寶馬發布2020年財報：電動車銷量同比增長31.8%，中國仍為最大銷售市場

3月12日，寶馬集團公布了2020年財報數據。財報顯示，2020年，寶馬向全球客戶交付了2，325，179輛寶馬、MINI和勞斯萊斯產品。其中，寶馬在2020年共交付了192，662輛寶馬和MINI電動汽車，電動汽車全球銷量增長31.8%。與此同時，寶馬集團仍在最大的銷售市場中國實現突破，全年向用戶交付寶馬和微型車777，379輛，同比增長7.4%。2020年下半年，銷售和財務業績雙雙回升。2020年新冠肺炎疫情席卷全球，也給汽車行業帶來了巨大的挑戰。財報顯示，寶馬集團2020年第二季度稅前利潤下滑，全年銷量也同比下滑。然而，寶馬集團采取了多項措施來靈活應對危機和挑戰。2020年，除第二季度外，寶馬集團其他各季度稅前利潤均同比增長。2020年，寶馬集團營收達到989.9億歐元，稅前利潤達到52.22億歐元，稅前利潤率為5.3%。2020年，寶馬汽車業務總收入將達到808.53億歐元，而息稅前收益將達到21.62億歐元，息稅前利潤率為2.7%，達到0-3%的原定目標。隨著銷售業務的回暖，汽車業務產生的自由現金流在下半年實現了正向發展。得益于業務收入增加、庫存效率提升、二手車業務發展等有利因素，全年汽車業務對自由現金流的貢獻達到33.95億歐元。具體到各個品牌，寶馬品牌已經向全球客戶交付了2，028，841輛汽車；MINI品牌專注于競爭極其激烈的細分市場，2020年全球銷量超過29萬輛；勞斯萊斯品牌向全球客戶交付了3756輛汽車，其中勞斯萊斯古斯特的訂單已排到2021年下半年；寶馬摩托車將在2020年向客戶交付169，272輛摩托車和大型滑板車。值得注意的是，在向未來出行的轉型中，寶馬集團在R&D進行了大量投資，其主要投資方向是未來出行相關技術，如車載互聯、高度自動駕駛、電動出行，以及上文提到的創新車輛項目。數據顯示，2020年寶馬研發支出達56.89億歐元，研發支出占集團收入的比例保持在6.3%，與2019年基本持平。在電動化戰略的推動下，電動汽車銷量同比增長31.8%。2020年年中，寶馬集團升級了可持續發展戰略，制定了未來十年的可持續發展目標，將可持續發展和高效資源管理作為發展戰略的核心，致力于為客戶提供“最綠色”的電動汽車。2020年底，寶馬集團首席執行官齊普斯(Zips)報告了未來發展計劃，其中強調電動化戰略將成為寶馬下一階段發展的核心重點:寶馬希望到2030年銷售700萬輛電動汽車(包括純電動和插電式混合動力)。從寶馬發布的2020年財報來看，寶馬的電動化戰略正在加速。財報數據顯示，2020年寶馬集團全球電動汽車銷量增長31.8%，寶馬和MINI電動汽車共交付192，662輛，其中純電動和插電式混合動力汽車銷量分別增長13%和40%。在歐洲，寶馬電動車在總交付量中的比例已經達到15%。寶馬iX3于2020年秋季在中國上市，今年一季度在歐洲市場上市。寶馬表示，2021年純電動車寶馬iX和寶馬i4將投入市場，繼續加大寶馬電動車產品的攻勢。同時，得益于電動汽車銷量的增長，寶馬集團2020年在歐洲的車輛平均碳排放量僅為99 g/km(暫定數據)，遠低于104 g/km的既定目標。據悉，截至12月31日，寶馬集團員工總數為120，726人，略低于上年，符合公司控制員工數量的計劃。在IT領域以及面向未來的數字化、自動化和電氣化領域，員工人數已經增加，未來還將繼續增長。(本文為第一鈦媒體APP，作者/饒翔宇)3月12日，寶馬集團公布了2020年財報數據。