起20多年來只負責設計漂亮造型的設計師，現在真的很激動人心。”

Gorcecchi認為:“在常規的車輛設計中，沒有水平平臺或垂直擋泥板，類似的設計通常出現在桌子或貨架上。但我認為好的設計往往是簡單直接的務實設計。好的設計總是可持續的，因為它持續的時間長，生命周期長。”

▲Re:動起來

“重量對電動汽車的性能非常重要，鋁具有重量輕、強度高和可回收的優勢，”Hyderabad Sweden的執行董事Jonas Bjuhr說。“汽車在使用階段的減排初見成效。對于汽車制造商來說，下一個重點將是減少汽車生產過程中的排放。”分享來自設計、電動出行和材料工程領域的領導者的強大聯盟，推出了獨特的“Re:Move”項目。

日前，北極星汽車與來自設計、電動出行、材料工程等領域的合作伙伴共同開發了“Re:Move”項目。

▲Re:動起來

這是一輛電動貨車。

其應用場景與新冠肺炎疫情影響下網購和送貨上門服務的快速發展有關。

Re:Move背后的團隊旨在思考解決最后一公里配送和城市貨物運輸的可能性。

它的原設計師Gorcecchi將Re:Move設計成一輛動感的三輪城市“雪橇”。

電動汽車和材料工程領域的團隊通過異地合作把他的想法變成了現實，也就是我們現在看到的Re:Move形象。

應該屬于全新的車輛類別，結構緊湊，可以適應大部分自行車道。同時，它還擁有高達275 kg的超大有效載荷，Re:Move由完全可回收的低碳鋁制成。

▲Re:動起來

為了克服其設計的工程難度和復雜性，Gececchi與海德堡設計工程團隊、北極星英國R&D中心設計工程負責人Chris Staunton和CAKE創始人Stefan Ytterborn密切合作，最終使這一設計得以實現。

《Re:Move》正式版將于今年秋季推出，歐洲中部時間3月17日下午6點，關于《Re:Move》的幕后R&D故事將由合作伙伴首次揭曉。

“這僅僅是個開始，”Polar Star的首席執行官Thomas Ingenlath說。“電力驅動系統只是第一步，然后我們必須研究整個供應鏈和什么材料……用于設計。相對于20多年來只負責設計漂亮造型的設計師，現在真的很激動人心。"

Gorcecchi認為:“在常規的車輛設計中，沒有水平平臺或垂直擋泥板，類似的設計通常出現在桌子或貨架上。但我認為好的設計往往是簡單直接的務實設計。好的設計總是可持續的，因為它持續的時間長，生命周期長。”

▲Re:動起來

“重量對電動汽車的性能非常重要，鋁具有重量輕、強度高和可回收的優勢，”Hyderabad Sweden的執行董事Jonas Bjuhr說。“汽車在使用階段的減排初見成效。對于汽車制造商來說，下一個重點將是減少汽車生產過程中的排放。”

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