就在本月，彭博報道了自動駕駛公司canoe智航獲得2500萬美元(約合人民幣1.62億元)融資，字節跳動也是投資方之一，引起了外界的密集關注。輕舟智航隨后回應稱，確實完成了數千萬美元的A1輪融資，但并未披露投資方信息，因此字節跳動是否參與投資仍是個謎。日前，車東熙從了解此輪融資的消息人士處獲悉，字節跳動確實參與了此輪融資，并且是聯合投資人之一。僅字節跳動就投資了2500多萬美元。上述消息人士還告訴車東，輕舟智航此次融資總額遠超2500萬美元。按照A輪融資轉讓10 ~ 15%的慣例，輕舟智航在此次融資中的估值應該達到了數億美元，屬于準獨角獸。2020年以來，自動駕駛行業持續升溫，技術量產進展迅速，投資人重燃興趣，各種金額的融資消息不斷。在此背景下，優質自動駕駛公司的估值也水漲船高。據悉，馬驍知行的估值已經達到了近100億美元的天價。在這種背景下，如果像字節跳動這樣的巨頭想要參與，勢必會尋找估值適中的公司進行投資。有Waymo背景、估值上億美元的創始人輕舟顯然是非常合適的投資標的。國內互聯網領域有六大巨頭——BAT(百度/阿里/騰訊)和TMD(字節跳動/美團/滴滴)。除了字節跳動，其他五家公司近年來都成立了自動駕駛團隊。在字節跳動確認參與投資輕舟智航后，可以說六大巨頭都已到場。巨頭的進入，必將進一步壯大中國自動駕駛產業的整體實力，助推技術落地進程。但同時，巨頭的進入也意味著更多的競爭，未來自動駕駛行業的格局將繼續被改寫。QCraft于2019年3月在美國硅谷成立。公司成立2年，輕舟智航完成3輪融資。2020年4月3日，輕舟智航確認獲得數千萬美元種子輪融資，投資由IDG資本、袁晶資本、浪潮資本聯合進行。同年10月，輕舟智航稱獲得聯想創投投資，但金額未透露。技術上，輕舟智航專注于L4自動駕駛。核心技術包括大規模智能仿真系統、自主學習決策規劃框架、多傳感器融合和時間序列融合方案。業務方面，輕舟智航的目標是萬億級的未來城市智慧出行市場。該公司首選的切入路徑是公共交通，而不是robotaxi(自動駕駛出租車)。輕舟智航認為，與傳統公交車、出租車相比，車身小、路線短、更靈活的微循環公交車是短期內最適合自動駕駛技術的場景。
▲微循環公交的場景特點(圖片來源:輕舟智航)其推出的龍舟系列無人駕駛公交可應用于地鐵接駁線、微循環公交、共享網約車、高速公路公交、公園通勤輪渡、景點觀光等場景，主要集中在公共交通領域。目前，龍舟一號(又名獨木舟無人小巴)已經登陸國內多個城市，如蘇州、深圳、武漢等。根據官方聲明，輕舟智航還在蘇州啟動了首個常態化5G無人巴士項目，并已在深圳推出首張無人巴士月卡。今年，輕舟智航還計劃推出國內首款無人駕駛共享網約車。
▲行駛在蘇州的無人巴士(途遠輕舟智航)輕舟智航創始人團隊，是獨特的Waymo背景。其他核心團隊成員來自頂級自動駕駛公司和科技公司，如Waymo、特斯拉和優步ATG。公開資料顯示，卡諾聯合創始人兼CEO于謙……智航，曾任谷歌街景集團重點項目技術總監，在Waymo擔任機器學習算法研發技術主管。
▲輕舟智航(途遠輕舟智航)聯合創始人兼創始人團隊總裁侯聰，曾在Waymo的感知團隊工作，負責感知系統的整體開發和優化。聯合創始人兼CTO擅長無人車路徑規劃和決策。他們曾就職于Waymo的運動規劃團隊，負責運動規劃的關鍵模塊。聯合創始人兼首席運營官·王琨是第一個直接從谷歌中國加入Waymo的人。曾在Waymo仿真團隊工作，負責仿真系統和系統架構。這并不是字節跳動第一次主動投資輕舟志華。早在2017年8月，字節跳動就開始布局汽車領域。根據中信證券的報告，截至目前，字節跳動在汽車領域進行了四項重要布局。
