萊茵金屬集團下屬合資企業華宇皮爾博格有色零部件(上海)有限公司獲得國際領先OEM的大訂單，全生命周期銷售額達數千萬歐元。
訂購產品為鋁制電機外殼，將用于客戶的全系列純電動汽車。公司計劃于2021年3月開始生產訂購產品，項目生命周期為五年。
電機外殼將首先在昆山工廠鑄造，然后在上海婁塘生產基地完成最后的加工程序。
幾十年來，萊茵金屬的鋁鑄件業務憑借德國-科爾本施密特華宇鋁業科技有限公司和中國-華宇皮爾博格有色零部件(上海)有限公司的技術優勢，一直是高度復雜的鋁鑄件領域的制造專家，現在該公司正在將其豐富的專業知識應用于不斷擴大的新能源汽車市場。
新能源汽車的電驅動模式需要大量的新零件，比如電池外殼、電機外殼等。所有這些零件首先根據其復雜性設計成鑄件。因為電動汽車里的電池比較重，所以其他部分都要輕量化。為此，除了輕鋼材料外，主要采用鋁外殼。
萊茵金屬集團下屬合資企業華宇皮爾博格有色零部件(上海)有限公司獲得國際領先OEM的大訂單，全生命周期銷售額達數千萬歐元。
訂購產品為鋁制電機外殼，將用于客戶的全系列純電動汽車。公司計劃于2021年3月開始生產訂購產品，項目生命周期為五年。
電機外殼將首先在昆山工廠鑄造，然后在上海婁塘生產基地完成最后的加工程序。
幾十年來，萊茵金屬的鋁鑄件業務憑借德國-科爾本施密特華宇鋁業科技有限公司和中國-華宇皮爾博格有色零部件(上海)有限公司的技術優勢，一直是高度復雜的鋁鑄件領域的制造專家，現在該公司正在將其豐富的專業知識應用于不斷擴大的新能源汽車市場。
新能源汽車的電驅動模式需要大量的新零件，比如電池外殼、電機外殼等。所有這些零件首先根據其復雜性設計成鑄件。因為電動汽車里的電池比較重，所以其他部分都要輕量化。為此，除了輕鋼材料外，主要采用鋁外殼。
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