除了BBA之外，30多萬元買這款美式中大型豪華轎車，你賺大了

對于售價在30萬元以上的汽車，德國前三大BBA占據了一半以上的市場份額，其他品牌只能效仿。在品牌力方面，二線豪華品牌無法與之匹敵，但在產品力方面，一線豪華品牌具有競爭優勢。今天，我要推薦凱迪拉克CT6（參數|詢價），一款美式中大型豪華轎車。

在豪華品牌陣營中，凱迪拉克恐怕是唯一一個敢于與德國bba前三名競爭的品牌。眾所周知，奧迪的旗艦車型是A8，寶馬的旗艦是7系，梅賽德斯的旗艦更是與眾不同，那就是梅賽德斯的s級（參數|查詢）普爾曼加長版。凱迪拉克的旗艦車型甚至更好。這是美國總統“陸軍一號”的專屬座駕，聽起來相當霸氣。凱迪拉克CT6售價489.7萬元，售價3797萬元，定位為豪華中大型轎車。按理說，凱迪拉克CT6應該與梅賽德斯E級（參數|查詢）和寶馬5系（參數|詢問）處于同一水平，但它的車身尺寸有些令人驚訝。該車的整體長度、寬度和高度分別達到5223/1879/1492mm，軸距為3109mm，幾乎與梅賽德斯S級不相上下。因此，凱迪拉克CT6建造的氣田是同一級別的，人們可能會誤認為它的級別高于奧迪A6L（參數|查詢）。

內飾設計是美國汽車的一大弱點，沒有太多亮點可言，給人一種體面的感覺。然而，美國汽車在材料的使用上一直非常慷慨。車內所有可以觸摸的區域都用皮革和Alcantara材料包裹，一些區域還用碳纖維或實木面板裝飾，營造出極其豪華的內飾氛圍。配置就不說了，因為對于這個級別的車輛來說，常規配置根本不在人們的考慮范圍內。然而，空間是凱迪拉克CT6的一大亮點。得益于其5-2的車長和3-1的軸距，其性能可以說是向前邁出了一步，確保了整體的乘坐舒適性。

動力方面，凱迪拉克CT6全系搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率237馬力，峰值扭矩350牛米。值得一提的是，這款2.0T四缸發動機具有Tripower可變氣門管理技術，可以實現個別狀態下的兩缸運行，極大地提高了燃油經濟性。傳動方面，凱迪拉克為其匹配的是一臺10AT手自一體變速箱。

盡管我們認為它的10AT不會比采埃孚的8AT更好，但凱迪拉克能夠開發并實現量產，這一點值得我們鼓掌。這種動力總成使凱迪拉克CT6實現了7.47秒的零加速時間，而工信部的百公里綜合油耗僅為7.1L。此外，凱迪拉克CT六系列標配布雷博制動系統，高端車型還提供電磁感應懸架和整體主動轉向系統，極大地提高了整車的操控性。

最后一點是價格。目前，凱迪拉克CT6的優惠力度很大，入門級車型的裸車價格甚至降至30萬元以內。即使是奧迪A6L也不得不屈服于它。這樣，在30萬至40萬元的價格范圍內，它的競爭力可想而知。那么，當你還在為買寶馬3系（參數|查詢）或5系而苦苦掙扎時？當購買梅賽德斯C級（參數|詢價）或E級時，值得一看這款美國中大型豪華轎車凱迪拉克CT6，它不會讓你失望。

筆記

拼音 雙語對照

標簽：凱迪拉克凱迪拉克CT6奔馳奧迪寶馬

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