▲字節跳動在汽車領域有過四次重要布局。2017年8月，字節跳動汽車媒體及服務平臺“懂車帝”正式上線。截至2020年1月，已有超過130位知名KOL(關鍵意見領袖)和超過7000家經銷商入駐知車皇，覆蓋超過400萬粉絲。2019年，投資3000萬美元，參與新車頭部玩家李的C輪融資。隨后在2020年5月，字節跳動正式成立了“車聯網”團隊。主要由“錘子科技”團隊，據說會自建車載信息娛樂系統解決方案。2021年，字節跳動作為聯合投資人參與了自動駕駛企業輕舟智航的最新一輪融資，投資金額超過2500萬美元(約合人民幣1.62億元)。作為新一代科技巨頭，字節跳動正通過投資和并購積極拓展業務版圖。除了娛樂媒體、企業服務、游戲、消費和教育，新能源汽車和智能汽車現在已經成為字節跳動決定押注的另一個領域。就在本月，彭博報道了自動駕駛公司canoe智航獲得2500萬美元(約合人民幣1.62億元)融資，字節跳動也是投資方之一，引起了外界的密集關注。輕舟智航隨后回應稱，確實完成了數千萬美元的A1輪融資，但并未披露投資方信息，因此字節跳動是否參與投資仍是個謎。日前，車東熙從了解此輪融資的消息人士處獲悉，字節跳動確實參與了此輪融資，并且是聯合投資人之一。僅字節跳動就投資了2500多萬美元。上述消息人士還告訴車東，輕舟智航此次融資總額遠超2500萬美元。按照A輪融資轉讓10 ~ 15%的慣例，輕舟智航在此次融資中的估值應該達到了數億美元，屬于準獨角獸。2020年以來，自動駕駛行業持續升溫，技術量產進展迅速，投資人重燃興趣，各種金額的融資消息不斷。在此背景下，優質自動駕駛公司的估值也水漲船高。據悉，馬驍知行的估值已經達到了近100億美元的天價。在這種背景下，如果像字節跳動這樣的巨頭想要參與，勢必會尋找估值適中的公司進行投資。有Waymo背景、估值上億美元的創始人輕舟顯然是非常合適的投資標的。國內互聯網領域有六大巨頭——BAT(百度/阿里/騰訊)和TMD(字節跳動/美團/滴滴)。除了字節跳動，其他五家公司近年來都成立了自動駕駛團隊。在字節跳動確認參與投資輕舟智航后，可以說六大巨頭都已到場。巨頭的進入，必將進一步壯大中國自動駕駛產業的整體實力，助推技術落地進程。但同時，巨頭的進入也意味著更多的競爭，未來自動駕駛行業的格局將繼續被改寫。QCraft成立于……2019年3月美國硅谷。公司成立2年，輕舟智航完成3輪融資。2020年4月3日，輕舟智航確認獲得數千萬美元種子輪融資，投資由IDG資本、袁晶資本、浪潮資本聯合進行。同年10月，輕舟智航稱獲得聯想創投投資，但金額未透露。技術上，輕舟智航專注于L4自動駕駛。核心技術包括大規模智能仿真系統、自主學習決策規劃框架、多傳感器融合和時間序列融合方案。業務方面，輕舟智航的目標是萬億級的未來城市智慧出行市場。該公司首選的切入路徑是公共交通，而不是robotaxi(自動駕駛出租車)。輕舟智航認為，與傳統公交車、出租車相比，車身小、路線短、更靈活的微循環公交車是短期內最適合自動駕駛技術的場景。
▲微循環公交的場景特征(圖片來源:輕舟智航)其推出的龍舟系列無人駕駛公交可應用于地鐵接駁線、微循環公交、共享網約車、高速公路公交、公園通勤輪渡、景點觀光等場景，主要集中在公共交通領域。目前，龍舟一號(又名獨木舟無人小巴)已經登陸國內多個城市，如蘇州、深圳、武漢等。根據官方聲明，輕舟智航還在蘇州啟動了首個常態化5G無人巴士項目，并已在深圳推出首張無人巴士月卡。今年，輕舟智航還計劃推出國內首款無人駕駛共享網約車。