財報顯示，2020年，寶馬向全球客戶交付了2，325，179輛寶馬、MINI和勞斯萊斯產品。其中，寶馬在2020年共交付192，662輛寶馬和MINI電動車，全球電動車銷量增長31.8%。與此同時，寶馬集團仍在最大的銷售市場中國實現突破，全年向用戶交付寶馬和微型車777，379輛，同比增長7.4%。2020年下半年，銷售和財務業績雙雙回升。2020年新冠肺炎疫情席卷全球，也給汽車行業帶來了巨大的挑戰。財報顯示，寶馬集團2020年第二季度稅前利潤下滑，全年銷量也同比下滑。然而，寶馬集團采取了多項措施來靈活應對危機和挑戰。2020年，除第二季度外，寶馬集團其他各季度稅前利潤均同比增長。2020年，寶馬集團營收達到989.9億歐元，稅前利潤達到52.22億歐元，稅前利潤率為5.3%。2020年，寶馬汽車業務總收入將達到808.53億歐元，而息稅前收益將達到21.62億歐元，息稅前利潤率為2.7%，達到0-3%的原定目標。隨著銷售業務的回暖，汽車業務產生的自由現金流在下半年實現了正向發展。得益于業務收入增加、庫存效率提升、二手車業務發展等有利因素，全年汽車業務對自由現金流的貢獻達到33.95億歐元。具體到各個品牌，寶馬品牌已經向全球客戶交付了2，028，841輛汽車；MINI品牌專注于競爭極其激烈的細分市場，2020年全球銷量超過29萬輛；勞斯萊斯品牌向全球客戶交付了3756輛汽車，其中勞斯萊斯古斯特的訂單已排到2021年下半年；寶馬摩托車將在2020年向客戶交付169，272輛摩托車和大型滑板車。值得注意的是，在向未來出行的轉型中，寶馬集團在R&D進行了大量投資，其主要投資方向是未來出行相關技術，如車載互聯、高度自動駕駛、電動出行，以及上文提到的創新車輛項目。數據顯示，2020年寶馬研發支出達56.89億歐元，研發支出占集團收入的比例保持在6.3%，與2019年基本持平。在電動化戰略的推動下，電動汽車銷量同比增長31.8%。2020年年中，寶馬集團升級了可持續發展戰略，制定了未來十年的可持續發展目標，將可持續發展和高效資源管理作為發展戰略的核心，致力于為客戶提供“最綠色”的電動汽車。2020年底，寶馬集團首席執行官齊普斯(Zips)報告了未來發展計劃，其中強調電動化戰略將成為寶馬下一階段發展的核心重點:寶馬希望到2030年銷售700萬輛電動汽車(包括純電動和插電式混合動力)。從寶馬發布的2020年財報來看，寶馬的電動化戰略正在加速。財報數據顯示，2020年寶馬集團全球電動汽車銷量增長31.8%，寶馬和MINI電動汽車共交付192，662輛，其中純電動和插電式混合動力汽車銷量分別增長13%和40%。在歐洲，寶馬電動車在總交付量中的比例已經達到15%。寶馬iX3于2020年秋季在中國上市，今年一季度在歐洲市場上市。寶馬表示，2021年純電動車寶馬iX和寶馬i4將投入市場，繼續加大寶馬電動車產品的攻勢。同時，得益于電動汽車銷量的增長，寶馬集團2020年在歐洲的車輛平均碳排放量僅為99 g/km(暫定數據)，遠低于104 g/km的既定目標。據悉，截至12月31日，寶馬集團員工總數為120，726人，略低于上年，符合公司控制員工數量的計劃。在IT領域以及面向未來的數字化、自動化和電氣化領域，員工人數已經增加，未來還將繼續增長。(本文為第一鈦媒體APP，作者/饒翔宇)

標簽：寶馬MINI勞斯萊斯777

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