▲行駛在蘇州的無人巴士(途遠輕舟智航)輕舟智航創始人團隊，是獨特的Waymo背景。其他核心團隊成員來自頂級自動駕駛公司和科技公司，如Waymo、特斯拉和優步ATG。公開資料顯示，輕舟智行聯合創始人兼CEO于謙曾是谷歌街景集團重點項目的技術總監，在Waymo擔任機器學習算法研發技術主管。
▲輕舟智航(途遠輕舟智航)聯合創始人兼創始人團隊總裁侯聰，曾在Waymo的感知團隊工作，負責感知系統的整體開發和優化。聯合創始人兼CTO擅長無人車路徑規劃和決策。他們曾就職于Waymo的運動規劃團隊，負責運動規劃的關鍵模塊。聯合創始人兼首席運營官·王琨是第一個直接從谷歌中國加入Waymo的人。曾在Waymo仿真團隊工作，負責仿真系統和系統架構。這并不是字節跳動第一次主動投資輕舟志華。早在2017年8月，字節跳動就開始布局汽車領域。根據中信證券的報告，截至目前，字節跳動在汽車領域進行了四項重要布局。
▲字節跳動在汽車領域有過四次重要布局。2017年8月，字節跳動汽車媒體及服務平臺“懂車帝”正式上線。截至2020年1月，已有超過130位知名KOL(關鍵意見領袖)和超過7000家經銷商入駐知車皇，覆蓋超過400萬粉絲。2019年，投資3000萬美元，參與新車頭部玩家李的C輪融資。隨后在2020年5月，字節跳動正式成立了“車聯網”團隊。主要由“錘子科技”團隊，據說會自建車載信息娛樂系統解決方案。2021年，字節跳動作為聯合投資人參與了自動駕駛企業輕舟智航的最新一輪融資，投資金額超過2500萬美元(約合人民幣1.62億元)。作為新一代科技巨頭，字節跳動正通過投資和并購積極拓展業務版圖。除了娛樂媒體、企業服務、游戲、消費和教育，新能源汽車和智能汽車現在已經成為字節跳動決定押注的另一個領域。
蓋世汽車訊據外媒報道，3月11日，特斯拉位于加州弗里蒙特的工廠發生火災，在大火被撲滅前，火災沒有造成人員傷亡。
1900/1/1 0:00:00寶馬集團昨日發布的2020年財報顯示，盡管疫情對全球汽車行業造成巨大影響，但寶馬集團仍然在全年向客戶交付了2325179輛BMW、MINI和勞斯萊斯產品。
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊據外媒報道，受全球芯片供應短缺影響，通用將暫停其位于密歇根蘭辛市（Lansing）一座工廠的生產。
1900/1/1 0:00:003月11日，上汽榮威換電車型暨奧動新能源上海換電服務網絡建成發布會于“奧動001號虹橋機場南站”的換電站舉行。
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊據外媒報道，特斯拉美國官網顯示，該公司在美國上調了部分車型的價格，而且其中一些車型的價格上調幅度達到了1萬美元。與此同時，也有部分車型的價格有所下降。
1900/1/1 0:00:00去年，圍繞特斯拉產品“突然加速”的新聞頻頻占據媒體頭條，而每次的結果幾乎都是車主說失控，特斯拉官方說是后臺數據沒有剎車的跡象，究竟孰是孰非，至今依然沒有結論。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航